søndag den 27. september 2009

Der sker noget.....

Det har været en begivenhedsrig weekend.

Fredag startede jeg med at afmontere forhjulsophæng på min gade Midget. Jeg har tydeligt kunnet mærke at der var lidt rigeligt slør i bolten til bærearmene, og jeg ønskede at skifte til Polybøsningerne som jeg har købt tidligere. Det blev et større renoveringsarbejde, og i pauserne mellem at den nye maling skulle tørre, så begyndte jeg samling af mit Spridget projekt. Efter jeg har købt den nye MGB, og skal i gang med den, så har jeg ikke plads til Mk ll bilen, og derfor er den nu sat til salg. Det er et nemt projekt, og den helt rigtige bil til 65 klassen. Da jeg fik bilen manglede der en del stumper, men jeg tror nu bilen er 95% komplet. Du kan købe den for 22.000 kr.Søndag var også dagen hvor min trofaste Bronce Yellow MGB skiftede ejer. Bilen er kommet til Hedensted hvor Tina & Thor bor. Du kan sikkert følge Postbilens liv HER!
Jeg håber de får ligeså stor fornøjelse af bilen som jeg har haft de sidste 3 sæsoner.Søndag var også dagen hvor Morten og jeg for alvor gik i gang med den kommende racer. Første job var at skille bilen ad og fjerne alt overflødigt.Bl.a. det meget trætte interiør måtte lade livet, og det var rigtigt spændende at få et kig under tæpper og sæder. Jeg var klar over at der i hæjre side var noget meget træt metal efter vand i bunden og tæring indefra. Et typisk California fænomen...
Heldigvis var det ikke så slemt inde undersæderne, og nu skal jeg lige arbejde lidt mere med at fjerne overfladerusten, og så må vi se om bundpladerne overlever.
Men jeg er stadig meget godt tilfreds med bilen, og det skal nok blive en fin racer. Jeg er dog ikke helt afklaret endnu om hvor langt jeg skal gå i bund - men mon ikke jeg ser lyset på et tidspunkt:-)

onsdag den 23. september 2009

Igen på tur....

De sidste dage har givet mange gode køreture.

I weekenden var Pia & jeg lørdag en tur i Silkeborg for fremvisning af postbilen. V8´eren holdt for, og igen viste den sig som en fantastisk turbil. Afslappet, men alligevel lynhurtig når det behøves:-)Efter fremvisning af den solide Bronce Yellow MGB, besluttede vi at tage den med til Esbjerg. Vi valgte at køre øst om Silkeborg søerne igennem Ry og de skønne skove syd for Silkeborg. Bl.a. med stop ved en gammel klassisk købmandshandel hvor vi fik os en is og mødte en gammel Morgan og en flok motorcyklister.Inden afgang havde vi selvfølgelig været en tur inde på Torvet i Silkeborg hvor vi nød den skønne efterårssol og en fiskeanretning .
Lørdag aften blev jeg kontaktet vedr. den annonce om en MGB Mk1 jeg har haft i et par steder. Ole ringede fra Als og fortalte, at han måske havde en bil der kunne interessere mig. Vi snakkede lidt, og Pia og jeg besluttede hurtigt at den måtte vi ned og se! Afsted søndag formiddag, denne gang stod postbilen yderst, så den måtte holde for. Det var også et stykke tid siden jeg sidst havde kørt en lang tur i den, og jeg blev bestemt ikke skuffet. Det er en dejlig MGB at køre i, og jeg forstår stadig ikke at den ikke er solgt til den lave pris jeg udbyder den til:-)
Vi ankom til Als, og jeg kunne hurtigt se, at det var lige sådan en bil jeg havde ledt efter til at lave en fin FIA MGB ud af. Jeg synes selvfølgelig den var lidt rigelig dyr, men jeg havde også gjort op med mig selv inden afgang at jeg hellere ville betale lidt ekstra for et godt karosseri, og så slippe for at lave omfattende rust. Det eneste bilen mangler er en o.drive gearkasse og en hardtop. Det må jeg så ud at finde. Til gengæld er den kørende. Og godt kørende. Bremser er lavet og motor og gearkasse kører rigtigt godt. Det er første gang jeg kører med en 3 hovedlejers MGB og 3 syncro gearkasse, men det virkede forbavsende godt i forhold til de lave forventninger jeg havde:-)Vi blev enige om betingelserne for en handel og derefter tog Pia & jeg til Sønderborg og fik fiske buffet på havnen:-)Der er skønt på havnefronten ved Sønderborg slot og broen til fastlandet, og Bobbie O nød også en svømmetur i Alssund.Onsdag eftermiddag var Morten & jeg tilbage på Als for afhentning af den nye MGB. Vi besøgte også Casper & Gert Jørgensen i Vollerup. Der er gang i bilerne på deres matrikel! Godt og hyggeligt værksted! Efter hjemkomst kørte vi B´eren ind over graven til nærmere inspektion, og jeg må sige at det ser godt ud. Det er et rigtigt fint karosseri, som behøver et minimum af pladearbejde for at komme ud at køre igen. Jeg tror Morten og jeg begynder adskillelse i den kommende weekend, herefter har jeg det fulde overblik over hvad der skal laves på bilen inden den er klar til noget mekanisk arbejde...

onsdag den 16. september 2009

MG B Mk 1 søges ikke mere...

Efter flere års tilløb, har jeg nu besluttet at jeg skal have en MG B til at køre historisk race på de store europæiske baner. Jeg fortsætter med at køre i min Midget, for jeg er nok klar over at det bliver en længere proces der kommer til at tage tid...I dag har jeg handlet! Et godt California pull handle karrosseri. Uden store skader og med god paneler. Det bliver max et par nye bunde - og noget lak:-)
bilen skal ha hele turen, og planen er at lave en god pæn solid FIA MGB som bliver sat op til baner som Spa, Monza Nürburgring og lignende. Mere følger...

Hjerterum og iskolde pilsnere....

Sidste weekend var jeg på tur. Roskilde var udgangspunktet..Bl.a. besøgte jeg malermester Nielsen I Kornerup. Jacob havde velvilligt stillet værksted til rådighed for serviceeftersyn af Pia´s Hyundai.Og lad det være sagt med det samme: Hos Jakob står hjertevarmen i skærende kontrast til de iskolde pilsnere der bliver disket op med:-)Som det ses af ovenstående var det nødvendigt med handsker og hue; så kolde var dagens servering:-)
Søndag var Pia og jeg en tur på KTI ved Tune hvor de historiske klasser deltog i et opvisningsløb. Bl.a. kunne vi her for første gang opleve kapelmester Abild i hans nye Frøøje. Desværre fik Niels problemer, men de skulle være klaret inden årets afslutning på Knutstorp.

lørdag den 12. september 2009

En stille tid...

September måned er race fri..
Det gør mig ikke så meget, så blir der tid til lidt afslapning, oprydning og planlægning af den kommende vinters projekter.Jeg har også fået min gade Midget ud at køre for fuld tid. Fik std sæder monteret, og tjekket div ting, og så var vi klar til en tur til Christiansfeld hvor jeg skulle kigge på en MGB. Bilen var for dårlig, men om ikke andet fik jeg en skøn tur ud af det, og 5 trins gearkassen fik virkelig vist sit værd på motorvejen, hvor jeg sagtens kunne holde en afslappet march fart på 120, hvilket ville ha været umuligt i min gamle gade Midget...Og nu har jeg så gang i en forlænget weekend på Sjælland. Igen får Midgeten lov at strække ud, og bortset fra lidt rigeligt olieforbrug og lidt rigelig tørstig mht benzin, så kører det bare. i går havde vi en rigtig dejlig køretur mod Nordsjælland op langs Strandvejen, med stop på Rungsted Havn.Pia og jeg nyder begge en god fiskefrokost, og finder hurtigt de gode steder:-)

En mindre defekt undervejs - en knækket karb fjeder - gjorde at vi slog et smut indenom Peter Mogensen ved Allerød. Peter er altid god for en MG snak, og der er nok at kigge på i hans enorme brugtlager.På vejen hjem måtte jeg lide den tort at løbe tør for benzin!!

Måleren viste 1/4 tank - måske lidt for længe godt nok - så jeg var egentlig overbevist om at der var noget på dunken... Men nej, ved Risø spruttede motoren, og jeg måtte trække ind. Pia måtte trække på sine kontakter, og eks´en måtte ud med en fyldt reservedunk. Tak til Martin for hurtig udrykning og velvillig assistance. Men lidt pinligt var det altså :-(