Sker der snart noget??

Som de trofaste og skarpsindige læsere på denne blog nok har bemærket, så er det efterhånden længe siden der er sket noget på denne side. Det er selvfølgelig ikke fordi jeg har mistet lysten til mine biler eller fordi der er koldt på værkstedet:-)

Der er stadig alvorlige problemer med ryggen - ja smerterne er sådan set godtnok i benet - og jeg har ikke kunnet lave noget seriøst i den sidste halvanden måned.

Forhåbentlig kommer der noget afklaring på fremtiden, i det jeg skal til en større undersøgelse på sygehuset i morgen onsdag.

I weekenden var jeg for første gang siden den 25. november - hvor jeg var nede hos Monti i Vojens - uden for Esbjergs bygrænse!

I MG klubben afholder vi en gang om året et udvalgsmøde hvor bestyrelsen inviterer alle de udvalgsmedlemmer der udfører et stykke arbejde for klubben. Sæsonen 2007 bliver drøftet, og vi kigger fremad og diskuterer de tiltag der bliver lavet for at forbedre vores arrangementer og aktiviteter, så vi sikre at MG Car Club Denmark forbliver Danmarks mest aktive og fremgangsrige mærkeklub. En spændende dag, hvor der også er plads til hyggeligt samvær.

Fik lige et par billeder...

Min gode ven Lars fra Padborg har været så venlig at sende et par billeder fra Oldtimer Grand Prix på Nürburgring. Sådan en god begivenhed kan vist godt tåle at blive genopfrisket:-)Hygge i Herluf´s telt.2 billeder fra lørdagens 1. heatChristoph´s Elan og Herluf´s Giulia ved Bussen fra "Ryg & Rejs med Alfaspecialisten"

Når man nu ikke selv kan....

Alle de gode fridage i juletiden skulle ha været brugt fornuftigt i garagen, men eftersom ethvert brug af kroppen i øjeblikket medfører smerter i mit venstre ben, så er det desværre blevet til alt for lidt. Jeg havde regnet med at mit topstykke skulle ha været optimeret her i julen, og at jeg var kommet længere med mine 2 motorprojekter. Sådan gik det ikke:-(Men så er det godt at andre kan.

Har bl.a. været til julegokart i HMS. En hyggelig aften for deltagerne.. Jeg tog i stedet billeder!Bl.a. var Claus Ebberfeld på besøg, og det medførte også besøg af min gamle limo, nemlig den meget fine PI 2.5 som Claus købte af mig for et par år siden. Bilen er stadig i fin brugsstand, og der er ingen tvivl om at Claus er den helt rigtige ejer af denne fine klassiker!I aften har jeg været til garagemøde med de lokale minidrenge: I aften hos Jens Storm som bl.a. er i gang med en 1293 motor til hans gadebil. Den har fået den store tur, og er blevet forsynet bl.a. 649 knast, Cooper topstykke og som det ses her, tandrem i stedet for kæde.Jeg satser nu på en snarlig bedring af ryggen, så jeg igen kan komme i gang og blive klar til den kommende sæson.

GODT NYTÅR TIL ALLE FRA TEAM MIDGET RACING!

Endnu en motor.

Så blev det jul!I dagene op til, fik jeg færdiggjort Uffes 1275: Det blir en go std. motor der sandsynligvis kan køre problemfrit i mange år fremover.

Herefter fik jeg hevet 1098 motoren fra raceren op på arbejdsbordet. Gearkassen som sad på, og som i øvrigt gjorde det godt i sidste halvdel af 2007, blev afmonteret og sat til side. Meningen er at den får ny olie, og kommer i igen. Planen er også at BMC service i Ålborg fixer en splinterny gearkase til mig sidst på vinteren inden sæsonen. Der kommer spritnye gearhjul i, og så holder den forhåbentlig et par sæsoner.

Meningen er at jeg skal finde årsagen til mine toppakningsproblemer. Straks jeg fik topstykket af, kunne jeg ihvertfald se at min fine massive Cu pakning var blevet ødelagt selvsamme steder som de andre pakninger gik. Hmm - hmm?!Desværre viste der sig også andre ting der skal fixes. bl.a. var det ene stempel defekt mellem første og anden ring, så der skal nyt til. Og motoren har taget vand ind, og eftersom den har stået et par måneder nu, er der kommet lidt begyndende rust i foringerne. Men heldigvis er den kun boret +20, og dermed er der et par størrelser endnu før den kommer over mål. Men alt dette skal undersøges nærmere de næste dage, før jeg beslutter hvad der skal ske.

Renovering af 1275

Har jo et par projekter inde i værkstedet lige for tiden. Jeg kan desværre ikke lave så meget som jeg plejer pga ryggen, men når først sagerne er oppe på arbejdsbordet går det fint. Lige nu er jeg i gang med 2 stk 1275 motorer som jeg renoverer for medlemmer af MG klubben. Det er noget af det arbejde jeg finder sjovt og spændende, og noget jeg gerne vil lave noget mere af fremover.Uffes motor er nu blevet adskilt og rengjort (rengøringen er faktisk det der går mest tid med!), og alt er inspiceret og tjekket. Det viste sig at motoren var i rigtig fin stand, og sælgeren har sikkert haft ret når han har sagt at den ikke har kørt ret mange km. Nu er der blevet honet, nye ringe monteret på stemplerne, nye knastfølgere monteret og der kommer en ny oliepumpe i motoren.

I går var jeg i gang med topstykket, og der er blevet fræset sæder og ventilerne er slebet, så i morgen står den på samling igen.Efter slibning af sæder og ventiler blev tæthed efterprøvet. Og herefter kan motoren færdigsamles og komme i Uffes 1098 Midget sammen med et lhd instrumentbord.

Billeder fra garageaften

Kurt Jensen Fra Vejrup har venligst sendt mig en CD med billeder fra pubmødet og fra DM finalen på Jyllands Ringen.Snakken går og lageret bliver studeret og vurderet:-)Det var en go blanding af Mini og MG folk.Videoen fra sæsonen 2008 bliver fulgt nøje...Af nogle!! Mens resten får en go snak!

Gang i værkstedet

Der har været liv i værkstedet de sidste par dage. Tirsdag aften havde jeg inviteret MG klubben til pubmøde. Omkring 25 medlemmer havde fundet vej til min gamle garage. Efter en go omgang dækspark og snak fik vi kaffe og mors hjemmebagte boller og Brownies, og så måtte de tilstedeværende lægge øje og øre til en omgang race!
Jeg havde samlet højdepunkterne fra sæsonen 2007 på en ½ times video, og ved hjælp af en lånt projektor fra JH dyk kunne vi nyde billederne på storskærm.

Ellers fik vi snakket noget motor, knaster og race generelt, og jeg havde ihvertfald en hyggelig aften.

Onsdag aften kom Morten over fra Fanø og tog motoren ud af raceren. Han har efterhånden været med til det et par gange, men det var første gang han skulle gøre det hele selv. Det gik fint, og motor og gearkasse står nu på gulvet, og klar til at blive angerbet, så jeg kan finde problemet med de brændte toppakninger, og få lavet en holdbar motor til 2008 sæsonen:-)

Jeg tror det kræver et nyt, knap så agressivt topstykke. Så jeg satser på at juleferien kan gøre meget ved denne sag.

Udover racermotoren har jeg også et par motorer inde til overhaling. Jeg har haft en original 1275 stående på gulvet et stykke tid. Den er nu adskilt, og selv om den ser rigtig træt ud på billederne, så er den i fantastisk fin stand inden i. Det bliver et godt projekt at gå og hygge sig med her op til jul...

Video OGP 2007

En tidlig mandag morgen hvor man ikke kan sove kan bruges til mange ting:-)
F.eks brugte jeg lidt tid foran PC´en og kom tilfældigt forbi Old Timer Grand Prix 2007 . En masse gode billeder, alle resultatlister og ikke mindst så fandt jeg et par videoer fra fra den klasse hvor jeg kørte. Et tilbageblik på en stor oplevelse blandt mange i 2007. For bilelskere erd er nok at kigge på; GT 40, Aston Martin, Cobra, Shelby Mustang ( Hans Jørgen Krag fra DK), Jaguar E, AH 3000, masser af Lotus Elan og Elite, en enkelt Frø og en Midget:-)
Se video her: GT & TC lørdag

MG Pubmøde hos TMR

Tirsdag den 11. december åbner TMR garagen for MG klubbens medlemmer. Disse garagemøder går på skift mellem klubbens medlemmer, og nu er det igen blevet min tur.

Igennem det sidste ½ år har det knebet lidt med ordenen på værkstedet, så tiden efter sæsonen var slut er bl.a. blevet brugt på at rydde op. Jeg fik også i sommers lagt nyt tag på den bagerste del af værkstedet/lageret, og det har været en stor opgave at få skovlet ud efter det massive svineri der blev efter dette arbejde.

De sidste par måneder er blevet brugt på dette, kun afbrudt af de sidste 14 dage hvor alting har lagt stille pga min dårlige ryg.

Jeg håber jeg kan nå at få skovlet det sidste til side inden tirsdag aften hvor der forhåbentlig kommer rigtig mange forbi til en hyggelig aften med hjemmebag, kaffe, en enkelt pils og ikke mindst indvielse af min "slyngelstue". Helt færdig bliver den ikke, men man fåpr da en god fornemmelse her på billederne. Meningen er at alle pokaler & plakater fra div. race krydret med lidt billeder skal "dekorere" billiard stuen. Selvfølgelig i samhørighed med mine hylder fyldt med alle de gode og sjældne reservedele:-)

Tilmelding til pubmødet senest søndag!

Løbskalender 2008

Så er løbskalenderen for de historiske klasser netop blevet offentliggjort, og den ser foreløbig således ud:

3.-4. maj (17.-18. maj afh. af STCC) - Ring Knutstorp - C C M
31. maj - 1. juni - Padborg Park
21.-22. juni - Ring Djursland - Classic Car Meeting
2.-3. august - Copenhagen Historic Grand Prix
16.-17. august - Jyllands-Ringen - Grand Prix Danmark
20.-21. september - Sturup Raceway - Classic Car Meeting

Umiddelbart en utrolig spændende løbskalender:-)
6 forskellige baner og med god tid imellem hvet enkelt løb.
Og læg mærke til at CHGP tæller som en DM afdeling! Det kunne gå hen og blive meget spændende på den snævre bane i fælledparken. Desværre ligger det meget tæt op ad OGP på Nürburgring, men lad os nu se.
Som tidligere skrevet håber jeg på at kunne skrabe finanser nok sammen til at kunne køre alle DM løb og forhåbentlig OGP 2008.

Intet nyt er godt nyt.....

Jeg skylder vist efterhånden et indlæg, men fakta er at der ikke sker noget som helst lige i øjeblikket.
Går nu på 2. uge sygemeldt med ryggen, som har udviklet sig i en rigtig træls retning.
Jeg kan ingenting lave, og der er ellers jobs nok at tage fat på.
For det første har jeg dårlig samvittighed over at være væk fra mit arbejde i længere tid, men også herhjemme er der nok at tage fat på, bl.a. skal min motor jo snart ud, så jeg kan få den klar til sæsonen 2008. Og jeg skulle også helst have en reservemotor lavet, så jeg er 100% sikker på altid at have noget der kan køre i 2008.
Hvis ellers helbredet og pengepungen kan klare det, så kører jeg alle DM løb, Nürburgring og måske Hockenheim i 2008.
Og det blir en fed sæson med masser af sjov:-)

Gang i Ferrarien...

Så har jeg igen været i Montis hyggelige værksted for søndagshygge med hans Ferrari 250 GTE.

Vi blev ikke færdige sidste vinter, så nu er der sat en ny deadline til næste forår.

Motoren er kørende, og nu gælder det om at få samlet de sidste dele sammen og monteret.

Denne gang var vi i gang med samling af dørene. Nye pakninger, samling af vinduesoprul og polering af krom. Utroligt så godt at original krom kan holde sig i over 40 år. Ikke ligesom det billige "kineserkrom" man får nu om dage!

Men ellers er kvaliteten på en Ferrari nu ikke meget anderledes end en engelsk bil. Meget simpelt, håndlavet og det virker:-)

Og ellers var stemningen fin og løssluppen som altid. Og forplejningen helt i top!!

TMR - nu også i stor format...

I erkendelse af at intet kommer af sig selv, har jeg fået fremstillet min præsentation i stor format. Her over og under kan man se den monteret på servicebilen. Hos 2A i Vejle har jeg fået trykt plakaterne 1 meter brede og på en presseningsagtig dug. Bagpå er der limet magnetbånd, og dermed kan de hænges op hvor der er brug for det - og hvor der er metal.
Naturligvis er mine Sponsorer MontiMatic - Bonnevie MG Import - Jysk Storkøkken Service også præsenteret på plakaten.

Forbandede ryg...

Nu driller den igen, og det medfører at alt står stille lige nu.
Skulle i dag have været nede ved Monti og skrue i Ferrari. Vi blev ikke færdige sidste vinter, så nu skal det være. Bare ikke denne gang. Heldigvis fik Monti selv gang i kværnen for første gang i 10 år. Det ville jeg godt have oplevet. Eftersigende sprang det 12 cylindrede uhyre igang med det samme. Nå det må vente til jeg er klar igen.
Det betyder så også at jeg er lidt bagefter hjemme i værkstedet. Skulle på nuværende have været i gang med racermotoren. Jeg håber jeg når det inden jul, så jeg har alle de gode lange juledage til at gå og nusse med indmaden som gerne skulle spille 100 % næste sæson uden nogen form for havari!!
Til gengæld har jeg fået ryddet op herhjemme. Det kan jeg lige klare. Så der er smidt meget ud, og meget er kommet op på hylderne på mit lagerrum. Jeg tror det bliver godt, målet er at alt er på plads inden den 11. december hvor jeg holder garagemøde for MG klubbens medlemmer. Der er et stykke vej endnu:-)

Sæsonen er ved at være slut..

Ja, banesæsonen har jo været ovre et stykke tid, men der findes jo en sæson der starter lidt tidligere og slutter senere. Jeg har jo også et par biler som jeg nyder på forskellige måder når jeg ikke kører race. Bl.a. har jeg haft et par ferie ture i min gule MGB. Den har kørt en hel sæson med mange kilometer, og jeg har nydt dem alle. B´eren er nu stillet væk for vinteren, og blir nok kun rørt en enkelt gang eller to inden den igen bliver hevet frem i det spæde forår i marts. I dag har det også været dejligt vejr, og det var lige en fin anledning til at få kørt en af de sidste åbne ture i år. Og jeg blir næsten nyforelsket i min Midget igen når jeg kommer ud og køre i den. Den går bare så fint, og jeg er nu lidt i tvivl om jeg skal beholde den. Men jeg blir nok klogere i løbet af vinteren.I weekenden har jeg også lavet motor. Min racer motor i ovennævnte bil gik jo lidt død sidste år på Ring Djursland til en track day. Olietrykket forsvandt, og jeg frygtede det værste. Efter en komplet adskillelse kunne jeg konstatere at indmaden var i fineste stand, og klar til en tørn mere. Det virkede som en metalsplint fra oliepumpen havde sat sig fast i bypass ventilen. Oliepumpen er nu skiftet. Det samme er lejerne og toppakning, så nu skal jeg bare finde ud af hvilken bil motoren skal monteres i:-)

Når 1275´eren er kommet ned fra arbejdsbordet bliver det tid til at kigge på 1098 motoren som jo har været lidt drilagtig i sæsonen. Jeg har et par ideer til hvad der kan løse problemet, og jeg gæder mig til at komme igang med racerbilen så den er 100 % klar til sæson 2008!!

Klassisk "Timewaster"..

Det danske udtryk er vel "dæksparker" eller tidsrøver?
Sådan nogle er der altid når man vil sælge en gammel bil. Enten skal de lige høre hvad det er for en model (selvom det står i annoncen?), og er det en gammel åben MG til 15000 vil de lige høre om den er synet og i god stand??!!
Denne gang var det dog lidt værre idet jeg havde lavet en aftale med en sjællænder. Han havde fortalt hvilke specs han ville have Midgeten i, og han ville komme nu på torsdag med toget og se/hente den.
Så jeg har knoklet hele weekenden med bilen. Afmonteret de ekstra ting på bilen som jeg har monteret igennem årene . De fleste til bakkeløb. Hjulene blev skiftet, styrtbøjlen afmonteret, karburatorer skiftet. olie og filter skiftet, ja jeg skiftede sågar toppakningen for at være sikker og lavede en inspektion af topstykke og foringer. Bremser overhalet og monteret et 3.9 bagtøjsdiff til landevej. Alt i alt nogle lange dage i weekenden.
Så da jeg skriver til manden, og vil fortælle at nu er bilen klargjort og i tiptop mekanisk stand, og høre nærmere om hvornår han dukker op, så bliver jeg sgu noget lang om næbbet da han fortæller at sørme da har købt en AH Sprite i weekenden!! Han havde bare lige glemt at fortælle mig det. For syv sa... da også.
Det er en ærlig sag at man finder en bil man måske synes er et bedre køb, men man må sgu da ha lidt anstændighed i livet, og så meddele den man tidligere har lavet en aftale med om at man kigger andetsteds og nok køber noget andet.
Det positive er selvfølgelig at jeg har en yderst velkørende Midget klar til næste sæson. Måske ikke helt med de specs jeg selv ville vælge, men hva, så må jeg på den igen til foråret:-)

Sidste uge med MG´en..

Måske:-)

Har ihvertfald brugt en del tid på at klargøre den bil jeg har haft så meget sjov og glæde ud af de sidste 4-5 år.

Den er nu bragt tilbage til tæt på std, og motoren har fået den store service tur, og det er mange år siden den har gået så godt som den har gjort denne weekend.

Var i dag en tur på havnen. Både for at nyde Midgeten en sidste gang, men også for en dejlig gåtur i det skønne efterårsvejr.Bobbie Olsen var med:-)

Og så har det da gjort underværker for det klassiske look at den gule styrt

bøjle er væk. Det må jeg indrømme!
Holder på at en Midget er en af de åbne biler som man for meget små penge kan få rigtigt meget sjov ud af, både som klassiker, og hvis man ønsker det, som konkurrence bil.

Midget på vej ud...

Har jo på det sidste sat arvesølvet til salg, og nu ser det ud til at min gadeMidget er på østover. I den forbindelse er jeg gået i gang med noget klargøring og skift af div defekte dele på bilen. Bl.a. blir der nu monteret std. karburatorer og luftfilter, og starter er skiftet. Belært af mine dårlige erfaringer med toppakninger skiftede jeg også toppakningen på den semi race motor som den potentielle køber ønsker i bilen. Heldigvis var alt ok ved foringer og topstykke, og alt er nu monteret igen og prøvekørt. Og jeg må sige at det er lang tid siden at bilen har kørt så godt som den gør lige nu. Der mangler lidt fin justering, og afmontering af div. dele, og så er bilen klar til at komme videre.
Køberen får en velkørende rustfri bil der kan gi mange års glæde fremover!