søndag den 24. april 2011

Skiftedag - og gode værkstedsstunder.....

Tiden er til det, men pladsen har ikke været der, så i stedet for at ha alle biler hjemme i garagen, har jeg nu byttet min røde Midget ud med V8´eren i min fjerngarage ude på landet. Det var igen en stor fornøjelse at gå ud og dreje nøglen og høre den lækre motor springe i gang....
Der var lige et enkelt job jeg skulle ha klaret inden bilen var klar til gaden, nemlig rep af min stenplade, som var kommet i en temmelig sørgelig forfatning.Efter at ha svejset et par huller, lidt spartel og grundmaling , fik panelet et par lag lak, og ser nu næsten nyt ud igen
Planen er, at jeg vil prøve at køre en sæson uden kofanger på den blå MG B....
 Synes selv det ser frækt ud , men det vil blive endnu bedre når jeg får fat i et af de repro paneler hvor alle huller er lukkede og panelet rykket et par cm frem......
 Og så er B´er racerprojektet kommet ned på fødder. Det er der en go grund til , da projektet efter 1. maj skal videre til Uffe, som forhåbentlig har den gejst som jeg har manglet det sidste års tid. Ærgerligt med alle de timer jeg trods alt har lagt i karrosseriet, men nu får en go kammerat glæde af arbejdet i stedet for:-)
 I stedet koncentrerer jeg mig om at køre endnu en go sæson i Midgeten. Og da jeg dermed skal bruge en del timer i min servicebil, har jeg arbejdet med at gøre den en smule hyggeligere inden i....
 Bilrelaterede plakater samlet igennem en del år kommer nu til deres ret på mine vægge i Boxeren. Så har jeg altid noget rart at kigge på når jeg skal skrue eller ha et hvil.......
 Og så har jeg for første gang prøvet at afmontere en A-serie gearkasse neden ud!
Dette er ikke muligt i en Spridget pga kardantunnellen er lukket, men i en A40 kan det med lidt snilde lade sig gøre, og da jeg i går gik i gang med at afmontere motor og gearkasse, tænkte jeg at jeg ville prøve nu, især da det var brugt det der skulle ud, og bund og karrosseri endnu ikke er malet/behandlet.
 Og fik lidt af et chok da jeg fik skilt køler og slanger ad....
Termostathus og vandpumpe var fuldstændig blokket til af indtørret kølervædske og korroderet alu. Og når jeg tænker på at motoren har kørt en del mens jeg har haft den, dog mest i tomgang, men alligevel. Det gir stof til eftertanke når man skal klargøre en bil der har stået stille en længere periode.......
Og læg også mærke til et af de typisk svage steder i kølesystemet på en A-serie motor. Det lille stykke slange mellem topstykke og vandpumpe. Brug et stykke forstærket slange der kan tåle høje temperaturer i stedet for det original "flex" stykke, der - hvis man er heldig - højst holder en sæson og altid springer på det mest ubelejlige tidspunkt. Og sker det, kører du ikke videre før slangen er skiftet.....

torsdag den 21. april 2011

Forårstur - studietur og gode salgsargumenter...

 Ja, der er sket lidt af hvert i den sidste tid. Har lidt af en tradition for at ta på køretur når de første sommer temperaturer rammer DK. Det har jeg også været her i min lille påskeferie. Bl.a. har jeg besøgt Frank Holm i Rude. Udenfor stod det gule monster som ses ovenfor. jeg ved ikke helt hvad jeg skal mene om sådan et køretøj?? smuk er den ikke...
 Og så har jeg været en tur over den gamle Lillebæltsbro. Det er rigtig  mange år siden jeg sidst var den vej, og det bragte barndomsminder om andre vejforhold ind i tankerne. Grunden til jeg ville kigge lidt på den gamle bro, er at jeg er tilmeldt Lillebælt ½ Marathon om ca 14 dage. Det blir en spændende udfordring som jeg ser frem til:-)
Da jeg kom hjem var jeg fuld af energi, og torsdagen er blevet brugt til noget mere oprydning  i værkstedet. Bl.a. har jeg fjernet alt omkring mit MGB projekt.... Og det skyldes den simple grund at jeg havde en fremvisning af bilen i dag. Ja, jeg har besluttet at tilbyde MGB racer projektet til en af mine venner fra MG klubben, og han dukkede op lige over middag, og vi havde en god eftermiddag med bilsnak og frokost, enden på det bliver at B´eren først i maj flytter til MidtJylland til det smukke Silkeborg. Kort og godt har jeg mistet gejsten på projektet, og da det optar rigtig megen plads i værkstedet var det tid at komme videre. Min lyst til at køre race i Europa er mindsket lidt af forskellige grunde, men jeg har stadig et par planer i baghovedet, men det bliver fremover udelukkende med Midgets jeg kommer til at køre...
 Og det bliver forhåbentlig også mod og med Frank i hans fine Alfa. Den stod på hans værksted, og så ud til gerne snart at ville ud at køre.  Frank Auto lukker desværre i den nærmeste fremtid, men Gourmet Motors får forhåbentlig glæde af Franks gode humør i 2011 også. Og jeg er sikker på at Frank stadig er mand for at skaffe Dunlop Racing dæk til 65 klassen
 Men de ret omfattende m2 som B projektet optar skal jo fyldes ud med noget andet, og det arbejder jeg på i øjeblikket....
 Det kunne jo f.eks. være af min skønne Futura! Den er nu inde på værkstedet, og  jeg er klar til at begynde montering af min nyrenoverede motor og gearkasse som ses på billedet...

onsdag den 6. april 2011

Testdag på ønskelisten....

 I dag har der været liv!
Olietryk, kølevand og motor omdrejninger har alle i dag været oppe på drifts conditioner. Og jeg har været 2 ture rundt  i kvarteret for at tjekke at jeg ka skifte gear, bremse og dreje. Alt ser fornuftigt ud indtil videre..
Men jeg kunne nu godt bruge en testdag på en racerbane. Desværre tilgodeser HMS heller ikke de jyske medlemmer i den retning, så lige nu arbejder jeg på at finde en mulighed for en halv til en hel time på bane engang i april her i det jyske....
 En af de ting der skal testes af er min nye udstødning. En dejlig lækker ting som er meget brugt på UK Midgets, og den kan såmænd refilles den dag indholdet er væk:-)
Om den så kan overholde de danske støjkrav må vi så se hen ad vejen. Lige nu synes jeg den larmer mere end den gamle, men "støj" er en underlig størrelse. Nu må vi se, den gamle potte bliver under alle omstændigheder bragt med ud til løbene i år...
 Men det var fedt at få raceren ud i det fri for første gang i år, lyden er som jeg kender den, og umiddelbart er jeg ved at være klar til sæsonens første løb...
 Har lige et lille mellemspil med en kaliber. Har fundet en lækage på den, og haft den adskilt, men her i dag fandt jeg igen bremsevædske på undersiden af kaliberen, så jeg må ha den undersøgt en gang mere. Hellere være 100% sikker på den nu end stå med en defekt bremsekaliber for enden af langsiden på Knutstorp....
 Hjul, karrosseri og Jørn Pedersen A/S er klar til en ny sæson:-)

Den fine bagende håber jeg der er en del der må kigge på i årets løb...:-)))
Og så er der ellers kun ca 4 uger til årets første racerweekend. Glæder mig.....