tag:blogger.com,1999:blog-221338952024-03-14T08:48:17.604+01:00TEAM MIDGET RACING - 2021 - på vej til afviklingTMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.comBlogger753125tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-77106450198938747422021-07-05T12:31:00.008+02:002021-09-04T21:45:52.933+02:00Værkstedet er solgt - og nu skal der ryddes ud...<p>Det er nu efterhånden 5 år siden jeg skrev mit sidste indlæg på den blog som i mange år var mit visitkort udadtil, både mht mit racerprojekt, men selvfølgelig også om alt det liv der var i min garage og de mange oplevelser jeg havde med mine biler.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-dsMuS6VTDmA/YOLcsAtJqOI/AAAAAAAAImU/yCJngsHM7UES222piCl0iIcoxHx_3W2cQCLcBGAsYHQ/s274/212979265_1338500346547312_1737693594526675070_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="206" data-original-width="274" src="https://1.bp.blogspot.com/-dsMuS6VTDmA/YOLcsAtJqOI/AAAAAAAAImU/yCJngsHM7UES222piCl0iIcoxHx_3W2cQCLcBGAsYHQ/s0/212979265_1338500346547312_1737693594526675070_n.jpg" /></a></div><p></p><p>Det var en rigtig god tid og jeg mødte mange sjove og spændende mennesker igennem mit bilunivers, og mange ser jeg heldigvis stadig i et eller andet omfang.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-RtSsgZpTmZ8/YOLcruBJWHI/AAAAAAAAImM/f4bsEu36oA4LMfHWLummeBvYBN3zFQgQACLcBGAsYHQ/s206/209854721_801968760509918_5731370807895131913_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="206" data-original-width="155" src="https://1.bp.blogspot.com/-RtSsgZpTmZ8/YOLcruBJWHI/AAAAAAAAImM/f4bsEu36oA4LMfHWLummeBvYBN3zFQgQACLcBGAsYHQ/s0/209854721_801968760509918_5731370807895131913_n.jpg" /></a></div>men der kom andre ting ind i mit liv som blev vigtigere end gamle biler. først og fremmest Henriette og hendes dejlige børn, og vi udviklede vores egne fælles interesser. <p></p><p>i de snart 7 år jeg har kendt Henriette har vi haft 4 forskellige både, og det fylder dejligt meget i vores liv.</p><p>vi har købt et lille hus på landet I Salling, og tæt på - i lystbådehavnen i Sundsøre - ligger vores båd Riley B også.</p><p>Huset og værkstedet blev sat til salg i starten af maj, og i løbet af en uge var et salg på plads.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-JZeDRtcD-8A/YOLcqyffhfI/AAAAAAAAImE/XfeXSdPunqw4j46_Z1677MA4y2cHijfGwCLcBGAsYHQ/s274/209558654_524251322350939_152852350120358187_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="206" data-original-width="274" src="https://1.bp.blogspot.com/-JZeDRtcD-8A/YOLcqyffhfI/AAAAAAAAImE/XfeXSdPunqw4j46_Z1677MA4y2cHijfGwCLcBGAsYHQ/s0/209558654_524251322350939_152852350120358187_n.jpg" /></a></div>Det betyder at jeg skal have tømt mit værksted, inden vi skal være ude af huset den 1. november.<p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-WMU-x5ifg0I/YOLcqwzUKsI/AAAAAAAAImI/4LSXqf5KyNwdbsPrBZZ8YC517rPG8k0DQCLcBGAsYHQ/s1000/209439232_1133531713801475_8663087113865676373_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="750" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-WMU-x5ifg0I/YOLcqwzUKsI/AAAAAAAAImI/4LSXqf5KyNwdbsPrBZZ8YC517rPG8k0DQCLcBGAsYHQ/s320/209439232_1133531713801475_8663087113865676373_n.jpg" /></a></div>De som tidligere har besøgt mig i værkstedet ved jo nok at der ligger lidt af en opgave foran mig. Jeg har været i gang i et par måneder og facebook venner er blevet godt og grundigt spammet af mine annoncer om forskellige store og små emner. Dette beklager jeg inderligt....<p></p><p></p><p>Men må også sige at marketplace på FB er yderst effektivt, og der er blevet tynde godt ud på hylderne.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-sUSyNJbWRxE/YOLcq-t0J3I/AAAAAAAAImA/LX734jX0Urwa2WZYPvgZRM4fPsGMQZmoACLcBGAsYHQ/s274/209366877_1902335733263254_1040768512143146707_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="206" data-original-width="274" src="https://1.bp.blogspot.com/-sUSyNJbWRxE/YOLcq-t0J3I/AAAAAAAAImA/LX734jX0Urwa2WZYPvgZRM4fPsGMQZmoACLcBGAsYHQ/s0/209366877_1902335733263254_1040768512143146707_n.jpg" /></a></div><p></p><p>men der er stadig masser af gode stumper tilbage, og nu er priserne helt i bund. der er enkelte gode og nye stumper som jeg skal have lidt penge for, men også mange ting som jeg hellere vil forære væk end at de ryger på genbrugspladsen, og det er det reelle alternativ nu. som det ses nedenunder er jeg i gang.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-5leUNEY_B6s/YOLhVeM8sNI/AAAAAAAAInI/man0k-fbYzkqZeJLtJT-uRvQvgPzuCARwCLcBGAsYHQ/s750/210260139_3014053135481771_5581208239714207311_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="563" data-original-width="750" src="https://1.bp.blogspot.com/-5leUNEY_B6s/YOLhVeM8sNI/AAAAAAAAInI/man0k-fbYzkqZeJLtJT-uRvQvgPzuCARwCLcBGAsYHQ/s320/210260139_3014053135481771_5581208239714207311_n.jpg" width="320" /></a></div><p></p><p>Alle der læser dette er velkommen på besøg i mit værksted og jeg garanterer at alle kan få noget med hjem herfra. Enten gratis eller til en meget lav pris.</p><p>bl.a. har jeg jeg en del MG plakater hængende rundt omkring. disse vil jeg gerne forære væk til en der har lyst til at have dem hængende..</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Yg4KUtVxlBw/YOLgyOuM8DI/AAAAAAAAIms/l9ufW_eHMEsfzo20PukJNSXfsf_dt7cxgCLcBGAsYHQ/s274/212731705_1471085046582431_504586353718506052_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="206" data-original-width="274" src="https://1.bp.blogspot.com/-Yg4KUtVxlBw/YOLgyOuM8DI/AAAAAAAAIms/l9ufW_eHMEsfzo20PukJNSXfsf_dt7cxgCLcBGAsYHQ/s0/212731705_1471085046582431_504586353718506052_n.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;">Har masser af nyrenoverede smådimser , specielt til Midgets, men også mange ting til MGB. disse kan erhverves for et lille bidrag til kaffekassen .</span></div><p></p><p>Er der en derude der kunne tænke sig at overtage hele lageret for 10000kr så hører jeg gerne fra dig.</p><p>også hvis du mangler mindre end det :)</p><p><br /></p>TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-40558531765148276032016-02-28T20:09:00.001+01:002016-02-28T20:09:34.524+01:00Foråret er kommet.....<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-f-6MNaEDNcc/VtNA64i82FI/AAAAAAAAIIs/uwkqIvcor6U/s1600/IMG_0807.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-f-6MNaEDNcc/VtNA64i82FI/AAAAAAAAIIs/uwkqIvcor6U/s400/IMG_0807.JPG" width="400" /></a></div>
Så er foråret kommet! Mine biler er på gaden og jeg har rullet gode ture både i min V8 og i den nyindkøbte MG BGT. Det gode vejr har inspireret til både have og bil arbejde, og det har været en skøn weekend herhjemme<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-gQgcZeP-H84/VtNBsQ-Pd0I/AAAAAAAAII0/bex7uJxEaOs/s1600/IMG_0801.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://3.bp.blogspot.com/-gQgcZeP-H84/VtNBsQ-Pd0I/AAAAAAAAII0/bex7uJxEaOs/s400/IMG_0801.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Den blå roadster har længe trængt til en alvorlig polering, og i dag kom det pludselig over mig. En hurtig test af en blå "T-Cut" jeg havde stående på hylden viste at den kunne klare jobbet, og så gik jeg ellers i gang.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-mZN6MJS-Cgw/VtNB7HnW7jI/AAAAAAAAII4/3VfpWfv99bY/s1600/IMG_0800.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-mZN6MJS-Cgw/VtNB7HnW7jI/AAAAAAAAII4/3VfpWfv99bY/s320/IMG_0800.JPG" width="240" /></a></div>
Det er helt klart bedst at polere i skygge eller delvis skygge, og det passede perfekt i dag. Lakken reagerede fint på poleringen og resultatet blev rimeligt præsentabelt. Jeg kan nu bruge bilen til den konfirmandkørsel jeg har lovet for længe siden, og selvom det ikke rører mig at køre i en lettere brugt og træt MG , så er det selvfølgelig også en fornøjelse at køre i noget der skinner.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-YZzWTqrxY5k/VtNB7bYOnzI/AAAAAAAAII8/TOk4o8Y_SiQ/s1600/IMG_0803.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-YZzWTqrxY5k/VtNB7bYOnzI/AAAAAAAAII8/TOk4o8Y_SiQ/s400/IMG_0803.JPG" width="400" /></a></div>
Og det gør min nye vogn også . Min BGT fik også en vask og skinnede omkap med solen....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-2da2OrES4C4/VtNB7SsOJgI/AAAAAAAAIJA/EdlpC2dHkOM/s1600/IMG_0805.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-2da2OrES4C4/VtNB7SsOJgI/AAAAAAAAIJA/EdlpC2dHkOM/s400/IMG_0805.JPG" width="400" /></a></div>
De to biler komplimenterer hinanden godt, og Både Henriette og jeg er godt tilfreds med købet indtil videre.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-rEyECNJidzM/VtNB7ld-iDI/AAAAAAAAIJE/LV57jfLAw_o/s1600/IMG_0806.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-rEyECNJidzM/VtNB7ld-iDI/AAAAAAAAIJE/LV57jfLAw_o/s400/IMG_0806.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jeg vil bruge GT´en de næste dage for at få en fornemmelse af om jeg kan bruge den som transport til og fra arbejde, og dermed kunne undvære min SAAB 9000 som jeg egentlig købte til at trække min gamle Flipper 620 som jeg jo ikke har mere. Jeg er meget glad for min SAAB som er meget pålidelig, men som måske bliver lidt overflødig efter Henriette og jeg har fået fælles adresse..</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Ww8yJVnKjPs/VtNB8XBM7UI/AAAAAAAAIJI/twSGHiOUGV0/s1600/IMG_0811.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-Ww8yJVnKjPs/VtNB8XBM7UI/AAAAAAAAIJI/twSGHiOUGV0/s400/IMG_0811.JPG" width="400" /></a></div>
Og i dag var vi netop for sidste gang i Henriettes "gamle" hus og aflevere nøgler til de nye ejere. Det var vemodigt, men nu er vi klar til et nyt kapitel i vores liv, og nu er vores fælles liv på Carit Etlars Alle. Her finder i os de næste 10 år :)TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-5283652156132284432016-02-26T20:33:00.001+01:002016-02-26T20:33:13.874+01:00Byttetid.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-mRi1_Rg87Ds/VtCf7paYepI/AAAAAAAAIIA/ZwjAHcWGbyY/s1600/IMG_0789.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-mRi1_Rg87Ds/VtCf7paYepI/AAAAAAAAIIA/ZwjAHcWGbyY/s400/IMG_0789.JPG" width="400" /></a></div>
I dag er vores nye vogn kommet hjem på matriklen. <br />
MG BGT fra 1973 i den skønne farve Black Tulip. Den er udstyret med originalt Webasto sóltag, og pt sidder der en motor i som sandsynligvis stammer fra den <a href="http://midgetracing.blogspot.dk/2010/02/sa-blev-jeg-gilbern-ejer.html" target="_blank">Gilbern 1800</a> som jeg ejede i 2010. Tidligere ejer fortalte at motoren stammer fra Gilbert, og det passer meget godt med at Kaj Birkelund som købte Gilbert af mig lavede en racermotor til bilen som han kørte et par løb med inden den blev solgt videre. Den går lidt råt, og nu skal jeg rode lidt med den og så må vi se om jeg kan få lidt kultur i den, evt ved at skifte til SU karburatorer og lave tune up.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-NFqKjmzHrj8/VtCf7gJog7I/AAAAAAAAIH8/-zfGEF_j8VM/s1600/IMG_0790.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://3.bp.blogspot.com/-NFqKjmzHrj8/VtCf7gJog7I/AAAAAAAAIH8/-zfGEF_j8VM/s400/IMG_0790.JPG" width="400" /></a></div>
Samtidig med GT´en kom ind røg der en Midget ud. Jeg har haft den gamle MGCC racer i efterhånden mange år. Så den første gang på Esbjerg havn da der var Classic Race hernede. Og købte den efterfølgende. Jeg har pt motoren siddende i min MG Sport bil, og mit spær stammer vist også herfra. Nu er karosseriet kommet videre til Bøje & Mogens, og de satser på at bilen kommer ud og køre MG Sport i år. Det glæder jeg mig til, og bilen fortjener nyt liv.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-93DwGe7jnSQ/VtCf7kPHegI/AAAAAAAAIIE/PaaeNRh73IM/s1600/IMG_0791.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://2.bp.blogspot.com/-93DwGe7jnSQ/VtCf7kPHegI/AAAAAAAAIIE/PaaeNRh73IM/s400/IMG_0791.JPG" width="400" /></a></div>
Efterfølgende var Henriette, Vigga og jeg på den første tur i vores nye bil. Vi nød at sidde godt i læ med Webasto taget åbnet, men stadig have følelsen at "åben bil". Bilen kører fint, og Vigga fandt sig godt tilpas bagi efter vi fik lagt ryglænet ned. Bilen bliver et hit ved alle 3 tøser :)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-oSDZblGjaXA/VtCf8Jde_TI/AAAAAAAAIII/e5lV1MhoC2g/s1600/IMG_0792.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://4.bp.blogspot.com/-oSDZblGjaXA/VtCf8Jde_TI/AAAAAAAAIII/e5lV1MhoC2g/s400/IMG_0792.JPG" width="300" /></a></div>
Hjemme i garagen stod det klart at GT´en passer godt ind i miljøet. V8´eren var dækket af dug da vi kom hjem, så det skjulte at den trænger til en ordentlig tur med polermaskinen inden vi skal ud i solen nu når foråret kommer lige om lidt.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Ss9P4EdBD-Q/VtCf8Tq9coI/AAAAAAAAIIM/jKmnlYckKf4/s1600/IMG_0793.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-Ss9P4EdBD-Q/VtCf8Tq9coI/AAAAAAAAIIM/jKmnlYckKf4/s400/IMG_0793.JPG" width="400" /></a></div>
De to biler minder jo på mange måder om hinanden,. men man ser også forskelle i detaljerne<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-oztJTRXmggs/VtCf8vf97CI/AAAAAAAAIIQ/_2iKR54VmbQ/s1600/IMG_0794.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-oztJTRXmggs/VtCf8vf97CI/AAAAAAAAIIQ/_2iKR54VmbQ/s400/IMG_0794.JPG" width="400" /></a></div>
Jeg tror de kommer til at komplimentere hinanden perfekt, og det forlænger køresæsonen så vidt jeg kan fornemme. Det er lige den tand mere komfortabelt at sætte sig ud i den halvlukkede GT når der er 2 graders varme/kulde udenfor....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-CePvqq6jJ2k/VtCf8unWAUI/AAAAAAAAIIU/IZSR-ObNgrE/s1600/IMG_0795.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-CePvqq6jJ2k/VtCf8unWAUI/AAAAAAAAIIU/IZSR-ObNgrE/s400/IMG_0795.JPG" width="400" /></a></div>
Nu skal begge biler ha noget TLC og så er vi klar til et fedt køreforår:)TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-79818401236390320892016-02-20T22:35:00.003+01:002016-02-22T20:43:29.317+01:00Nyt fra den døde garage....Det har været en meget stille periode - af forskellige grunde - men nu håber jeg at det begynder at gå den rigtige vej igen. Jeg fik tyndet ud i bilrækkerne i efteråret, vi kunne fokusere på den familiesammenføring der var nært forestående, og den nye båd der kom i flåden i september.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Bi4ikJpdjJI/Vsjhwp2jx2I/AAAAAAAAIEI/7Qk6kwBrX_E/s1600/11880399_10206083687204987_3991787736044665681_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-Bi4ikJpdjJI/Vsjhwp2jx2I/AAAAAAAAIEI/7Qk6kwBrX_E/s320/11880399_10206083687204987_3991787736044665681_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jeg skal nu til at kigge på de resterende ting i garagen, og har nu besluttet at lageret og mine projekter skal reduceres.</div>
Det betyder at ham/hende der er på udkig efter et billigt Spridget projekt har et par muligheder for en go handel.<br />
<br />
Jeg har bl.a. et rigtigt fint originalt sandblæst Spridget karosseri hængende på et stativ. Jeg har alle pladedele til færdiggørelse af pladearbejdet. Ønsker du en bil hvor de fleste dele er til at lave en hel bil så kan jeg også klare det. jeg har selvfølgelig papirer til bilen. Pris for karosseri incl div pladedele til færdiggørelse er 5000.- Skal du bruge en hel bil finder vi en meget fornuftig pris på dette.<br />
<br />
Jeg skrev lidt om projektet tidligere: <a href="http://midgetracing.blogspot.dk/2013/02/ny-bil-pa-vej.html" target="_blank">Omtale af karosseri</a><br />
<br />
Derudover så har jeg også et rullende karrosseri til salg. det hænger i øjeblikket på liften, og her kan det hurtigt konstateres at det er i rigtig go stand og uden rust. Bilen har for mange år siden kørt som racer, og er pt udstyret med bur, så vil være et oplagt billigt projekt som MG Sport eller hillclimb bil.<br />
Der er fin stram undervogn, ledningsnet, lenham hardtop, racersæde, bur, std tank, enten en fiber eller std front til renovering. pt ingen motor og gearkasse. Denne bil er der i dag lavet aftale om salg, så den er ikke længere tilgængelig. Der er til gengæld håb om at vi i den nærmeste fremtid ser bilen i MG Sport.<br />
<br />
Jeg har derudover et rullende dårligt svejset karosseri med fuld undervogn og ledningsnet stående. Denne kunne følge med karrosseri for beskeden merpris.<br />
<br />
Og selvfølgelig har jeg stadig lageret fyldt op med gode dele til Midget & Sprite.<br />
Jeg er interesseret i at reducere, og har bl.a. gode forskærme, døre1098 CC motorer og 12G295 og 206 topstykker til fornuftig pris. LHD instrumentbord til alle modeller findes også.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-eYqNK1WTtrc/VsjTLOWqWaI/AAAAAAAAIDs/TfsLheuXw-4/s1600/12743879_10207092187176856_2646273290455326372_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-eYqNK1WTtrc/VsjTLOWqWaI/AAAAAAAAIDs/TfsLheuXw-4/s400/12743879_10207092187176856_2646273290455326372_n.jpg" width="400" /></a></div>
Og så har vi fået ny bil. Jeg prøvede jo at indstille min MG Sport til familieture. Det gik ikke helt godt. Den var bl.a. ikke rar at køre til Als i, og den var heller ikke optimal til hurtig kørsel da de ændringer jeg havde lavet for at gøre bilen kørbar for Henriette gjorde den langsommere på banen - ja så var sagen klar. vi måtte ha en gadebil mere. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-f0yQcKVJCQk/VsjTMJGAkPI/AAAAAAAAIDw/vWDcn9trDmg/s1600/10649437_10207092187136855_2874070707378530964_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-f0yQcKVJCQk/VsjTMJGAkPI/AAAAAAAAIDw/vWDcn9trDmg/s400/10649437_10207092187136855_2874070707378530964_n.jpg" width="400" /></a></div>
Kiggede på en Midget i vinter, men pris og stand passede ikke helt sammen syntes jeg, så jeg kiggede nysgerrigt da Bøjes MGB GT kom til salg for et stykke tid siden. Syntes dog at den var lidt over budget, men så for en uges tid siden så jeg den igen, nu med den rigtige pris. Henriette og jeg fik en snak og vi mente nok at det kunne være en løsning, især fordi GT´en var med - det for mig - vigtige Webasto soltag. Vi har nu prøvekørt den Black Tulip farvede GT, og aftalen er lavet. Vi glæder os til et forår hvor vi alle 4 - og Vigga Bo - kan komme på tur i det danske land.<br />
<br />
Og så glæder jeg mig selvfølgelig også personligt til en go sæson i MG Sport. Skal lige ha Midgeten hjem fra vinterpladsen, og givet den lidt førstehjælp og skruet den tilbage til det "hårde" setup og det hidsige bagtøj, så jeg er konkurrrencedygtig når de nytunede biler kommer ud fra garagen til foråret.<br />
<br />
Vi starter MG Sport sæsonen med en gang gokart på Vandel den 30. april, og så har vi 3 arrangementer med vores MG biler i løbet af sommeren. Vi håber at se flere nye deltagere. Vi har gjort meget ud af at understrege at MG Sport arrangementerne er for ALLE MG biler, uanset om den er ny eller gammel , tunet eller standard. I år inviterer vi også flere andre engelske mærke klubber. Vi vil méget gerne op på 25 deltagere hver gang hvis vi skal ha tingene til at løbe rundt i fremtiden.<br />
<br />
Vi kan i hvert fald komme med 2 vogne herfra husstanden fremover :)TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-90646045246206280082015-09-17T14:09:00.005+02:002015-09-18T19:06:51.786+02:00Skift af fokusområde - Rover solgt!Min dejlige Flipper motorbåd er nu solgt, og jeg har investeret i en større og mere anvendelig båd.<br />
Det betyder at lysten til at sejle er stigende og lysten til at makke med biler er dalende.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-PYVhrrx1VV8/Vfqr-0LozAI/AAAAAAAAIAQ/Ie1O9WqdyrY/s1600/IMG_0110.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-PYVhrrx1VV8/Vfqr-0LozAI/AAAAAAAAIAQ/Ie1O9WqdyrY/s400/IMG_0110.JPG" width="400" /></a></div>
Så derfor satte jeg min Rover 3500 P6 til salg...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-dfoTD2uL1CY/VfqsDm-wDUI/AAAAAAAAIAY/T2KIykA_mdQ/s1600/IMG_0103.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-dfoTD2uL1CY/VfqsDm-wDUI/AAAAAAAAIAY/T2KIykA_mdQ/s400/IMG_0103.JPG" width="400" /></a></div>
Det er lækker flyder med go lyd. Den har godt med "patina", lakken trænger til polering, der skal nogle nye dør- og gummilister til hist og her. Har man tid og lyst kan man hurtigt i løbet af en vinter få bilen op på et meget højere niveau.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-4EdS-DXQn54/VfqsDkAbaeI/AAAAAAAAIAg/_YQyNKsP7_E/s1600/IMG_0104.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-4EdS-DXQn54/VfqsDkAbaeI/AAAAAAAAIAg/_YQyNKsP7_E/s400/IMG_0104.JPG" width="400" /></a></div>
Til gengæld er prisen sat lavt til en pris hvor jeg er overbevist om den bliver solgt hurtigt.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-YD3MNkDVjCg/VfqsDmyk7PI/AAAAAAAAIAc/2cD43X9Fbj0/s1600/IMG_0107.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-YD3MNkDVjCg/VfqsDmyk7PI/AAAAAAAAIAc/2cD43X9Fbj0/s400/IMG_0107.JPG" width="400" /></a></div>
Og det kom til at holde stik.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-uOFnYKZUmAk/VfqsECqe9fI/AAAAAAAAIBM/-RUc4WwqDNE/s1600/IMG_0109.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-uOFnYKZUmAk/VfqsECqe9fI/AAAAAAAAIBM/-RUc4WwqDNE/s400/IMG_0109.JPG" width="400" /></a></div>
Dagen efter bilen blev annonceret var der 2 købere til den...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-AmpsV-3KINM/VfqsEaBAGvI/AAAAAAAAIAk/BvNJCE2L_K4/s1600/IMG_0112.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-AmpsV-3KINM/VfqsEaBAGvI/AAAAAAAAIAk/BvNJCE2L_K4/s400/IMG_0112.JPG" width="400" /></a></div>
Så jeg skylder egentlig en fyr ved navn Morten en stor tak. Havde i et tidligere indlæg her på siden indikeret at jeg ville sælge bilen til sølle 25000. Og selvom bilen var beskrevet som patineret og med en pris efter stand , og en del skriven frem og tilbage, skulle den alligevel priges ned...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-tqtW9TFutUc/VfqsEsqg5bI/AAAAAAAAIAo/HKxHD27DNsw/s1600/IMG_0114.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-tqtW9TFutUc/VfqsEsqg5bI/AAAAAAAAIAo/HKxHD27DNsw/s400/IMG_0114.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jeg blev så irriteret, at jeg satte Roveren til salg på div veteransider til en lidt højere pris, og der kom lynhurtigt 4-5 interessenter, og i dag er bilen blevet betalt og den bliver afhentet i morgen. Så i forhold til skambuddet jeg fik har jeg nu 6000 ekstra i lommen. Tak Morten:)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-1097940871262616322015-07-09T21:56:00.000+02:002015-09-17T14:00:53.357+02:00Garagen sommer 2015Så er det i kalenderen blevet sommer - vejret mangler lidt endnu i de her dage.<br />
Der har heldigvis været nogle helt gode dage, bl.a. har hele familien været på tur til Silkeborg i MG.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-YQPhosJpeKo/VZ7GM8_K5aI/AAAAAAAAH9I/FfagoPHFfWs/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="http://1.bp.blogspot.com/-YQPhosJpeKo/VZ7GM8_K5aI/AAAAAAAAH9I/FfagoPHFfWs/s400/2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Vi var selvfølgelig i 2 biler. Vigga og jeg, skiftevis Clara og William i MGB, og Henriette og barn nr 2 i MG Midget. Det var vores første længere tur i Magic Midget, og det gik bare helt perfekt. Bilen kørte helt uden problemer, og bragte os alle til familiebesøg i Ry syd øst for dejlige Silkeborg.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-sJIMaWm1Qa4/VZ7HsmSpAhI/AAAAAAAAH9U/saJ3rAn9oRQ/s1600/IMG_0150.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-sJIMaWm1Qa4/VZ7HsmSpAhI/AAAAAAAAH9U/saJ3rAn9oRQ/s400/IMG_0150.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Mens vi var i Ry fik vi besøg af Johan, som jeg kender fra tidligere. Han skulle på vegne af et fælleskab kigge på den lille bil, og jeg ku godt se han var begejstret da vi tog en go prøvetur i det smukke område. Det faktum at Midgeten havde klaret den 130 km lange tur fra Esbjerg med fuld oppakning og 2 unge kvinder gjorde heller ikke hans oplevelse af bilen dårligere. Så 1 uge senere fik jeg besøg af Johan og hans nabo Jimmi , og Johans bror, og de forlod Esbjerg i fuld sol og godt humør i Magic Midget. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-9qlf91wCHtw/VZ7J9xUdPBI/AAAAAAAAH9g/qKd5tO6HwSc/s1600/IMG_0085.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-9qlf91wCHtw/VZ7J9xUdPBI/AAAAAAAAH9g/qKd5tO6HwSc/s400/IMG_0085.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Sidst i juni sagde jeg også farvel til min fine Austin Metro VDP. Bettinna fra København hentede bilen og har meldt tilbage at hun er meget glad for den. Bilen er fin, men kom aldrig helt ind under huden på mig, og derfor stod den alt for meget stille i forhold til udgiften, og det er det rigtige at den kom videre til Bettinna.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ncTCaO6gSSw/VZ7LHevY3AI/AAAAAAAAH9s/pMF0__VedB8/s1600/IMG_1817.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="http://4.bp.blogspot.com/-ncTCaO6gSSw/VZ7LHevY3AI/AAAAAAAAH9s/pMF0__VedB8/s400/IMG_1817.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Der er også kommet en ny-klassikker i garagen. Min bådtrækker Ford Galaxy er blevet skiftet ud med en Saab 9000 CS Turbo. En dejlig velholdt bil med en del km på klokken. men den kører som en drøm, og den har kræfterne til at trække min Flipper 620 uden problemer. Den bliver jeg rigtig glad for.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-YRo2Fu5YOgU/VZ7MqsUensI/AAAAAAAAH94/s-AylQyzBnY/s1600/IMG_0016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-YRo2Fu5YOgU/VZ7MqsUensI/AAAAAAAAH94/s-AylQyzBnY/s400/IMG_0016.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og min trofaste MGB V8 kører selvfølgelig derudaf. Den har fået repareret lidt rust i vinter, og trænger til at par øvrige småting, men det ordner vi hen ad vejen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-6fIRJqDYHJo/VZ7NhJMFHAI/AAAAAAAAH-A/KqyoXT4IGhY/s1600/DSC_0116%2B%2528800x424%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="http://1.bp.blogspot.com/-6fIRJqDYHJo/VZ7NhJMFHAI/AAAAAAAAH-A/KqyoXT4IGhY/s400/DSC_0116%2B%2528800x424%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Min MG Sport bil er for 2 dage siden kommet ud af sit vinterhi. Den skal nu fungere som MG nr 2 når familien skal på tur. det betyder at dens tid som ultimativ konkurrencebil nok er forbi. Jeg vil stadig deltage i MG Sport arrangementer, men nu skal den bruges som vejbil og det betyder at undervogn bliver blødere og gearinger mere landevejsvenlige, og det betyder igen langsommere tider på de køretekniske anlæg. Men jeg garanterer at bilen bliver kørt som hidtil og det skal nok blive sjovt de gange jeg deltager.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-XcT1Ze5ECxE/VZ7QPIbAePI/AAAAAAAAH-M/71bh79HYLO8/s1600/IMG_4674%2B%2528800x544%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="http://2.bp.blogspot.com/-XcT1Ze5ECxE/VZ7QPIbAePI/AAAAAAAAH-M/71bh79HYLO8/s400/IMG_4674%2B%2528800x544%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Min fjerde og sidste bil er min dejlige Rover P6 3500 V8. en skøn bil, og jeg nyder virkelig at cruise rundt i byen i den. Hvor er det skønt at trille derudaf med automatgearet. den starter hvergang og har en skøn lyd. Den er godt patineret, men der er bil til mange år frem til den der evt skal overtage den efter mig. Det er den eneste af mine nuværende biler der kunne være til salg. Og da den er synet sidste år, er det lidt af et fund til kun 28800 kr.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Tf1-_r3FVUo/VZ7RQ6RH2kI/AAAAAAAAH-Y/mPJO0KloQ-U/s1600/IMG_6553.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-Tf1-_r3FVUo/VZ7RQ6RH2kI/AAAAAAAAH-Y/mPJO0KloQ-U/s400/IMG_6553.JPG" width="400" /></a></div>
Og nu varer det så ikke lang tid før vi siger klar for & agter.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Evo0utDv0Ew/VZ7RgZyN-tI/AAAAAAAAH-g/SYErP3HO11k/s1600/IMG_6549.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-Evo0utDv0Ew/VZ7RgZyN-tI/AAAAAAAAH-g/SYErP3HO11k/s400/IMG_6549.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ohøj - og skål skipper :)</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-29793421293587747532015-06-06T16:01:00.001+02:002015-06-28T20:08:50.906+02:00MG Midget 1964<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-iXU-KZQGnSM/VXL7g53a2XI/AAAAAAAAH74/ZjsjLm7qvuM/s1600/IMG_6660.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-iXU-KZQGnSM/VXL7g53a2XI/AAAAAAAAH74/ZjsjLm7qvuM/s400/IMG_6660.JPG" width="400" /></a></div>
Det er en utroligt velkørende MG Midget der kan bruges både som sjov vejbil, eller til MG Sport eller historisk Hill Climb. <br />
I dette forår har den kørt som MG nr 2 med fruen bag rattet<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Yza9ovtMxyA/VXL7xTcnMFI/AAAAAAAAH8A/tk7lEzrfN-c/s1600/IMG_6662.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-Yza9ovtMxyA/VXL7xTcnMFI/AAAAAAAAH8A/tk7lEzrfN-c/s400/IMG_6662.JPG" width="400" /></a></div>
Det er en tidligere California bil og karosseriet er i utrolig god stand. Ingen større skader og ingen rust!<br />
Den er monteret 2 lædersæder i sort med hvid piping.<br />
Der sidder en std tank i bilen.<br />
Der forefindes en original flot hardtop malet i bilens farver. Denne medfølger ved salg.<br />
Lakering er med patina, men bestemt præsentabelt og brugbart.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Vd34GcjyUz8/VXL77nHdQPI/AAAAAAAAH8I/LEFDoUgrvwQ/s1600/IMG_6646.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-Vd34GcjyUz8/VXL77nHdQPI/AAAAAAAAH8I/LEFDoUgrvwQ/s400/IMG_6646.JPG" width="400" /></a></div>
Jeg har lavet en rigtig fin 1098 motor sidste vinter. Har også lavet en del opgraderinger og tilpasninger så køber får en rigtig fin "Very Fast Road" bil. Kan evt også bruges til MG Sport.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ok5JTzq0peg/VXL8Ev4UgJI/AAAAAAAAH8Q/Nk5YuUsDzM8/s1600/IMG_6651.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-ok5JTzq0peg/VXL8Ev4UgJI/AAAAAAAAH8Q/Nk5YuUsDzM8/s400/IMG_6651.JPG" width="400" /></a></div>
Den nye motor er monteret med en spritny 544 knast, nye ventilløftere, 1275 oliepumpe, dobbelt forkæde, 12G295 portet topstykke med store ventiler, forstærket hovedlejeunderfald og m.m.<br />
Der er monteret Bananmanifold, 45 mm udst, og RC40 bagpotte.<br />
Den har også elektronisk tænding, nyt strømfordelerdæksel, nye tændkabler, nye NGK tændrør, ny generator, nye køleslanger, oliekøler og armerede slanger til samme. Bilen leveres med weber 45 incl filterking regulator og Pipercross filter der er monteret pt.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-6GxEOYkx-ZE/VXL8bMOHbOI/AAAAAAAAH8Y/OY-koVpW4ag/s1600/IMG_4632.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-6GxEOYkx-ZE/VXL8bMOHbOI/AAAAAAAAH8Y/OY-koVpW4ag/s400/IMG_4632.JPG" width="400" /></a></div>
Undervognen er modificeret. Der er nye poly bøsninger overalt.<br />
Bagfjedre er sænket 2 ", og forfjedre er 400 pund og sænket.<br />
Der er monteret Aeroquip bremseslanger både for og bag.<br />
der er monteret en 3/4" krængningsstabilsator fastgjort i poly bøsninger.<br />
<br />
Bilen er nu købt, betalt og afhentet, så den er ikke længere til salg :)TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-28337121395985861462015-06-04T07:00:00.000+02:002015-06-11T10:45:02.768+02:00Biler til salg...Har købt mig en båd og det medfører lidt pladsproblemer og forandringer i mine prioriteringer.<br />
Jeg har prøvet denne metode før; Jeg sætter det meste til salg, og så beholder jeg det der ikke bliver solgt ;)<br />
Jeg er glad for alle mine biler, så for mig er det ikke vigtigt hvilke emner der forsvinder, men mere at der ryger en bil eller to....<br />
<br />
Og her er hvad jeg pt har til salg:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-og2GpRHL4A0/VCBwq9zLykI/AAAAAAAAH0Q/59BLixrN1lc/s1600/IMG_3173%2B(1280x647).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="201" src="http://2.bp.blogspot.com/-og2GpRHL4A0/VCBwq9zLykI/AAAAAAAAH0Q/59BLixrN1lc/s1600/IMG_3173%2B(1280x647).jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Austin Metro Vanden Plas - 1987 - læder, originalt soltag, elruder, centrallås - 1275ccm - træk - SOLGT!!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
MG Midget fra 1964 - sorte plader - fastroad motor - rustfri california karosseri - 75000 kr</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Se nyopdateret annonce ovenover!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-xv3xWj_JHdI/VCBxoUI8n3I/AAAAAAAAH0g/355Uro0Rn0Y/s1600/IMG_4686%2B(800x454).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="http://2.bp.blogspot.com/-xv3xWj_JHdI/VCBxoUI8n3I/AAAAAAAAH0g/355Uro0Rn0Y/s1600/IMG_4686%2B(800x454).jpg" width="400" /></a></div>
Rover 3500 P6 - 1972 - træk - V8 og læder - patina - rigtig flyder - sorte org. plader .28000 kr<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Jeg er modtagelige for seriøse bud på det meste. Ingen skambud!<br />
<br />
<a href="mailto:midgetracing@gmail.com">midgetracing@gmail.com</a> eller 27241837TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-12786479528375056572014-09-17T21:11:00.002+02:002014-09-17T21:11:57.119+02:00MG Sport i KoldingSå har MG Sport drengene igen været ude og køre. Denne gang var vi i Kolding, og jeg havde selv æren af at sætte banerne og resten af det praktisk set-up. Uffe stod på fornemste vis igen for det administrative. 15 biler var tilmeldt, en blev væk uden afbud...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-frqjVaq9N9w/VBnYJiQYCII/AAAAAAAAHys/7g5jBWxGeH8/s1600/IMG_6134%2B(800x586).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-frqjVaq9N9w/VBnYJiQYCII/AAAAAAAAHys/7g5jBWxGeH8/s1600/IMG_6134%2B(800x586).jpg" height="292" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Det blev en halvvåd affære. Ikke helt vild regn, men banen var våd hele tiden og det gav nogle nye køremæssige udfordringer. Deltagere og officials tog det hele i stiv arm, og jeg tror de fleste deltagere synes det var sjovt og udfordrende at prøve bilen og egne evner og grænser af i det våde føre....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2V_wB2lkd2I/VBnZKV9-1XI/AAAAAAAAHz0/wrvlCr1nAXE/s1600/IMG_6094%2B(800x356).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-2V_wB2lkd2I/VBnZKV9-1XI/AAAAAAAAHz0/wrvlCr1nAXE/s1600/IMG_6094%2B(800x356).jpg" height="177" width="400" /></a></div>
Hyggen var som sædvanlig i højsædet, og der var god tid til at kigge på de andre chaufførers anstrengelser for at lave en god præstation.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/--QKYPCjYmYg/VBnZKV5U3lI/AAAAAAAAHy4/WkaHJbVXOsA/s1600/IMG_6096%2B(800x460).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/--QKYPCjYmYg/VBnZKV5U3lI/AAAAAAAAHy4/WkaHJbVXOsA/s1600/IMG_6096%2B(800x460).jpg" height="230" width="400" /></a></div>
Jeg havde lavet 2 nye manøvreprøver om formiddagen og jeg tror de faldt i go smag hos deltagerne.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-KrqfW0Zx8GU/VBnZKdY42WI/AAAAAAAAHy0/wdyG0f_BoBU/s1600/IMG_6097%2B(800x420)%2B(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-KrqfW0Zx8GU/VBnZKdY42WI/AAAAAAAAHy0/wdyG0f_BoBU/s1600/IMG_6097%2B(800x420)%2B(2).jpg" height="210" width="400" /></a></div>
Over middag tog regnen lidt til, men humøret var højt alligevel, og vi havde også fået varmen i den fine bygning som KTA Kolding har til kursister.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-RHQ1jA3DcM8/VBnZK0BxgjI/AAAAAAAAHy8/_P4dqIxO-ds/s1600/IMG_6103%2B(800x416).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-RHQ1jA3DcM8/VBnZK0BxgjI/AAAAAAAAHy8/_P4dqIxO-ds/s1600/IMG_6103%2B(800x416).jpg" height="207" width="400" /></a></div>
Efter frokost startede vi på rundbanen, og her blev alle udfordret ekstra da farten steg en smule.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-HQcdYptLYkY/VBnZLF49zKI/AAAAAAAAHzA/fKBZwalTZP0/s1600/IMG_6119%2B(800x534).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-HQcdYptLYkY/VBnZLF49zKI/AAAAAAAAHzA/fKBZwalTZP0/s1600/IMG_6119%2B(800x534).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Der var heldigvis igen besøg af 2 af de "faste" Triumph deltagere, nemlig Peter Ensted i TR6 og Jens Konrad i Spitfire GT6. Begge fine biler bemandet med dygtige chauffører.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-W-agRP21G5M/VBnZLQkHNbI/AAAAAAAAHzI/w5ef4VGP0Ig/s1600/IMG_6127%2B(800x424).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-W-agRP21G5M/VBnZLQkHNbI/AAAAAAAAHzI/w5ef4VGP0Ig/s1600/IMG_6127%2B(800x424).jpg" height="211" width="400" /></a></div>
Selvom Jens Konrad her ser meget alvorlig ud, havde de fleste et stort smil på læben når de kom ind fra prøverne. Bred sidelæns kørsel var normalen, og det kan de fleste godt li. Sjovt er det i hvert fald. især når det er på sikre arealer, hvor der ikke sker noget hvis man skulle ta en lille utilsigtet snurretur<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-xqII3vlQX5M/VBnZLkuQjnI/AAAAAAAAHzM/W4X5Rys11As/s1600/IMG_6131%2B(800x447).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-xqII3vlQX5M/VBnZLkuQjnI/AAAAAAAAHzM/W4X5Rys11As/s1600/IMG_6131%2B(800x447).jpg" height="222" width="400" /></a></div>
Søren V8 var som sædvanlig godt kørende, og tog en klassesejr i den sammenlagte klasse 2+3.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-mVVF1NXfma4/VBnZMDUsQzI/AAAAAAAAHzg/Mw6DctjHILI/s1600/IMG_6132%2B(800x451).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-mVVF1NXfma4/VBnZMDUsQzI/AAAAAAAAHzg/Mw6DctjHILI/s1600/IMG_6132%2B(800x451).jpg" height="225" width="400" /></a></div>
Jeg selv var så ubeskeden at snuppe klassesejren i Midgetklassen, og var også heldig at løbe med dagens generelle sejr. Dagen sidste klassevinder var vores nye mand Bent Lomholt i den meget fine Lotus VI, som jeg desværre ikke fik taget et billede af. Han ses nedenunder i brun kedeldragt med pokal og olie i hænderne:) Og han kørte konstant rundt med dagens største smil, så jeg er sikker på han havde en gylden dag :)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-FqgtZsqKT9M/VBnZMTr4kUI/AAAAAAAAHzY/qo7iYl8h0f4/s1600/IMG_6143%2B(800x514).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-FqgtZsqKT9M/VBnZMTr4kUI/AAAAAAAAHzY/qo7iYl8h0f4/s1600/IMG_6143%2B(800x514).jpg" height="256" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Her ses de glade deltagere og officials efter dagens udfoldelser.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
En stor tak skal lyde til alle officials som stillede op. Uden jer intet motorløb!</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-77856022508424414222014-08-18T23:02:00.000+02:002014-08-18T23:02:00.715+02:00Trailer til salgJeg er i gang med lidt omrokeringer i garagen, og nu er tiden kommet til at skille mig af med min trofaste lille Humbaur trailer.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-80D6z-m4JNs/U_JoogZpDnI/AAAAAAAAHxs/zERRu4vbrOk/s1600/tr1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-80D6z-m4JNs/U_JoogZpDnI/AAAAAAAAHxs/zERRu4vbrOk/s1600/tr1.jpg" height="227" width="400" /></a></div>
Den har siden 2005 transporteret mine racerbiler rundt i Danmark og Sverige, og kører fantastisk godt efter hvilken som helst bil. Jeg trak den de første år med min MG Maestro, og jeg har sågar trukket trailer + Midget med min MGB...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-t4ywHxUQ0gY/U_JorUE7H0I/AAAAAAAAHx0/7RJdse8txBs/s1600/IMG_4081%2B(800x391)%2B(642x344).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-t4ywHxUQ0gY/U_JorUE7H0I/AAAAAAAAHx0/7RJdse8txBs/s1600/IMG_4081%2B(800x391)%2B(642x344).jpg" height="213" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
MGB´en kan også snildt være på traileren, som kun vejer omkring 300 kg, og den må laste ca 1200kg.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jeg har lige monteret nye baglygter. Ramper medfølger.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
For at den kan klare et syn skal der monteres 3 sidelys.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jeg vil sælge trailer for 9000 kr uden syn og skal jeg syne den koster den 11000 kr.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Kontakt mig via mail eller tlf eller skriv en besked her...</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-54508874226678701382014-07-03T23:39:00.002+02:002014-07-04T00:06:23.152+02:00Nordjylland 2014Nordjyllandsløbet 2014 har jeg af flere grunde glædet mig til i lang tid. For det første var det en go anledning til at komme op i den ende af landet som jeg er vokset op i, og som jeg i de senere år har besøgt alt for lidt...<br />
Og så glædede jeg mig meget til at gense gamle MGvenner fra hele Nordjylland som jeg jo selvfølgelig regnede med deltog i det lokale løb...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-h1EkawO60IY/U7W10JnVX2I/AAAAAAAAHt0/Dktk7c015mU/s1600/IMG_5663+(800x533)+(774x357).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-h1EkawO60IY/U7W10JnVX2I/AAAAAAAAHt0/Dktk7c015mU/s1600/IMG_5663+(800x533)+(774x357).jpg" height="183" width="400" /></a></div>
Jeg er så heldig at have en meget flexibel arbejdsgiver/chef/mange afspadseringstimer og noget af denne afspadsering bruges ofte på mine småture/ langweekend ture og Uk ture. Efter Englandsturen havde jeg en uges ferie tilgode fra sidste år, og den afviklede jeg så ifb med Nordjyllands turen, og det skulle vise sig at være en rigtig go investering :)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XT8_xEqzmWc/U7W10GAXdjI/AAAAAAAAHtw/CVanHpH0etc/s1600/IMG_5665+(800x404).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-XT8_xEqzmWc/U7W10GAXdjI/AAAAAAAAHtw/CVanHpH0etc/s1600/IMG_5665+(800x404).jpg" height="201" width="400" /></a></div>
Vi skulle også have kørt 2. afdeling af MG Sport mesterskabet, men meget skuffende blev det aflyst pga for få deltagere. Allerede der blev jeg noget negativ over den manglende entusiasme/deltagelse fra vores medlemmer. Vi har prøvet mange ting i MG Sport for at tiltrække vores medlemmer til sjov med bilerne, men det skuffer gang på gang. Vi i MG Sport udvalget - og vore frivillige hjælpere - ligger meget fritid i at stable arrangementerne på plads, og der er ikke noget værre end en aflysning når alt ellers er på plads! Og jeg synes sgu helt ærligt at det er for ringe at man ikke kan trække mere end 6 deltagere til et MG Sport arr som i øvrigt ligger i samme weekend som et klubmesterskabsløb med weekendsjov og gode overnatningsmuligheder...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-mFlve8jO9eE/U7W2qcB3TvI/AAAAAAAAHvQ/S8CPoRGW27E/s1600/IMG_5673+(800x519).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-mFlve8jO9eE/U7W2qcB3TvI/AAAAAAAAHvQ/S8CPoRGW27E/s1600/IMG_5673+(800x519).jpg" height="258" width="400" /></a></div>
Men skuffelsen over manglende tilslutning var ikke weekendens eneste skuffelse! Jeg havde virkelig set frem til samvær med mange af de MG venner jeg har kendt igennem snart 20 år, og som jeg egentlig tog som en selvfølge ville deltage i et så fint arrangement som det Ivan Toft tilsyneladende havde stablet på benene...<br />
Men hold da op... Der var tilmeldt 19 biler!! og der kom 17 biler til start, og det værste var at jeg var en af de meget få nordjyder der deltog, og jeg bor altså i Esbjerg!!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-DhANr-_aU-0/U7W2qaJpBGI/AAAAAAAAHuc/r86Cr9JFTMc/s1600/IMG_5678+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-DhANr-_aU-0/U7W2qaJpBGI/AAAAAAAAHuc/r86Cr9JFTMc/s1600/IMG_5678+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Der var medlemmer fra det sydligste Sønderjylland, fra Rudkøbing og flere fra Fyn, men ingen - INGEN!! - af de lokale jeg kender. Hold da kæft hvor jeg synes det var var ringe - og synd for Ivan! - at så få af de mange lokale medlemmer fra Vendsyssel gad møde op!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-wjAL_t9a8RA/U7W2qaJirFI/AAAAAAAAHuY/ZsFJpAaOjqo/s1600/IMG_5680+(800x396)+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-wjAL_t9a8RA/U7W2qaJirFI/AAAAAAAAHuY/ZsFJpAaOjqo/s1600/IMG_5680+(800x396)+(2).jpg" height="197" width="400" /></a></div>
Og jeg vil sige at de gik glip af et rigtig fint weekendarrangement. Det var hyggeligt og vel tilrettelagt og der var en rigtig go stemning trods skidt vejr og få deltagere. Jeg var bl.a. glad for at se Monett og Bjarne lørdag morgen. Som eneste Ålborg hold trodsede de regnvejret og mødte op med deres sædvanlige gode humør og Bjarne var som altid på plads med bøgerne. Ligesom resten af clubshoppen stillede op med et godt udvalg af merchandise og tøj :)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VQhIgTcfcdM/U7W2rAUR3QI/AAAAAAAAHuk/_I6HgdAznKI/s1600/IMG_5690+(800x491)+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VQhIgTcfcdM/U7W2rAUR3QI/AAAAAAAAHuk/_I6HgdAznKI/s1600/IMG_5690+(800x491)+(2).jpg" height="245" width="400" /></a></div>
Der var mange sjove prøver, bl.a. ses her den rene kvindelige ekvipage med Charlotte og Annette. Meningen var at de skulle ramme de hvide runde markeringer.. Som det kan ses gik det ikke helt efter planen...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-KWf6xikbfeo/U7W2rcSAhqI/AAAAAAAAHuo/G_x3tr-iCNg/s1600/IMG_5715+(800x533)+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-KWf6xikbfeo/U7W2rcSAhqI/AAAAAAAAHuo/G_x3tr-iCNg/s1600/IMG_5715+(800x533)+(2).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Vi var ude i den smukke nordøstvendsysselske natur, her ved Bangsbo fortet med den fantastiske udsigt over Kattegat<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-uyMD36Iv2GA/U7W2r_HmH-I/AAAAAAAAHuw/Z1N9kBjaWOo/s1600/IMG_5722+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-uyMD36Iv2GA/U7W2r_HmH-I/AAAAAAAAHuw/Z1N9kBjaWOo/s1600/IMG_5722+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Som det ses herover var vi helt tæt på naturen... Og den skarpe læser ser også at min MG B for en gangs skyld er monteret med toppen på! Bid mærke i det for det er ikke hvert år det sker ;)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-pTz7CevAO7U/U7W2sKHqUMI/AAAAAAAAHu0/Gzk8Z3fhpA0/s1600/IMG_5729+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-pTz7CevAO7U/U7W2sKHqUMI/AAAAAAAAHu0/Gzk8Z3fhpA0/s1600/IMG_5729+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
På Strandby havn havde vi et hyggeligt stop der indebar frokost ved langbord, fiskekuttere og lokalt marked...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-K1C50OSdg8Y/U7W2sgIlvsI/AAAAAAAAHvA/4UFYur-OhFg/s1600/IMG_5735+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-K1C50OSdg8Y/U7W2sgIlvsI/AAAAAAAAHvA/4UFYur-OhFg/s1600/IMG_5735+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Afslutningen på dagens løb var i Ivans meget fine værksted, hvor der var meget fine faciliteter og masser af tidstypiske items. Herover ses både gamle tidstypiske skilte og en gammel mand i tidstypisk beklædning ;)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-bIr7NPtQNac/U7W2KQR2lWI/AAAAAAAAHuI/gP84IDvI3Z0/s1600/IMG_5740+%25281280x853%2529+%2528800x533%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-bIr7NPtQNac/U7W2KQR2lWI/AAAAAAAAHuI/gP84IDvI3Z0/s1600/IMG_5740+%25281280x853%2529+%2528800x533%2529.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Løbet blev behørigt afsluttet i spejderlejren i Voerså og løbets vindere ses ovenover :)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-KGDZh2VrTTo/U7W2KnWUodI/AAAAAAAAHuM/PjTQbQ_NQfg/s1600/IMG_5742+%25281280x979%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-KGDZh2VrTTo/U7W2KnWUodI/AAAAAAAAHuM/PjTQbQ_NQfg/s1600/IMG_5742+%25281280x979%2529.jpg" height="305" width="400" /></a></div>
Bl.a. var der til løbets vinder 5 liter Millers olie fra MG Center I Ålborg, og det skulle vise sig at blive en rigtig nyttig gevinst senere på ugen ;)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-9f1LE9CgC-o/U7W2RxDnniI/AAAAAAAAHuU/_xACFGwXE4Y/s1600/IMG_5747+%2528800x533%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-9f1LE9CgC-o/U7W2RxDnniI/AAAAAAAAHuU/_xACFGwXE4Y/s1600/IMG_5747+%2528800x533%2529.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
For efter afslutningen på weekenden , skulle jeg fortsætte min ferie i det nordjyske. Planen var at jeg skulle besøge min broders familie som var i sommerhus i Lønstrup.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
På vejen derop tog jeg en lille omvej i det skønne Vendsysselske nærmiljø og det bragte mig igennem Midtvendsyssel .... Og der slog det mig virkelig hvor hårdt vedsyssel er ramt af affolkningen i yderområderne. Det er 30 år siden jeg sidst boede fast i Løkken, og hold da op hvor er der sket meget ude i de små landsbyer. Mange steder ligner de rene spøgelsesbyer med utrolig mange huse til salg - meget billigt til salg! - og næsten ingen butikker i de mindre byer...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Trist at se, men ikke noget ualmindeligt syn i Danmark..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jeg tog også et lille holdt ved kirkegården i Vrensted tæt på Løkken hvor min far blev begravet i disse dage for præcis 30 år siden.... Det var rart at bruge 10 minutter der....<a href="http://4.bp.blogspot.com/-tiEasHQHt1w/U7XGgrcpGJI/AAAAAAAAHv4/otf36m-fvr0/s1600/image_2.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-tiEasHQHt1w/U7XGgrcpGJI/AAAAAAAAHv4/otf36m-fvr0/s1600/image_2.jpeg" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Dagene i Lønstrup bød på ren afslapning sammen med min søde familie. De havde været så venlige at invitere mig op i det sommerhus de havde lejet. Meget tæt på vandet, som det ses herover med den skønneste morgenudsigt ud over Vesterhavet og direkte i naturen. Det var så dejligt og jeg slappede 100 % af de få dage jeg kunne være der..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-w2mNgG5MOGQ/U7XGgQ35CSI/AAAAAAAAHv0/netLdlxgczs/s1600/image_1.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-w2mNgG5MOGQ/U7XGgQ35CSI/AAAAAAAAHv0/netLdlxgczs/s1600/image_1.jpeg" height="300" width="400" /></a></div>
Der var da heldigvis også biloplevelser i det stille Lønstrup. Udover min egen skønne B V8 mødte jeg bl.a. denne fine RO80....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-slS-bO23qnw/U7XGg7jyptI/AAAAAAAAHv8/pvbq4vIcYpo/s1600/image_3.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-slS-bO23qnw/U7XGg7jyptI/AAAAAAAAHv8/pvbq4vIcYpo/s1600/image_3.jpeg" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Vi havde en rigtig fin byrundtur i Løkken hvor Michael og jeg underholdt med historier fra gamle dage. Måske var det os der fik mest ud af turen;) men det var i hvert fald hyggeligt at komme rundt i Løkken og se og genopfriske gamle minder og konstatere at der sket rigtigt rigtigt meget i Løkken i de 30 år der er gået siden vi boede der. Og ikke alt der til det bedre....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-BhDGmfhdbBk/U7XEZcGo6DI/AAAAAAAAHvk/ORo8erDPKjQ/s1600/IMG_5748+(800x551).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-BhDGmfhdbBk/U7XEZcGo6DI/AAAAAAAAHvk/ORo8erDPKjQ/s1600/IMG_5748+(800x551).jpg" height="275" width="400" /></a></div>
Tirsdag aften besøgte jeg gamle venner i Løkken - Tina & Michael - og vi havde en hyggelig aften hvor alle minderne blev vendt igen og jeg blev genopfrisket på aktuelt i Løkken....<br />
Onsdag morgen gik turen sydover, og jeg tog turen vest over Thisted, da jeg skulle hente en gearkasse i Struer som jeg havde købt for en måneds tid siden...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VnSV_uF90EA/U7XEZY1JLPI/AAAAAAAAHvg/BJz61ORhqPo/s1600/IMG_5750+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VnSV_uF90EA/U7XEZY1JLPI/AAAAAAAAHvg/BJz61ORhqPo/s1600/IMG_5750+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jeg konstaterede efter Åbybro at der kørte en foran der brugte lidt rigeligt med olie, da der hele tiden lugtede lidt at brændt motorolie, og jeg så også en gammel bil der kørte foran der røg så den var jo go nok... </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jeg vidste at mine motorophæng var gået og at min ventilatorvinge indimellem rørte ved oliefilteret, så hvorfor jeg ikke jeg var 100 % tændt ved jeg ikke, men det var først efter en lidt hurtig gennemkørsel af en chikane udenfor Brovst at lugten blev så gennemtrængende at jeg igen kastede et blik i bakspejlet og så en kæmpe røgsky bag ved min bil, og så kunne jeg hurtigt få stoppet. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ventilatoren på generatoren havde lavet et hul i smøreoliefilteret, og det stod direkte ud på udst manifolden!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Nu var gode råd dyre, og jeg brugte lidt tid til at tænke mig om. Vi havde lige oplevet lidt at det samme på Englandsturen hvor Jespers køleslange blev lidt træt og blev fixet med noget speciel tape fra den lokale isenkræmmer.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Så oliefilteret blev afmonteret og rengjort. Den i bilen faste rulle isoleringstape blev hevet frem og viklet stramt rundt om det utætte sted på filteret, monteret igen og nu gik det baglæns ind mod Brovst som jeg havde kørt igennem for 6 km siden. Jeg vidste der var var en Rover forhandler der måske havde et nyt MGB oliefilter liggende,...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og ganske rigtigt! Hans Rasmussen havde sagerne på hylden, og jeg kunne efter lidt skruen trille normalt videre mod Esbjerg.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Havde jeg kørt i en ny bil havde turen nok været forbi, men med lidt snilde og omtanke kan man reparere meget ude på lande vejen :)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-pCTT0q9qpDo/U7XEZbY6clI/AAAAAAAAHvc/hl5cBxFahLk/s1600/IMG_5754+(800x411).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-pCTT0q9qpDo/U7XEZbY6clI/AAAAAAAAHvc/hl5cBxFahLk/s1600/IMG_5754+(800x411).jpg" height="205" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Ca en time senere var jeg nede ved mit faste stoppested - og et sted jeg altid tar et billede. De hurtige og sjove husker nok at det var her jeg for nogle år siden tog et billede hvor jeg iført mine trofaste hvide underrør - lignede en der var iført voksenble....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Lært af en utrolig hård og uretfærdig mobning har jeg denne gang taget et billede hvor alt burde være ok...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Rigtig go sommer til alle :)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-51766270527962333372014-06-29T23:56:00.001+02:002014-06-30T15:02:46.286+02:00AC & Palle på tur - del 2<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-03XTLbiTEgY/U7B8gUM_-5I/AAAAAAAAHrs/4IyrS03P1Fw/s1600/IMG_5592+(1280x746)+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-03XTLbiTEgY/U7B8gUM_-5I/AAAAAAAAHrs/4IyrS03P1Fw/s1600/IMG_5592+(1280x746)+(2).jpg" height="232" width="400" /></a></div>
Fra Henley kørte vi ad de bedste B-roads som Sydengland kan præstere ned mod Nationalpark området New Forest, hvor Bealieu National Motor Museum ligger. Jeg har været der før, og synes det er et af de allerbedste bilmuseer der er i England. Der er stor spændvidde på bilerne og kvaliteten er høj.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Tx-prys10eY/U7B8gOhaJnI/AAAAAAAAHro/TYUD7oriXto/s1600/IMG_5600+(1280x767).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Tx-prys10eY/U7B8gOhaJnI/AAAAAAAAHro/TYUD7oriXto/s1600/IMG_5600+(1280x767).jpg" height="238" width="400" /></a></div>
Jeg er ikke F1 ekspert, men de biler der var til display var rigtig fine og dækkede over flere årtier...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vRPHaBas79k/U7B8gwT-iqI/AAAAAAAAHr0/9GX1A09g0TY/s1600/IMG_5604+(1280x723).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-vRPHaBas79k/U7B8gwT-iqI/AAAAAAAAHr0/9GX1A09g0TY/s1600/IMG_5604+(1280x723).jpg" height="225" width="400" /></a></div>
Og telt udstillingen - som jeg underligt nok sprang over sidste gang jeg var der - var et stort hit hos både AC og jeg. Det var fyldt med alle de sjove biler som Topgear drengene har lavet igennem de sidste mange år. Så vi fik set dem tæt på, fik genset nogle videoer, og til slut var vi inde i en biograf og se en film fra Backstage af Topgearproduktionen. En yderst spændende og sjov udstilling!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-8qfjK1pa0XU/U7B8i3E7vTI/AAAAAAAAHsA/1UVxwUs_Tok/s1600/IMG_5609+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-8qfjK1pa0XU/U7B8i3E7vTI/AAAAAAAAHsA/1UVxwUs_Tok/s1600/IMG_5609+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Og jeg erfarede også at en safari campingvogn magen til min egen var blevet brugt til luftskib....<br />
Den må jeg lige ha fundet frem....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-NZi0lmdi5vQ/U7B8kyYNrXI/AAAAAAAAHsI/YErgW6XaqF4/s1600/IMG_5618+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-NZi0lmdi5vQ/U7B8kyYNrXI/AAAAAAAAHsI/YErgW6XaqF4/s1600/IMG_5618+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Men Bealieu museet er meget andet end bare biler. Der er en fin have, tog og dobbeldækker bus rundt på det store areal, et gammelt kloster, og så lord Montague´s hus, som Anders og jeg var inde og besøge.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-F68k9zMLJcI/U7B8lMQBVnI/AAAAAAAAHsM/rUf9mfHqcOA/s1600/IMG_5619+(1280x863).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-F68k9zMLJcI/U7B8lMQBVnI/AAAAAAAAHsM/rUf9mfHqcOA/s1600/IMG_5619+(1280x863).jpg" height="268" width="400" /></a></div>
På vej hjem fra herskabshuset ser vi den Sprite som Clarkson har kørt et rally i, og vi går ned for at kigge på den og ta nogle billeder. Bilen står bare der og den kunne jo i princippet ligeså godt komme med mig hjem til DK. Er sikker på jeg godt ku finde en anvendelse for en bil med den historie....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ghBxukXtjRc/U7B8mCpALUI/AAAAAAAAHsY/afGu5bpEeIA/s1600/IMG_5625+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ghBxukXtjRc/U7B8mCpALUI/AAAAAAAAHsY/afGu5bpEeIA/s1600/IMG_5625+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Og der lige bagved det officielle museum var så indgangen til værkstedet hvor alle museets biler blev vedligeholdt og repareret, og allerforrest stod såmænd den selvsamme Sunbeam 350 HP Bluebird som i tidernes morgen havde kørt på Fanø. Det var jo en go indgangsvinkel til en snak med mekanikerne inde i garagen, og Jesper greb straks chancen . Vi blev hurtigt budt indenfor, og fik lov at komme rigtigt tæt på alle de spændende grejer og maskiner på værkstedet.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ICMv5aw9bSE/U7B8qJxs0MI/AAAAAAAAHsk/UBXosfvoKYw/s1600/IMG_5627+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ICMv5aw9bSE/U7B8qJxs0MI/AAAAAAAAHsk/UBXosfvoKYw/s1600/IMG_5627+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Vi fik historien om den store 18 liters motor og renoveringen. Vi fik såmænd også et blik ned i den motor der stod ved siden af. Jeg husker ikke om det var den originale eller en af de reservemotorer de havde fået fat i fra et skib....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-s76czxlkeMA/U7B8qTqaRYI/AAAAAAAAHso/q1ujQE1AgSk/s1600/IMG_5628+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-s76czxlkeMA/U7B8qTqaRYI/AAAAAAAAHso/q1ujQE1AgSk/s1600/IMG_5628+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Det var i hvertfald en ret speciel konstruktion med 2 stempelpinde på samme søle, men ikke som normalt samme størrelse, men 2 forskellige stempel størrelser og højde...<br />
Vi blev også præsenteret for en fyldig rapport der var lavet over renoveringen af bilen. Spændende stuff....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-V6e783dchZM/U7B8p9B7mqI/AAAAAAAAHsg/pzjWYyyJ5WE/s1600/IMG_5633+(1280x984).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-V6e783dchZM/U7B8p9B7mqI/AAAAAAAAHsg/pzjWYyyJ5WE/s1600/IMG_5633+(1280x984).jpg" height="307" width="400" /></a></div>
Udenfor stod en mindst ligeså spændende bil, nemlig en BRM med 16 cylinder motor. Den havde nogle fantastiske former og en utrolig lækker patina. Chefmekanikeren fortalte om de udfordringer der var med bilen. Den kørte sjældent 100%, men når den endelig gjorde gik den som en drøm. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-pm9-VyIzyoc/U7B8sUNcTOI/AAAAAAAAHs4/sWjYPfh2Ct8/s1600/IMG_5636+(1280x722).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-pm9-VyIzyoc/U7B8sUNcTOI/AAAAAAAAHs4/sWjYPfh2Ct8/s1600/IMG_5636+(1280x722).jpg" height="225" width="400" /></a></div>
Virkelig en lækker historisk racerbil at kigge på. Og hvor var det spændende at høre de første håndsoplevelser som de dedikerede mekanikere kunne fortælle om.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-EqU0WKyk8kc/U7B8vZqJ48I/AAAAAAAAHtE/J2oIuir5qkc/s1600/IMG_5637+(1280x798).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-EqU0WKyk8kc/U7B8vZqJ48I/AAAAAAAAHtE/J2oIuir5qkc/s1600/IMG_5637+(1280x798).jpg" height="248" width="400" /></a></div>
De var meget åbne om bilerne og vi fik lov at komme ind og røre og kigge alt det vi havde lyst til<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-sycy6cOzf_4/U7B8vsUuUDI/AAAAAAAAHtI/EERFnrn2lBY/s1600/IMG_5638+(1280x705).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-sycy6cOzf_4/U7B8vsUuUDI/AAAAAAAAHtI/EERFnrn2lBY/s1600/IMG_5638+(1280x705).jpg" height="220" width="400" /></a></div>
Det var et rigtig værksted med helt exceptionelle biler på liftene. Og med masser af dele på hylderne og nostalgiske billeder på væggene. Lige som jeg godt kan li det :)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZPML3eDdHG8/U7B8vFeZBTI/AAAAAAAAHtA/EcmFGPamyQw/s1600/IMG_5640+(1280x713).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZPML3eDdHG8/U7B8vFeZBTI/AAAAAAAAHtA/EcmFGPamyQw/s1600/IMG_5640+(1280x713).jpg" height="222" width="400" /></a></div>
Efter besøget på museet kørte vi en tur ned i landsbyen hvor jeg vidste der er en klassisk bilforhandler. Fine og dyre biler har det altid været, og godt man kan nøjes med at kigge....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-qRmfZ5SLzYU/U7B8w6txZiI/AAAAAAAAHtY/SvILLzxFbjs/s1600/IMG_5641+(1280x619).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-qRmfZ5SLzYU/U7B8w6txZiI/AAAAAAAAHtY/SvILLzxFbjs/s1600/IMG_5641+(1280x619).jpg" height="192" width="400" /></a></div>
Efterfølgende gik turen tværs over Sydengland på vej over mod East Sussex/Kent området hvor vi havde booket et værelse i Lewes.<br />
Vi tog et pitstop omkring Portsmouth på Portsdown Hill, lige ved siden af det historiske Fort Widley.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-eMMjN5Oj2n8/U7B8yIMBxXI/AAAAAAAAHtg/a2vsIW1Aenw/s1600/IMG_5644+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-eMMjN5Oj2n8/U7B8yIMBxXI/AAAAAAAAHtg/a2vsIW1Aenw/s1600/IMG_5644+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Der var en fantastisk udsigt over Portsmouth området, og symboliserer ganske udmærket det scenarie vi kørte i denne næstsidste dag af vores tur.<br />
Vi har kørt i mange smukke naturområder på smukke små veje og meget få motorveje.<br />
Det har været en hyggelig tur sammen med Anders, og alt er gået helt efter planen.<br />
V8´eren har kørt upåklageligt, og vejret har vist sig fra sin bedste side.<br />
<br />
Tak til Anders Christian for godt selskab!<br />
<br />
Vi er nu igen hjemme i Danmark og klar til nye oplevelser....TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-75504190695737535742014-06-25T22:22:00.000+02:002014-06-25T22:36:34.563+02:00Anders & Palle på tur....<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-kOU3I6g3z3U/U6sZSvR5dPI/AAAAAAAAHpQ/_5xh5vx8pg8/s1600/IMG_5529+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-kOU3I6g3z3U/U6sZSvR5dPI/AAAAAAAAHpQ/_5xh5vx8pg8/s1600/IMG_5529+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
I dag er nevø Anders og jeg kommet hjem fra en dejlig tur til England. Vi har været utrolig heldige med vejret, og det har givet vores fælles gode oplevelser et ekstra plus.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Mens danskere har været optaget af fodbold, Wimbledon , Formel 1 og en masse regnbyger og blæst har vi været begunstiget med høj sol og 23 - 25 grader , gamle racerbiler og klassiske engelske landsbyer....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Xr9ujWhpVVo/U6sZRkDcj1I/AAAAAAAAHpU/8a_UCiSfeak/s1600/IMG_5375+%25281280x892%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Xr9ujWhpVVo/U6sZRkDcj1I/AAAAAAAAHpU/8a_UCiSfeak/s1600/IMG_5375+%25281280x892%2529.jpg" height="278" width="400" /></a></div>
Vi ankom til England fredag middag, og efter et par aftaler undervejs kom vi til Silverstone til aften, og her mødtes vi med vore bofæller de næste dage. Alle mennesker jeg har kendt i efterhånden en del år, og som jeg deler interesse med. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-7LtlNQ_lh8o/U6silnCBeqI/AAAAAAAAHp0/mu9GxbXxJQc/s1600/IMG_5536+(1280x696).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-7LtlNQ_lh8o/U6silnCBeqI/AAAAAAAAHp0/mu9GxbXxJQc/s1600/IMG_5536+(1280x696).jpg" height="217" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jesper og jeg har nu boet det samme sted siden 2001, og det var et helt perfekt udgangspunkt for Anders og min fælles ferie. Der er altid en fri tone, og der skal ikke meget til før man får en bemærkning hvis man falder lidt ved siden af.... </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-dKcaK5DgrBk/U6sZRhIz45I/AAAAAAAAHpk/vYR2TxxsQTs/s1600/IMG_5379+%25281280x853%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-dKcaK5DgrBk/U6sZRhIz45I/AAAAAAAAHpk/vYR2TxxsQTs/s1600/IMG_5379+%25281280x853%2529.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Vi brugte lørdagen på at se på biler, stumper og en del race. Det er årets største europæiske MG arrangement, og her er alt hvad hjertet begærer. Selvom vi der er kommet her i mange år synes det er en tynd kop te mht. brugte - og nye - dele, så er det en oplevelse at se alle de mange MG biler samlet på et sted. Der er rigtig spændende race i mange forskellige klasser, biler til salg, brugte og nye dele og så en masse merchandise....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-CplA5T-olFU/U6sZRcbhHYI/AAAAAAAAHpM/3GC7_v1xOZY/s1600/IMG_5421+%25281280x853%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-CplA5T-olFU/U6sZRcbhHYI/AAAAAAAAHpM/3GC7_v1xOZY/s1600/IMG_5421+%25281280x853%2529.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og så var der lige en lille overraskelse til Anders... Lørdag middag skulle vi en tur rundt på Grand Prix strækningen. Vi kørte et par omgange i V8´eren på den samme bane som der om 2 uger skal køres F1 løb på. Det var også første gang jeg selv var nede ved den nye bygning på Silverstone. Det var en oplevelse at prøve banen, og det gir altid en ny dimension at se et F1 løb når man selv har været ude og fornemme asfalten....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-mtnPCo9ekdc/U6sZTC4H5oI/AAAAAAAAHpo/DLmOMWDNee4/s1600/IMG_5531+%25281280x853%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-mtnPCo9ekdc/U6sZTC4H5oI/AAAAAAAAHpo/DLmOMWDNee4/s1600/IMG_5531+%25281280x853%2529.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Fredag og lørdag aften var henlagt til hygge i Silverstone Village. Vi har en tradition der betyder Indisk forplejning på Restaurant Dilraj i Towcester lørdag aften, og det skulle Anders selvfølgelig også opleve...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-r7n9hBw8REE/U6sn3P7p2cI/AAAAAAAAHqE/wcNbmGKd8JQ/s1600/IMG_5541.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-r7n9hBw8REE/U6sn3P7p2cI/AAAAAAAAHqE/wcNbmGKd8JQ/s1600/IMG_5541.JPG" height="266" width="400" /></a></div>
Søndag morgen var der áfgang fra Silverstone, og målet var Brooklands. Turen derned foregik af smukke A & B roads, altså fornuftig gode engelske landeveje. Helt blottet for kedelige motorveje. Og når man så er i området vest for London, så er der næsten garanti for smuk natur.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-X2vPeOeIGcI/U6so2ymnTAI/AAAAAAAAHqQ/MSHMSvG9o98/s1600/IMG_5545+(1280x892).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-X2vPeOeIGcI/U6so2ymnTAI/AAAAAAAAHqQ/MSHMSvG9o98/s1600/IMG_5545+(1280x892).jpg" height="278" width="400" /></a></div>
Brooklands er fyldt med engelsk motorsportshistorie. Det er en gammel ovalbane hvor der blev kørt løb i 20erne og 30´erne, og det emmer af historie overalt...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vrTpphI2jEI/U6so27uq5SI/AAAAAAAAHqY/kr7mWV3Ym3o/s1600/IMG_5551+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-vrTpphI2jEI/U6so27uq5SI/AAAAAAAAHqY/kr7mWV3Ym3o/s1600/IMG_5551+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Der var også en MCLaren F1 simulator, og den skulle AC selvfølgelig køre en tur i...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-RLppbPZlAn8/U6so24ezkPI/AAAAAAAAHqU/Nm3SHT_4OmE/s1600/IMG_5553+(1280x799).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-RLppbPZlAn8/U6so24ezkPI/AAAAAAAAHqU/Nm3SHT_4OmE/s1600/IMG_5553+(1280x799).jpg" height="248" width="400" /></a></div>
..Og jeg er ikke et øjeblik i tvivl om at Anders kunne sagtens gøre sig i en rigtig racerbil efter lidt flere omgange :)<br />
Han kørte 2 perfekte omgange på den svære Brooklands ovalbane på gamle cementblokke...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-pahgAPYHgjk/U6so4mPWX4I/AAAAAAAAHqc/3snxV3ISm4I/s1600/IMG_5558+(1280x774).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-pahgAPYHgjk/U6so4mPWX4I/AAAAAAAAHqc/3snxV3ISm4I/s1600/IMG_5558+(1280x774).jpg" height="241" width="400" /></a></div>
Tilfældigvis var der også et ret stort Triumph træf på området, og der var faktisk også mange fine modeller tilstede. Jeg havde også lavet en aftale om aflevering af et stk Dog gearbox, og køberen Steve var tilfældigvis medlem på Brooklands, så AC, Jesper og jeg blev inviteret op i den exclusive klub på 1. sal af den gamle bygning, hvor vi blev beværtet, mens vi kunne følge Kevin hive en go placering hjem i F1. Englænderne var naturligvis meste interesseret i Button og Hamilton, men kunne godt se det sjove i at vi som danskere holdt med Kevin....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-lt-WnbSqXRA/U6so5DdpNqI/AAAAAAAAHqk/-reaJzpnZQU/s1600/IMG_5572+(1280x765).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-lt-WnbSqXRA/U6so5DdpNqI/AAAAAAAAHqk/-reaJzpnZQU/s1600/IMG_5572+(1280x765).jpg" height="238" width="400" /></a></div>
Rother var som sædvanligt ude og rode efter bøger, og gik derfor glip af en speciel oplevelse, men vi fandt ham dog senere , så vi kunne lave et fælles billede af monumentet på Brooklands.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-NvQYKJn8IRo/U6so5YnIcvI/AAAAAAAAHqs/iPr4gynWOk0/s1600/IMG_5573+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-NvQYKJn8IRo/U6so5YnIcvI/AAAAAAAAHqs/iPr4gynWOk0/s1600/IMG_5573+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Men der var bare så mange fine biler dernede. Herover ses AC ved den fantastiske Napier Railton som John Cobb kørte på Brooklands. På mange billeder ses den store bil flyvende med alle hjul løftet fra beton elementerne på bane. Det var en virkelig spændende bil at se live...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-i8IENGQ_rsc/U6so5mPp_tI/AAAAAAAAHrE/JVBLBc5Fa08/s1600/IMG_5576+(1280x619).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-i8IENGQ_rsc/U6so5mPp_tI/AAAAAAAAHrE/JVBLBc5Fa08/s1600/IMG_5576+(1280x619).jpg" height="192" width="400" /></a></div>
Søndag eftermiddag gik turen opad igen, og målet var Henley on Thames hvor Jesper og jeg var i vinter. Et fantastisk lækker område, hvor natur og engelsk historie går op i en højere enhed!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-MOSOB70vPBI/U6so6N5E65I/AAAAAAAAHq0/rrS4HbKq4MA/s1600/IMG_5583+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-MOSOB70vPBI/U6so6N5E65I/AAAAAAAAHq0/rrS4HbKq4MA/s1600/IMG_5583+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Der var skønt og på en søndag sommer aften med 25 grader var det virkelig en oplevelse at mærke flodlivet og alle de mennesker der var ude i naturen...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ugw06P9jO6Q/U6so6rijxNI/AAAAAAAAHq8/7xMuA8gmj2E/s1600/IMG_5589+(1280x548).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ugw06P9jO6Q/U6so6rijxNI/AAAAAAAAHq8/7xMuA8gmj2E/s1600/IMG_5589+(1280x548).jpg" height="171" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og vores Hotel - The Red Lion - var i skumringen heller ikke helt skidt at skue. Det var et ældre hotel som jeg havde udvalgt efter vores sidste besøg i Henley. Lige ned til floden, og en go atmosfære. Hotellet er ældre og med knirkende gulve, med beliggenheden og det gamle interiør kompenserede fint for manglende aircondition og trafikstøj. Henley på en søndag sommeraften var en dejlig oplevelse :)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og del 2 af vores rejsebeskrivelse følger her på siden en af dagene ;)</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-46437902116232825222014-06-07T23:58:00.001+02:002014-06-08T09:41:57.136+02:00Rundt om Fjorden... Jeg har haft et par rigtig gode dage i MG Shoppen mens regnen har væltet ned. Men jeg har også vidst at når solen og varmen kom frem, så kom lysten til at komme ud og trille...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-SizBKMDNnXQ/U5ODErQxPvI/AAAAAAAAHmQ/alHiGU0AerA/s1600/foto+(1280x710).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-SizBKMDNnXQ/U5ODErQxPvI/AAAAAAAAHmQ/alHiGU0AerA/s1600/foto+(1280x710).jpg" height="221" width="400" /></a></div>
I dag var der lidt sløret i formiddags, og jeg ordnede ting i udeværkstedet. Omkring middagstid ringede sommeren ind, og det tog mig max en time at blive klippet og barberet, badet og fundet de rene shorts frem. Jeg havde lyst til at komme ud til den lækre lyse vestkyst, og jeg havde rigtigt meget lyst til et stjerneskud. Turen ud mod de nærliggende badebyer Vejers, Blåvand og Henne er i dejlig barsk natur, og var skøn. Jeg var en tur på stranden i Vejers og fik et par fine billeder.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-vBxYT--2G-E/U5OE5abqb-I/AAAAAAAAHm8/hAqEXknbhaQ/s1600/foto1+(1280x1231).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-vBxYT--2G-E/U5OE5abqb-I/AAAAAAAAHm8/hAqEXknbhaQ/s1600/foto1+(1280x1231).jpg" height="383" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Fiskerestauranten i Vejers tiltalte mig ikke i dag, og jeg tænkte i stedet på den for mig hyggelige torverestaurant i Henne. Så jeg trillede ud i det naturmæssigt barske - men samtidigt utroligt smukke - område mellem Vejers og Henne. herude har vi bl.a. Børsmose og Grærup strande og selvfølgelig det kendte "kemi"- område Kærgård plantage.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
I Henne fik jeg mit lækre stjerneskud og en iskold Carls, og så gik turen ellers ud forbi Nymindegab og ind på det smalle område mellem Vesterhavet og Ringkøbing Fjord..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/--uCX-TZV4Jk/U5ODDmvUb-I/AAAAAAAAHmM/080WKavNuM0/s1600/IMG_5098+(1280x795).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/--uCX-TZV4Jk/U5ODDmvUb-I/AAAAAAAAHmM/080WKavNuM0/s1600/IMG_5098+(1280x795).jpg" height="247" width="400" /></a></div>
En tur der altid har betaget mig. Naturligvis den barske og smukke natur, og vandet er hele tiden tæt på, både visuelt men også i næseborene og på de blæsende dage kan man tydeligt høre havets brusen...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ga6Len3iN1E/U5ODDocJYmI/AAAAAAAAHmA/AZr9ZiKYTJ4/s1600/IMG_5100+(1280x823).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ga6Len3iN1E/U5ODDocJYmI/AAAAAAAAHmA/AZr9ZiKYTJ4/s1600/IMG_5100+(1280x823).jpg" height="256" width="400" /></a></div>
Der er masser af smukke ældre huse hele vejen op langs kysten, og min skønne V8 gør sig altid godt sammen med rødstenshuse og stråtag...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-W_npwPezYO4/U5ODDzj4l_I/AAAAAAAAHmE/0motfz6jbFI/s1600/IMG_5102+(1280x764).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-W_npwPezYO4/U5ODDzj4l_I/AAAAAAAAHmE/0motfz6jbFI/s1600/IMG_5102+(1280x764).jpg" height="238" width="400" /></a></div>
..også inde i Ringkøbing hvor jeg lige ville ind og snuse lidt til den stemning som jeg oplevede ofte som halvstor knægt da jeg var feriebarn hos min faster og onkel sidst i 70´erne / først i 80´erne..<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-U3qpdQ6rWNg/U5ODEfB6ryI/AAAAAAAAHmg/w6obYgAAp00/s1600/IMG_5106+(1280x853).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-U3qpdQ6rWNg/U5ODEfB6ryI/AAAAAAAAHmg/w6obYgAAp00/s1600/IMG_5106+(1280x853).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Og bedst som jeg triller ned ad hovedgaden bliver jeg indhentet af en sort Peugoet. Min kære familie er også på besøg i Ringkøbing, og jeg slutter mig til dem for nogle hyggelige timer og dejlig aftensmad. Samtidig viser nevø Anders vej, og vi kan lige ligge de sidste turplaner for vores Englandstur som nærmer sig med hastige skridt. Det bliver en dejlig tur til det skønne Sydengland og forhåbentlig rammer sommeren England netop der....TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-12169113415946489922014-06-01T11:31:00.000+02:002014-06-01T11:33:21.687+02:00Video fra MG Sport Ellested<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/zXhn5fbVcEE" width="420"></iframe><br />TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-36930226441793230662014-06-01T10:05:00.003+02:002014-06-01T12:24:01.179+02:00MG Sport 2014Optakten til årets sæson har for mit vedkommende været meget anderledes end de foregående mange år.. I år har jeg ikke skullet klargøre min banebil, ikke skullet udstyre servicebilen med alt det gear som var taget ud efteråret inden for at det ikke skulle blive ødelagt af vinterens fugt, og de to baneløb der allerede er blevet kørt har jeg kunnet følge på sidelinien.. Først som tilskuer ved CRAA, og så som sofa tilskuer ved PC´en da Knutstorp Revival blev kørt. Begge dele har passet mig fint, og jeg synes stadig jeg har truffet den rigtige beslutning ved at sælge min banebil...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-h8mFu8_6tG0/U4rKftdHiHI/AAAAAAAAHhc/xM0QQRYA7HY/s1600/IMG_4726+(1280x772).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-h8mFu8_6tG0/U4rKftdHiHI/AAAAAAAAHhc/xM0QQRYA7HY/s1600/IMG_4726+(1280x772).jpg" height="241" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og da Brandbilen også forsvandt her i vinter, så havde jeg jo et reelt problem når jeg skulle ud og lege med min MG Sport Midget. Jeg har trækkrog på min Metro, men det gir vist sig selv at det er en umulig opgave ;)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
BV8 kunne lige klare jobbet, meen det er ikke optimalt.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Så derfor har jeg været på udkig efter noget andet efter jeg solgte min Vitesse i efteråret.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og det blev så en Rover igen. Denne gang den mere klassiske Rover 3500 P6. Jeg har luret på denne model længe, men pludselig så jeg denne til salg, hurtig reaktion, og nu er jeg standsmæssigt kørende igen. Der er nogle småting der skal løbende forbedres, men i bund og grund er det en solid bil, og den passer mig fint i stand og udseende.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Turen til det østlige Fyn gik fint, og jeg mødte en masse glade og forventningsfulde folk da jeg ankom.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-AN4UWXHU_4M/U4rMqvjvhNI/AAAAAAAAHho/ndpqSuQnf7E/s1600/IMG_4762.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-AN4UWXHU_4M/U4rMqvjvhNI/AAAAAAAAHho/ndpqSuQnf7E/s1600/IMG_4762.JPG" height="98" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Der er altid en fantastisk god stemning ved vores løb. Alle mand hygger sig, vi kigger på hinandens kørsel, griner lidt når der er dækhyl og kørefejl, og begejstres sammen når nogen gør det ekstra godt eller laver spektakulære ting..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-jenJP6nE1Ow/U4rNv4AOMFI/AAAAAAAAHh0/c_Wz1TpnEOY/s1600/IMG_4881+(1280x734).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-jenJP6nE1Ow/U4rNv4AOMFI/AAAAAAAAHh0/c_Wz1TpnEOY/s1600/IMG_4881+(1280x734).jpg" height="228" width="400" /></a></div>
..Jeg var f.eks. selv meget begejstret over at se Casper Jørgensens fine nyrenoverede Sprite med Sebring front. Den bil er lavet rigtig fint og i en stil jeg selv godt kan li...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8R-d33slk6g/U4rOEK6wX_I/AAAAAAAAHh8/lfYHCy6oRiY/s1600/IMG_4768+(800x422).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-8R-d33slk6g/U4rOEK6wX_I/AAAAAAAAHh8/lfYHCy6oRiY/s1600/IMG_4768+(800x422).jpg" height="210" width="400" /></a></div>
...Og Casper sparede ikke på gassen. På rundbane prøven havde han det lidt svært i den snævre kurve i den ene ende. Men det gjorde det heller ikke lettere at hans dækmand fornyligt havde monteret Mud&snow dæk på Minilite fælgene ;)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-1nZNvZkrt08/U4rOEdWu5XI/AAAAAAAAHiM/ewWHMVcuOU4/s1600/IMG_4889+(1280x686).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-1nZNvZkrt08/U4rOEdWu5XI/AAAAAAAAHiM/ewWHMVcuOU4/s1600/IMG_4889+(1280x686).jpg" height="213" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
..Måske var det dem Casper ville prøve af da han på omgangen efter, lige ville ud og køre lidt offroad. Men godt reddet, og generelt viste Casper igen et højt niveau på kørslen...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-JQ24ibHJ6oM/U4rQhwdB_-I/AAAAAAAAHic/iokEbj3AeYY/s1600/IMG_4779+(800x534).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-JQ24ibHJ6oM/U4rQhwdB_-I/AAAAAAAAHic/iokEbj3AeYY/s1600/IMG_4779+(800x534).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Lars Iversen var igen på banen med sin flotte og vellydende MG Midget. Altid dejligt at være sammen med Lars og skønt at han havde taget hans datter Nanna med, hvilket flere i øvrigt havde gjort. Vi håber det er med til at sikre næste generation i MG Sport....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-wN_Tn1vAkpk/U4rQh5BbLQI/AAAAAAAAHkI/q2_YPc7SwlU/s1600/IMG_4785+(800x405).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-wN_Tn1vAkpk/U4rQh5BbLQI/AAAAAAAAHkI/q2_YPc7SwlU/s1600/IMG_4785+(800x405).jpg" height="202" width="400" /></a></div>
Det er jo et fælles MG/Triumph arrangement, og det er godt at se nogle Triumphs blive brugt. Her det Peter Ensted Jensen i den efterhånden velkendte og godt kørende TR6...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-6-6AXunHclM/U4rQh9rxIiI/AAAAAAAAHiY/BUT-8s5ilps/s1600/IMG_4796+(800x465).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-6-6AXunHclM/U4rQh9rxIiI/AAAAAAAAHiY/BUT-8s5ilps/s1600/IMG_4796+(800x465).jpg" height="232" width="400" /></a></div>
...Og det samme kan siges om Jens Konrad som virkelig har fået fart i hans GT6. Det var fart nok til at snuppe klassesejren i "MGB klassen" 1500 - 2500 ccm...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-4iHeysCoMhc/U4rQimnilVI/AAAAAAAAHig/kCnDk3OONDA/s1600/IMG_4801+(800x498).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-4iHeysCoMhc/U4rQimnilVI/AAAAAAAAHig/kCnDk3OONDA/s1600/IMG_4801+(800x498).jpg" height="248" width="400" /></a></div>
Her i kørte også Finn Bukkehave i en fin TR6 hvor ejeren forbedrede sig igennem hele dagen, og det er jo netop formålet med sådan en dag på Køreteknisk anlæg. At ha det sjovt og lære sine egne og bilens grænser at kende....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-phOqXUtkFfo/U4rQi9D1U2I/AAAAAAAAHio/HLSXb7A9lr8/s1600/IMG_4808+(1280x665).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-phOqXUtkFfo/U4rQi9D1U2I/AAAAAAAAHio/HLSXb7A9lr8/s1600/IMG_4808+(1280x665).jpg" height="207" width="400" /></a></div>
I samme klasse fandt vi også Dennis Linnets utroligt lækre MGB GT. Den bil kan jeg virkelig godt li!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-hv_iXoVEhUY/U4rQjO1zQiI/AAAAAAAAHis/QSAW6KrBom0/s1600/IMG_4822+(1280x762).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-hv_iXoVEhUY/U4rQjO1zQiI/AAAAAAAAHis/QSAW6KrBom0/s1600/IMG_4822+(1280x762).jpg" height="237" width="400" /></a></div>
V8 klassen - over 2500 ccm - var godt besat med 4 biler. Herover er det Niels Jørgensen med nylavet motor og super god lyd. Niels er altid god for lidt dækhyl og røgen følger ham tæt...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-I0sSZ_uvUE0/U4rQjuGFgpI/AAAAAAAAHi0/G7fQb3xhnc0/s1600/IMG_4844+(1280x677).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-I0sSZ_uvUE0/U4rQjuGFgpI/AAAAAAAAHi0/G7fQb3xhnc0/s1600/IMG_4844+(1280x677).jpg" height="211" width="400" /></a></div>
Vermund Krog var også med denne gang med hans Automatic V8. Velkørende bil og masser af dækhyl fra de godt slidte std dæk...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-H6hQSTypMhs/U4rQlIALgbI/AAAAAAAAHjY/e5e9PxubaJc/s1600/IMG_4923+%25281280x683%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-H6hQSTypMhs/U4rQlIALgbI/AAAAAAAAHjY/e5e9PxubaJc/s1600/IMG_4923+%25281280x683%2529.jpg" height="212" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Bruno var den 3. bil i V8 klassen og han kører altid godt og stabilt.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
4 mand var Søren V8 som også vandt V8 klassen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ii4qmq7txj0/U4rQkUhZmsI/AAAAAAAAHjA/W8t3sTIOy6I/s1600/IMG_4871+(1280x901).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ii4qmq7txj0/U4rQkUhZmsI/AAAAAAAAHjA/W8t3sTIOy6I/s1600/IMG_4871+(1280x901).jpg" height="281" width="400" /></a></div>
Og her her har vi endnu en af de "nye". Ole Wichmann havde tidligere været med hans bror Søren ude og kigge på da vi kørte i Kolding sidste år, og Ole var blevet så inspireret at han har købt en B GT for at deltage i MG Sport. Det er da en skøn historie og har oven i købet skaffet et par nye medlemmer til klubben :)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-TYTAznhuPLM/U4rQnQbDBuI/AAAAAAAAHj4/BETFYLVpO9k/s1600/IMG_4979+%25281280x663%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-TYTAznhuPLM/U4rQnQbDBuI/AAAAAAAAHj4/BETFYLVpO9k/s1600/IMG_4979+%25281280x663%2529.jpg" height="206" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Det var første gang Ole var afsted i bilen som han kun har haft i ca 3 uger, så man må sige at den blev testet godt af. og nu har Ole et godt grundlag til at arbejde videre med bilen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-QrruUhojXzQ/U4rQkqGKEXI/AAAAAAAAHjE/44f1FFgEtPI/s1600/IMG_4877+(1280x669).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-QrruUhojXzQ/U4rQkqGKEXI/AAAAAAAAHjE/44f1FFgEtPI/s1600/IMG_4877+(1280x669).jpg" height="208" width="400" /></a></div>
Carsten Wivel var også på banen med "MGA Special"....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-yd1arRvbPFY/U4rQlUmzllI/AAAAAAAAHjU/gUtDJfk--IM/s1600/IMG_4948+(1280x706).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-yd1arRvbPFY/U4rQlUmzllI/AAAAAAAAHjU/gUtDJfk--IM/s1600/IMG_4948+(1280x706).jpg" height="220" width="400" /></a></div>
Søren Wichmann deltog i hans Jaguar E-type. Det er jo en fantastisk bil at kigge på, og hvor er det dejligt at se at han vil bruge den til noget fornuftigt....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-beiswFTI0uY/U4rQmEyrtUI/AAAAAAAAHjk/3VrRw0JNrKc/s1600/IMG_4957+(1280x709).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-beiswFTI0uY/U4rQmEyrtUI/AAAAAAAAHjk/3VrRw0JNrKc/s1600/IMG_4957+(1280x709).jpg" height="221" width="400" /></a></div>
Det er måske ikke den ideelle bil til manøvreprøver, men han har det sjovt og prøver grænser af<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-dHsVFwOV8wc/U4rQmSleXSI/AAAAAAAAHjg/c_C2u4IW2Ic/s1600/IMG_4965+(1280x705).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-dHsVFwOV8wc/U4rQmSleXSI/AAAAAAAAHjg/c_C2u4IW2Ic/s1600/IMG_4965+(1280x705).jpg" height="220" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og så kan vi andre nyde synet og lyden af den store kat.....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-NORKsE3tYFU/U4rQj1SEPGI/AAAAAAAAHj0/-PyDqXqQz0I/s1600/IMG_4867+%25281280x671%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-NORKsE3tYFU/U4rQj1SEPGI/AAAAAAAAHj0/-PyDqXqQz0I/s1600/IMG_4867+%25281280x671%2529.jpg" height="208" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Det viser også bare at ALLE biler i princippet kan deltage. Alle kan lære noget om deres bil og sig selv og sine evner på vejen. Og ALLE biler kan holde til det modsat hvad mange åbenbart tror!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-7hFdenoPZDI/U4rZCQNmTnI/AAAAAAAAHkY/MLHAf-xZnuY/s1600/IMG_4935+(1280x673).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-7hFdenoPZDI/U4rZCQNmTnI/AAAAAAAAHkY/MLHAf-xZnuY/s1600/IMG_4935+(1280x673).jpg" height="210" width="400" /></a></div>
Sidste deltager - og vinder af - den nye Rookie klasse var Henrik Andersen i han Bronze Yellow Midget.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VLuGhoEmBnY/U4rZMKbPJvI/AAAAAAAAHkg/bSD_S8mL_jc/s1600/IMG_4855+(1280x794).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VLuGhoEmBnY/U4rZMKbPJvI/AAAAAAAAHkg/bSD_S8mL_jc/s1600/IMG_4855+(1280x794).jpg" height="247" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jeg har en fornemmelse af at Henrik nok ikke kører længe i Rookie klassen. Henrik er en go chauffør, og med lidt ændringer på dæk og undervogn, så er han snart konkurrence dygtig i den lille klasse under 1500 ccm...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ezA8739xfw8/U4raSw3hANI/AAAAAAAAHks/Lg62kjaoeiI/s1600/IMG_5011+(1280x790).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ezA8739xfw8/U4raSw3hANI/AAAAAAAAHks/Lg62kjaoeiI/s1600/IMG_5011+(1280x790).jpg" height="246" width="400" /></a></div>
...og det er jo her jeg selv deltager. Må indrømme at jeg følte mig lidt rusten de første par prøver. Det var de aller første meter jeg kørt i bilen i år - udover den obligatoriske prøverunde på vejen rundt om blokken - og jeg havde meget besvær med at finde mig til rette...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-IIK3dFImK38/U4raSz4mp_I/AAAAAAAAHlM/pvKJUoQmgeE/s1600/IMG_5014+(1153x769).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-IIK3dFImK38/U4raSz4mp_I/AAAAAAAAHlM/pvKJUoQmgeE/s1600/IMG_5014+(1153x769).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
..og især min første prøve var meget udfordrende. Det var svært at finde rytme i prøven og den første gang kørte jeg forkert. 2. gennemkørsel var heller ikke ret godt, og jeg var 4-5 sekunder efter Casper som havde kørt en rigtig flot gennemkørsel. i 3. gennemkørsel ramte jeg den endelig. Rundingerne omkring de snævre endekegler var gode og jeg var tæt på en perfekt gennemkørsel. og resultatet var dagens hurtigste prøve 2...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-kxix5VlsyrQ/U4raS7sqxJI/AAAAAAAAHkw/C7qjW9b5_E4/s1600/IMG_5015+(1280x809).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-kxix5VlsyrQ/U4raS7sqxJI/AAAAAAAAHkw/C7qjW9b5_E4/s1600/IMG_5015+(1280x809).jpg" height="252" width="400" /></a></div>
Prøve 1 var lidt mere "ud af landevejen". En lidt anderledes slalomprøve med forskellige forløb. Jeg havde 3 fornuftige gennemkørsler med forbedringer hver gang, og jeg endte med den hurtigste tid på prøven...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-m95MBZ4_huI/U4raToybZXI/AAAAAAAAHk4/BugqyXtS-jg/s1600/IMG_5020+(1280x817).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-m95MBZ4_huI/U4raToybZXI/AAAAAAAAHk4/BugqyXtS-jg/s1600/IMG_5020+(1280x817).jpg" height="255" width="400" /></a></div>
Over middag var det tid for den sjoveste prøve - Rundbanen. Her er der virkelig mulighed for at lade motoren strække ud hvis man har lyst til det ;)<br />
Det har jeg, og jeg kører som altid fuld rulle hver gang. Jeg laver 3 gode gennemkørsler. De 2 sidste føltes rigtigt gode, og det giver mig dagens hurtigste tid på rundbanen. Samlet klassesejr, og jeg var så heldig også at blive dagens samlede vinder :)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-58nnWjoQ8UE/U4raT6dpHTI/AAAAAAAAHk8/o8uyy02csuY/s1600/IMG_5038+(1280x320).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-58nnWjoQ8UE/U4raT6dpHTI/AAAAAAAAHk8/o8uyy02csuY/s1600/IMG_5038+(1280x320).jpg" height="100" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Tak til Uffe & Søren for en veltilrettelagt dag !</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Tak til officials som hjalp med afviklingen - uden jer intet løb!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Tak til alle MG & Triumph kammerater for endnu en hyggelig MG Sport dag.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Håber vi ses den 29. juni i Nordjylland sammen med endnu flere flotte biler!</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-77622449711744567422014-05-25T22:06:00.001+02:002014-05-25T22:15:09.713+02:00Det nye er....<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Xlv8zUbfPx0/U4JD_CSAlAI/AAAAAAAAHgM/upYc0KsV96U/s1600/IMG_4674+(800x544).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Xlv8zUbfPx0/U4JD_CSAlAI/AAAAAAAAHgM/upYc0KsV96U/s1600/IMG_4674+(800x544).jpg" height="271" width="400" /></a></div>
At mens mine race kammerater i 65 klassen drøner rundt på Ring Knutstorp og samler point og oplevelser, så har jeg været ude og fundet endnu et stykke bilhistorie og atter en limousine til Rühe´s garage:)<br />
..<a href="http://1.bp.blogspot.com/-qDcnv4GCl3Y/U4JEDoPuUDI/AAAAAAAAHgY/RNsrgUlt-7U/s1600/IMG_4681+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-qDcnv4GCl3Y/U4JEDoPuUDI/AAAAAAAAHgY/RNsrgUlt-7U/s1600/IMG_4681+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a><br />
Jeg har længe været på udkig efter en lukket bil med en Rover V8 motor. Min foretrukne var klart en original MGB GTV8, men de er simpelthen blevet for dyre til min tegnebog og behov. Efter jeg kom af med min Rover SD1 Vitesse, har jeg savnet følelsen af at køre i en limo. Og jeg har aldrig glemt min Triumph 2.5 PI - som min ven malermesteren nu er den lykkelige ejer af. Det er faktisk ikke lang tid siden jeg var ude og trille en tur i Jakobs PI, og det har nok tændt en lille flamme i mig. Triumph og Rover var jo konkurrenter dengang i 70´erne og især med modellerne 2000 er der blevet lavet mange sammenligninger. Min gamle PI havde også lædersæder, knap så lækre som disse i Roveren, men til gengæld synes jeg bedre om interiøret i PI´eren...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-MfsNrVz9FyM/U4JEDkkK_lI/AAAAAAAAHgU/dY4B177ZBrY/s1600/IMG_4682+(800x477).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-MfsNrVz9FyM/U4JEDkkK_lI/AAAAAAAAHgU/dY4B177ZBrY/s1600/IMG_4682+(800x477).jpg" height="237" width="400" /></a></div>
Selvom der er bedre instrumenter i P6 ´eren så var PI´eren med ægte træ og et rigtigt klassisk instrumentbord. P6 ´eren er ikke dårlig men lidt anderledes, men til gengæld med omdrejningstæller og olietryksmåler som manglede i Triumph´en...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BY32qojJebM/U4JEIszwO7I/AAAAAAAAHgo/K8czXQ__geI/s1600/IMG_4684+(800x434).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-BY32qojJebM/U4JEIszwO7I/AAAAAAAAHgo/K8czXQ__geI/s1600/IMG_4684+(800x434).jpg" height="216" width="400" /></a></div>
I dag har den fået den helt store tur mht rengøring og vask, og jeg har virkelig nydt at starte bilen op og trille en tur rundt i byen i dag. Der er selvfølgelig en del arbejde rundt omkring mht lak og andre ting, men bilen kører skønt - dog er det ikke nogen raket - det er jo en limo ;)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-FRU3dNJ73kM/U4JEIiNiu_I/AAAAAAAAHgk/_Gkmdx4JbJc/s1600/IMG_4686+(800x454).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-FRU3dNJ73kM/U4JEIiNiu_I/AAAAAAAAHgk/_Gkmdx4JbJc/s1600/IMG_4686+(800x454).jpg" height="226" width="400" /></a></div>
I aften havde jeg mine 2 nye biler ude på den stille villavej, og først bagefter gik det op for mig at det er mange år siden jeg har haft 2 biler på sorte plader på samme tid. Og så er der jo lige den sjove historie at Roverens plader er de samme som har siddet på bilen i over 40 år - også da bilen var ny og den første ejer hed Ketner...<br />
Ja - kendere vil sikkert genkende navnet og forbinde det med Lucas.....TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-82971287154064291072014-05-22T22:28:00.001+02:002014-05-22T22:31:06.982+02:00Metro jobs....<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-9l-RKScvYH0/U35YYw5GD6I/AAAAAAAAHfs/iSUIJkkgEG0/s1600/SAM_2004+(800x577).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-9l-RKScvYH0/U35YYw5GD6I/AAAAAAAAHfs/iSUIJkkgEG0/s1600/SAM_2004+(800x577).jpg" height="276" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Min dejlige Vanden Plas Metro har været et hit fra den første dag jeg fik den - trods div begynder vanskeligheder pga for lang stílstand - og jeg er nu i gang med div forbedringer..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-p97bfHw_xnU/U35YUNzanqI/AAAAAAAAHfc/V8fnJ6GAeAk/s1600/IMG_4653+(800x476).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-p97bfHw_xnU/U35YUNzanqI/AAAAAAAAHfc/V8fnJ6GAeAk/s1600/IMG_4653+(800x476).jpg" height="237" width="400" /></a></div>
Jeg har for et stykke tid siden købt et sæt brugte Revolution 5 x 12" fælge. De var beregnet til en Mini, men jeg havde erfaret at denne type var den nemmeste at konvertere til en Metro.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Qt0q02wSOg8/U35YTwxtsQI/AAAAAAAAHfg/kZRKBEyorbE/s1600/IMG_4654+(800x441).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Qt0q02wSOg8/U35YTwxtsQI/AAAAAAAAHfg/kZRKBEyorbE/s1600/IMG_4654+(800x441).jpg" height="220" width="400" /></a></div>
Udfræsning af centerhullet , tilpasning af møtrikker, maling af fælge og indkøb af nye dæk og så burde Metroen være klar til landevejen med nye hjul...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-P_Jqzou6C0E/U35YlXBv6WI/AAAAAAAAHf4/BALkG0r_O1w/s1600/IMG_4670+(800x506).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-P_Jqzou6C0E/U35YlXBv6WI/AAAAAAAAHf4/BALkG0r_O1w/s1600/IMG_4670+(800x506).jpg" height="252" width="400" /></a></div>
Desværre havde jeg ikke læst nok på lektien og dækkene jeg havde købt var lige med en tand for høj profil til min meget lave Metro. Så jeg forhørte mig rundt, og jeg vidste at Ole Aaen har haft en Metro selv , og rigtigt han havde et Hydrolastic apparat - men det stod i Kolding Hos Carl Hellmers...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-qyAEifcVCZI/U35Ylc1DxhI/AAAAAAAAHf0/eqDiH3hBEDA/s1600/IMG_4672+(800x499).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-qyAEifcVCZI/U35Ylc1DxhI/AAAAAAAAHf0/eqDiH3hBEDA/s1600/IMG_4672+(800x499).jpg" height="248" width="400" /></a></div>
Så jeg var lige en tur i Koding her til aften, og nu står min Metro helt perfekt på sine nye fælge og dæk. Og efter en justering af tænding kører den ligeså godt som den ser ud....<br />
<br />
Tak til Ole & Carl !TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-14672039276952099432014-05-18T21:32:00.000+02:002014-05-18T21:38:54.527+02:00Magic Midget til salg!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-tbY2vYxeYRM/U3j2g4tdLNI/AAAAAAAAHec/CzM2VWhZwiw/s1600/IMG_4636+(800x404).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-tbY2vYxeYRM/U3j2g4tdLNI/AAAAAAAAHec/CzM2VWhZwiw/s1600/IMG_4636+(800x404).jpg" height="201" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Jeg har nu lavet en rigtig fin 1098 motor til Magic Midget. Og bilen er kørende igen. Har også lavet en del opgraderinger og tilpasninger så køber får en rigtig fin "Very Fast Road" eller MG Sport Hillclimb bil..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-eG1BZZFBP88/U3j2rmSu0OI/AAAAAAAAHek/kvZwGDbficQ/s1600/IMG_4638+(800x414).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-eG1BZZFBP88/U3j2rmSu0OI/AAAAAAAAHek/kvZwGDbficQ/s1600/IMG_4638+(800x414).jpg" height="206" width="400" /></a></div>
Den nye motor er monteret med en spritny 544 knast, nye ventilløftere, 1275 oliepumpe, dobbelt forkæde, 12G295 portet topstykke med store ventiler, forstærket hovedlejeunderfald og m.m.<br />
Der er monteret Bananmanifold, 45 mm udst, og RC40 bagpotte.<br />
Den har også elektronisk tænding, nyt strømfordelerdæksel, nye tændkabler, nye NGK tændrør, ny generator, nye køleslanger, racer batteri, oliekøler og armerede slanger til samme, ligesom karburatoren er en weber 45 incl filterking regulator og Pipercross filter.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-zl7nP8nWVKA/U3j2rrNbziI/AAAAAAAAHeo/fGebalAAu08/s1600/IMG_4642+(800x460).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-zl7nP8nWVKA/U3j2rrNbziI/AAAAAAAAHeo/fGebalAAu08/s1600/IMG_4642+(800x460).jpg" height="230" width="400" /></a></div>
Bilen er udstyret med 13 x 5" center Minilites. Pt er der monteret 4 stk rigtig gode Dunlop Racing CR65, men disse kan udskiftes til gadedæk hvis man ønsker det.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-tT1WSjPH1EU/U3j2srAjAPI/AAAAAAAAHe0/TLdklyLz__c/s1600/IMG_4644+(800x765).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-tT1WSjPH1EU/U3j2srAjAPI/AAAAAAAAHe0/TLdklyLz__c/s1600/IMG_4644+(800x765).jpg" height="382" width="400" /></a></div>
Bilen har kørt en del internationale løb igennem årene. <br />
Undervognen er modificeret kraftigt. Der er nye bøsninger overalt, enten Poly eller nylon.<br />
Bagfjedre er sænket 2 ", og forfjedre er 400 pund og sænket.<br />
Der er monteret Aeroquip bremseslanger både for og bag.<br />
der er monteret en 3/4" krængningsstabilsator fastgjort i poly bøsninger.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-5pZEeC_dQec/U3j2snLDVqI/AAAAAAAAHe4/UzL_aFyo0EM/s1600/IMG_4645+(800x433).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-5pZEeC_dQec/U3j2snLDVqI/AAAAAAAAHe4/UzL_aFyo0EM/s1600/IMG_4645+(800x433).jpg" height="216" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Bilen er synet, og der er indkøbt sorte emaljeplader.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Vybfom3En_I/U3j2s67-miI/AAAAAAAAHfE/ZOp7K5DQLy4/s1600/IMG_4632.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Vybfom3En_I/U3j2s67-miI/AAAAAAAAHfE/ZOp7K5DQLy4/s1600/IMG_4632.JPG" height="266" width="400" /></a></div>
Det er en utroligt velkørende MG Midget der kan bruges både som sjov vejbil, eller til MG Sport eller historisk Hill Climb. Og med få opgraderinger på motor - til banerace!<br />
Det er en tidligere California bil og karosseriet er i utrolig god stand. Ingen større skader og ingen rust!<br />
Den er pt monteret med et racersæde, men det kan efter ønske udskiftes med 2 std recliner sæder i sort.<br />
Lige nu sidder der en alu sikkerhedsbenzintank, men denne kan efter ønske skiftes med en std tank.<br />
Der forefindes en original flot hardtop malet i bilens farver. denne medfølger ved salg.<br />
Lakering er med patina og spor efter racerliv, men bestemt brugbart.<br />
<br />
Pris er som udgangspunkt 75000 kr. <br />
denne pris er uden bur. Ønsker man buret med bilen koster den 80000 kr<br />
Der er pt ingen tæpper og interiør i bilen. Disse kan der forhandles om.TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-6089222374629876212014-05-11T16:15:00.001+02:002014-05-11T16:27:51.772+02:00Motor klargøring<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-4FQk2Oyxs9Y/U29-Y_ZRy1I/AAAAAAAAHdA/NUhKg6ZhYzg/s1600/IMG_4440+(640x800).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-4FQk2Oyxs9Y/U29-Y_ZRy1I/AAAAAAAAHdA/NUhKg6ZhYzg/s1600/IMG_4440+(640x800).jpg" height="400" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Endnu en gang har jeg haft gang i motorshoppen. Og det kom der ovenstående 1098 motor ud af.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-mb2_vvaj5ls/U29_CR2oSsI/AAAAAAAAHdg/m3UK78o9cb0/s1600/IMG_4439.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-mb2_vvaj5ls/U29_CR2oSsI/AAAAAAAAHdg/m3UK78o9cb0/s1600/IMG_4439.JPG" height="266" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Da der ikke var nogen interessenter på den hvide Midget, så skulle jeg selv beslutte hvilken motor der skulle i bilen. Både mht størrelse og hvilken tuningsgrad den skulle have. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
det blev så den originale 1098ccm størrelse, og jeg har lavet den som very fast road/halv race motor. så kan den bruges til f.eks MG Sport eller hillclimb og samtidigt kan den blive en rigtig sjov gadebil.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-zQtbpfmQ06A/U29_IEoz0QI/AAAAAAAAHdo/gawSBH10c6s/s1600/IMG_4443+(800x669).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-zQtbpfmQ06A/U29_IEoz0QI/AAAAAAAAHdo/gawSBH10c6s/s1600/IMG_4443+(800x669).jpg" height="333" width="400" /></a></div>
Nu er motoren færdig, og jeg har i dag prøvekørt den i min bænk, og den kører nu som en drøm. <br />
jeg har monteret en 544 knast, og et 12G295 topstykke...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-JJKTlFrXITI/U29-6bYHo_I/AAAAAAAAHdM/tCEcH7Z1WSw/s1600/IMG_4431+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-JJKTlFrXITI/U29-6bYHo_I/AAAAAAAAHdM/tCEcH7Z1WSw/s1600/IMG_4431+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
....jeg har skåret nye sæder til større 1275 ventiler og portene er åbnet op så der er godt flow. Jeg regner med 80-85 hk på motoren.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Wx2qfq94jlk/U29-6fkvFyI/AAAAAAAAHdQ/4SReGj57IHc/s1600/IMG_4432+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Wx2qfq94jlk/U29-6fkvFyI/AAAAAAAAHdQ/4SReGj57IHc/s1600/IMG_4432+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Alle ventiler er slebet, broncestyr monteret, og topstykket er nu som nyt.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-xchwLrPp6W0/U29-6VU_32I/AAAAAAAAHdI/QZTXrhOF7Gs/s1600/IMG_4437+(800x382).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-xchwLrPp6W0/U29-6VU_32I/AAAAAAAAHdI/QZTXrhOF7Gs/s1600/IMG_4437+(800x382).jpg" height="190" width="400" /></a></div>
Afslutningsvis blev alle forbrændingskamre tæthedsprøvet, og efterfølgende gjort rent og monteret på den renoverede blok.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-EmL_c3_SxVs/U29_Px9g6ZI/AAAAAAAAHd0/YXcOPUVvBvA/s1600/IMG_4428+(800x599).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-EmL_c3_SxVs/U29_Px9g6ZI/AAAAAAAAHd0/YXcOPUVvBvA/s1600/IMG_4428+(800x599).jpg" height="298" width="400" /></a></div>
Fredag var jeg nede sydpå og kigge på en normalt fin MGB V8. Der var rygter om den var til salg, og jeg har længe syntes at det måtte være bilen for mig. Jeg har jo set bilen for en del år siden, bl.a. til Hill Climb,så jeg forventede at se en toptunet og gejlet GT V8 stå til rep på et værksted i syddanmark. Det var tydeligt at bilen var blevet brugt siden, der var kommet nogle bobler på paneler og buler på højre fordør, og dørene linede ikke 100 % op, og skrabte maling af kanter.. Dækkene var kaput, og motorrummet trængte (også)til rengøring.<br />
Til gengæld var karosseriet rigtigt sundt, der var en ny gearkasse på vej i , og interiøret var ganske fornuftigt. Jeg vidste ikke hvad bilen kostede da jeg kom derned, men jeg havde selvfølgelig en ide da jeg kørte hjem, og håbede på at sælger var i samme leje. Han var desværre alt for højt oppe, og vi kunne slet ikke blive enige, så det blev ikke denne GT jeg skal eje...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-4Fv8zKXXKo4/U2-FNUfNMcI/AAAAAAAAHeI/IK_wnNjK_f0/s1600/IMG_4423+(800x445).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-4Fv8zKXXKo4/U2-FNUfNMcI/AAAAAAAAHeI/IK_wnNjK_f0/s1600/IMG_4423+(800x445).jpg" height="222" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
til gengæld kunne jeg sætte mig ind i min egen dejlige V8 - og den har også den bonus at den er åben - og trille hjemover. Det er altid en fornøjelse at køre en længere tur i den bil, og selv om der et par byger undervejs. Den går bare så godt - og det er en fantastisk bil som jeg forhåbentlig får glæde af i mange år fremover :)</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-69594183897379820902014-05-06T21:56:00.002+02:002014-05-06T21:56:35.476+02:00Klargøring eller afvikling :)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZeW0heyea5g/U2kmcO8LkAI/AAAAAAAAHcE/SRnfHqcsOpI/s1600/IMG_4407+(800x597).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZeW0heyea5g/U2kmcO8LkAI/AAAAAAAAHcE/SRnfHqcsOpI/s1600/IMG_4407+(800x597).jpg" height="297" width="400" /></a></div>
Den sidste uges tid har bragt lidt af hvert. Vi er jo midt i konfirmationstiden, og søndag var jeg ude og køre en tur ,med en kollegas søn. Vi havde en lille hyggelig tur, og jeg fik en go anledning til at få V8éren poleret. Og en tur med den grove lakpasta og min nye polermaskine gav faktisk et rigtigt fornuftigt resultat:)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ysIL9DXGST0/U2kmofev_SI/AAAAAAAAHcM/A2xX798ZDBQ/s1600/IMG_4396+(800x585).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ysIL9DXGST0/U2kmofev_SI/AAAAAAAAHcM/A2xX798ZDBQ/s1600/IMG_4396+(800x585).jpg" height="292" width="400" /></a></div>
Og for lige at cementere min gode forbindelse til kirken - og ham øverst oppe ;) - så var jeg lørdag ude og hjælpe en af byens præster med at få hans fine MGB startet. Johannes købte sidste år en dejlig rød MG B og jeg lavede sidste efterår lidt service på den. Men som mange erfarne MG ejere ved, så har flere ting på bilen - her i blandt SU benzinpumper - ikke godt af at stå stille, og det var også tilfældet her. 2 dask på benzinpumpen - de typiske hurtige klik - og B-serie motoren sprang i gang med det samme. Johannes er nu er MG erfaring rigere:) Og kan nu lige overveje om det er tid til en ny benzinpumpe....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-AmYi0KZXn7w/U2kpP2Im2uI/AAAAAAAAHck/bz3LOLnGBxE/s1600/IMG_4416+(800x591).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-AmYi0KZXn7w/U2kpP2Im2uI/AAAAAAAAHck/bz3LOLnGBxE/s1600/IMG_4416+(800x591).jpg" height="295" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Hjemme i MG Shop, så er jeg kommet i gang med en motor til min nye bil som jeg jo købte uden motor. Jeg har haft den svævende lidt i luften et stykke tid, men da ingen umiddelbart var interesseret i selv at bestemme hvilket maskineri der skulle installeres i det fine Mk 2 karosseri, så måtte jeg selv afgøre hvad der var den bedste løsning mht et salg af bilen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Nu bliver det en heftig fast road/half race motor jeg laver. Den kan bruges både til vej, men selvfølgelig også til MG sport hvis man har de lyster. Bilen har stadig en international vognbog, og en dejlig opgraderet undervogn.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-po6s9_ozJog/U2kmolJQ2tI/AAAAAAAAHcQ/er9OWtpvzSw/s1600/IMG_4403+(800x676).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-po6s9_ozJog/U2kmolJQ2tI/AAAAAAAAHcQ/er9OWtpvzSw/s1600/IMG_4403+(800x676).jpg" height="337" width="400" /></a></div>
Der er nu monteret en 288 grader knast, og en 1275 oliepumpe. Alt er gennemgået og mange nye dele er installeret i motoren. Oliepumpen herover havde jeg adskilt, og den var faktisk så fin som ny, og efter rengøring blev den samlet igen. Og billedet viser hvor simpel sådan en oliepumpe faktisk er. 4 dele og 2 skruer! Og alt kan hurtigt tjekkes og måles op, og mange gange kan man sagtens genbruge oliepumpe. Er der mærker på knaster og andre berøringsflader, så er den forholdsvis billig at skifte ud...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8j2R3utNx6E/U2kpP5oApzI/AAAAAAAAHco/lNapKocWh3I/s1600/IMG_4417+(800x743).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-8j2R3utNx6E/U2kpP5oApzI/AAAAAAAAHco/lNapKocWh3I/s1600/IMG_4417+(800x743).jpg" height="371" width="400" /></a></div>
Herover ses det topstykke der var med til bilen. Angiveligt et "Poul Heichendorf" topstykke. Det håber jeg egentligt ikke passer, for arbejdet med topstykket var ikke særligt imponerende, og den pris jeg har set i den medfølgende dokumentation er helt horribel... Nu vil jeg renovere det, skifte styr, og fjerne noget materiale i udst kanalen og rense resten op, og så skal der nok blive en respektabel topstykke ud af denne 12G295 støbning....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-WDn0onPn7pg/U2kpPwHgqpI/AAAAAAAAHcg/oC9C-1j9Co4/s1600/IMG_4418+(800x260).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-WDn0onPn7pg/U2kpPwHgqpI/AAAAAAAAHcg/oC9C-1j9Co4/s1600/IMG_4418+(800x260).jpg" height="130" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Det der kan retfærdiggøre prisen på topstykket var at dette "Titan Hi Lift Rocker Roller" sæt fulgte med. Det virker imponerende, og med en super finish. Det er naturligvis ikke lovligt på en FIA bil, men det kunne være spændende at montere på min MG Sport bil....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og apropos MG Sport, så har jeg lige præcis i dag bestilt licens. Det var lidt underlig for første gang i mange år at jeg ikke skulle bruge 900 kr på en banelicens, men kunne nøjes med en "Grundlicens"</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Det rækker fint til Klubrally og MG sport. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Om det bliver til mere i år er jeg ikke helt sikker på.....</div>
<br />TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-65683321414354274422014-04-25T22:45:00.001+02:002014-04-25T22:45:07.582+02:00Midget sælges - Fast Road eller Race.....?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-UW4HGHYu0aU/U1q-XNrnN-I/AAAAAAAAHZo/BT7QZsR3pYU/s1600/IMG_4375+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-UW4HGHYu0aU/U1q-XNrnN-I/AAAAAAAAHZo/BT7QZsR3pYU/s1600/IMG_4375+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Jeg fik min nye bil ind i garagen i onsdags, og jeg har brugt de sidste par dage på at få overblik over bilen og de dele der sidder på den. Det er et rigtigt fint karosseri, og der er brugt meget tid og penge på at få bilen til at se godt ud<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-c5ihtOr82xM/U1q-pGPQuHI/AAAAAAAAHaE/Ounl9cTbX6Q/s1600/IMG_4377+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-c5ihtOr82xM/U1q-pGPQuHI/AAAAAAAAHaE/Ounl9cTbX6Q/s1600/IMG_4377+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Den mangler pt en gearkasse og en motor med tilbehør, så er den klar til at køre igen.<br />
Har man lyst kan det igen blive en fin racer, der findes en gyldig international vognbog, en såkaldt HTP. Og kunne man tænke sig at køre Hill Climb i en Midget , måske deltage i MG Sport, ja så kan bilen også det, da den er synet og på plader - endda sorte emaljeplader.....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-HHfylFEgrOw/U1q-paoi9KI/AAAAAAAAHaA/vPAluyCh7NM/s1600/IMG_4382+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-HHfylFEgrOw/U1q-paoi9KI/AAAAAAAAHaA/vPAluyCh7NM/s1600/IMG_4382+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Den vil også snildt kunne bruges som søndagstur bil. Jeg er parat til at smide 2 pæne recliner sæder ind i stedet for racersædet som sidder der lige nu.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-pkW0aqNQ-YE/U1q-qA91DUI/AAAAAAAAHaM/FGYDxLGyxpY/s1600/IMG_4383+(800x385).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-pkW0aqNQ-YE/U1q-qA91DUI/AAAAAAAAHaM/FGYDxLGyxpY/s1600/IMG_4383+(800x385).jpg" height="192" width="400" /></a></div>
Prisen starter fra 60.000 uden motor og gearkasse, med alt der kan ses på bilen, men uden bur, og med et standard diff.<br />
Bilen kan også færdig gøres med dele efter aftale. Pris afhænger af valgte dele.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-12rak5xhT0s/U1q-qVPNCxI/AAAAAAAAHac/bP0fmxJsBY0/s1600/IMG_4388+(800x508).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-12rak5xhT0s/U1q-qVPNCxI/AAAAAAAAHac/bP0fmxJsBY0/s1600/IMG_4388+(800x508).jpg" height="253" width="400" /></a></div>
Magic Midget er klar til gaderne...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-hkfDR3qSwmg/U1q-oYZJR0I/AAAAAAAAHZ4/_sNqIABI2K8/s1600/IMG_4370+%2528800x533%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-hkfDR3qSwmg/U1q-oYZJR0I/AAAAAAAAHZ4/_sNqIABI2K8/s1600/IMG_4370+%2528800x533%2529.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Der mangler kun lige en lækker motor i det meget rene motorrum.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-YIBIP_wl7lg/U1q-qwTS8KI/AAAAAAAAHag/ntHzWKSiuLc/s1600/IMG_4371+%2528800x533%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-YIBIP_wl7lg/U1q-qwTS8KI/AAAAAAAAHag/ntHzWKSiuLc/s1600/IMG_4371+%2528800x533%2529.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Der er masser af ancillaries på plads, bl.a. et komplet udst. system, og bremsesystemet en intakt og på plads...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-uCVdu2H5SQU/U1q-okptxMI/AAAAAAAAHZ8/DulsuW85M-g/s1600/IMG_4372+%2528800x533%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-uCVdu2H5SQU/U1q-okptxMI/AAAAAAAAHZ8/DulsuW85M-g/s1600/IMG_4372+%2528800x533%2529.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
...oliekøler og armerede slanger er klar til at køle den nye motor ned..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
ved interesse: skriv til <a href="mailto:Midgetracing@gmail.com">Midgetracing@gmail.com</a> eller ring på 27241837</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-55262313660717381372014-04-23T22:39:00.002+02:002014-04-23T22:52:56.977+02:00Farvel til den røde raket........Den lille røde FIA Midget er ligeså stille fløjet fra reden i dag.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-fZx6ovapykU/U1giXP60UwI/AAAAAAAAHYw/_En5U9YUdN4/s1600/IMG_4301+(800x540).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-fZx6ovapykU/U1giXP60UwI/AAAAAAAAHYw/_En5U9YUdN4/s1600/IMG_4301+(800x540).jpg" height="270" width="400" /></a></div>
Jeg har i et stykke tid været i forhandlinger med den nye ejer, og i dag kom han fra Sjælland og hentede den bil som jeg har haft så mange gode oplevelser i igennem de sidste 8-9 år.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-kROiFTYaeEo/U1giXDuhtxI/AAAAAAAAHY4/kshcuaTqLbs/s1600/IMG_4313+(800x403).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-kROiFTYaeEo/U1giXDuhtxI/AAAAAAAAHY4/kshcuaTqLbs/s1600/IMG_4313+(800x403).jpg" height="201" width="400" /></a></div>
Det var en meget underlig fornemmelse at se den køre væk, men jeg ved at den nye ejer vil bruge bilen til race, og det er den rigtig god til. Jeg ville ikke selv få kørt nok i bilen, og så mente jeg det var bedre at bilen kom videre.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-uMIFgoIDy_w/U1giXd50WxI/AAAAAAAAHY0/CF68SyTKl_A/s1600/IMG_4316+(800x596).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-uMIFgoIDy_w/U1giXd50WxI/AAAAAAAAHY0/CF68SyTKl_A/s1600/IMG_4316+(800x596).jpg" height="297" width="400" /></a></div>
I stedet har jeg fået mig en bil som jeg tror egner sig bedre som Gade/Fast road Midget. Det er en tidligere banebil , men den er synet og på plader, og noget nemmere at bygge om til en brugbar gadebil end den røde var. Nu skal jeg lige gå lidt rundt om den, og så afgør jeg hvad der skal ske med den. PT er der ingen motor i, så jeg kan i princippet lave den som jeg lyster, med en std 1098, eller en tunet 1275 - eller noget der imellem....<br />
Og den er potentielt til salg i enten den ene eller anden form...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-s18uh3byB4g/U1giYPZKwjI/AAAAAAAAHZU/zdyb4IvzFfs/s1600/IMG_4318+(800x512).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-s18uh3byB4g/U1giYPZKwjI/AAAAAAAAHZU/zdyb4IvzFfs/s1600/IMG_4318+(800x512).jpg" height="255" width="400" /></a></div>
Lidt dele var der også med, og her i blandt var der noget yderst interessant. Nemlig en ret speciel gearkasse. Jeg er blevet fortalt at det skulle være en "Jack Knight Dog Box" . Er der noget der læser med der kan be- eller afkræfte dette? Den ser i hvert fald lækker ud, og den har ikke kørt mange omdrejninger....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-6_C5vnVQf8A/U1giYt_tYMI/AAAAAAAAHZQ/LcVpADQ1Tzs/s1600/IMG_4330+(800x534).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-6_C5vnVQf8A/U1giYt_tYMI/AAAAAAAAHZQ/LcVpADQ1Tzs/s1600/IMG_4330+(800x534).jpg" height="265" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og der var endnu en gearkasse med. Mærket med Scuderia S (A eller &) M - 03 nogen der kender denne mærkning?</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-iNP1NVCjdkU/U1giYDufUpI/AAAAAAAAHZA/_CjNH9MQufE/s1600/IMG_4329+(800x489).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-iNP1NVCjdkU/U1giYDufUpI/AAAAAAAAHZA/_CjNH9MQufE/s1600/IMG_4329+(800x489).jpg" height="243" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Det ser ud til at være std SCCR gearkasse, og den er interessant nok i sig selv. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Begge kunne være til salg alt efter hvad jeg beslutter mig til med bilen....</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-62359131452184896152014-04-20T23:45:00.001+02:002014-04-21T07:12:23.136+02:00V8 & PKR på tur....<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-TSz0BK2mTV0/U1Qp_DkObMI/AAAAAAAAHXQ/z8T4mAWi4BE/s1600/IMG_4281+(800x429).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-TSz0BK2mTV0/U1Qp_DkObMI/AAAAAAAAHXQ/z8T4mAWi4BE/s1600/IMG_4281+(800x429).jpg" height="213" width="400" /></a></div>
Efter en go dag i værkstedet og en masse kærlig - tiltrængt - TLC til V8´eren, så var der tirsdag afgang mod en af mine efterhånden traditionelle forårsture. En tur hvor jeg bare triller derudaf, og hvis det passer ind, så besøger jeg gamle - og nyere - venner som jeg ikke ser så tit. Har både via mit tidligere maskinmesterjob, og de mange år i det historiske racermiljø , fået mange gode venner på Sjælland . Og Sjælland har jeg ikke besøgt siden jeg kørte mit sidste løb på Knutstorp i 2012. Så vidt jeg husker...<br />
Så nu skulle det være igen. Havde på forhånd lavet et par aftaler - nogle med biler - og nogle med gamle venner. Morten skulle tilbage til Svendborg og passe sin skole og sit arbejde, så det var helt oplagt at jeg kørte ham derned, og sagde halløj til den by hvor jeg gik på søfartsskole helt tilbage i 1983. Vi havde en hyggelig tur i solskin - lidt koldt - men dog åben MG...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-72tAdduGGe0/U1QqHbXeamI/AAAAAAAAHXY/CrZY2w0Z_ls/s1600/IMG_4283+(800x448).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-72tAdduGGe0/U1QqHbXeamI/AAAAAAAAHXY/CrZY2w0Z_ls/s1600/IMG_4283+(800x448).jpg" height="223" width="400" /></a></div>
...Jeg besøgte Mortens hyggelige lejlighed midt i byen, og besluttede at her måtte jeg vist hellere komme tilbage til på et tidspunkt....<br />
Planen var herefter klar: Jeg skulle finde et posthus , for jeg skulle sende en pakke til en MG mand der skulle bruge et vippetøj til en MGB. På vej ud af Svendborg - mod Nyborg af landevejen - var der en Fakta med en pakkeautomat, og jeg kørte ind over P-pladsen og fik sendt min pakke. Da jeg ville starte motoren igen, lød der et brøl og der var helt klart noget galt med udstødningen...<br />
Det var sgu dårligt nyt når man var så langt hjemmefra! Jeg konstaterede hurtigt at udst. systemet havde sluppet de to afgangsrør fra manifoldene. Og begge rør lå nu nede på jorden!! Hold da op, det var dårligt nyt. jeg prøvede at skubbe rørene op, men der var for meget modstand til jeg kunne få dem helt på plads. Mit bedste håb var at få fat på en af de lokale MG drenge, og jeg kontaktede derfor Jesper Buk, som selv har V8. Han var desværre på ferie udenbys, men tilbød dog hjælp hos en makker 5 km udenfor byen. Det havde jeg lidt svært ved at overskue, da udst. systemet nok ikke ville blive på plads i 5 km , og hvis rørene faldt ned mens jeg var i fremdrift risikerede jeg at hele systemet ville krølle sammen under bilen. Det prøvede jeg i vinters med min Carina...Og et V8 system i rustfri stål er ikke et af de billigste at købe. Og det ville også betyde at min "miniferie" skulle afbrydes inden den var rigtigt kommet i gang....<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ak4MQ8L2bGg/U1QqPljQ5gI/AAAAAAAAHXg/8OlkbUm_WXo/s1600/IMG_4284+(800x487).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ak4MQ8L2bGg/U1QqPljQ5gI/AAAAAAAAHXg/8OlkbUm_WXo/s1600/IMG_4284+(800x487).jpg" height="242" width="400" /></a></div>
Heldigvis kom hjælpen som sendt fra oven! Mens jeg stod og bøvlede med bilen, var Carsten ved at pakke sin bil efter et besøg i Fakta sammen med konen. Han tilbød meget venligt sin hjælp, og han boede 150 meter nede af gaden. Fantastisk! Og det viste sig at Carsten var en utrolig rar fyr, og han rodede selv med flere klassiske biler, og havde lige den lift på værkstedet som var så vigtig for at jeg kunne komme videre på min ferie. Der var alt hvad en mekaniker kunne ønske i det værksted, og ydermere blev jeg budt på en iskold pilsner som det første inden jeg gik i gang med arbejdet med udstødningen. 1. klasses betjening, og jeg vil gerne rette en stor tak til Carsten, som i realiteten reddede hele min tur til Sjælland! Vi havde en hyggelig times tid på værkstedet og fik udvekslet mange erfaringer, og jeg fik et glimt af den fine Opel rekord han var i gang med at renovere.<br />
Udstødningen kom på plads, den fik 2 af Carsten små bolte, og jeg kunne fortsætte min tur...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-yjk_p5TnHME/U1QyzhZnJ5I/AAAAAAAAHXw/KPmh4lejyzo/s1600/IMG_4289+(800x480).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-yjk_p5TnHME/U1QyzhZnJ5I/AAAAAAAAHXw/KPmh4lejyzo/s1600/IMG_4289+(800x480).jpg" height="240" width="400" /></a></div>
Turen over Fyn og Sjælland gik perfekt. V8´eren gik som en drøm, vejret var dejligt og jeg nød turen. Første stop var hos Peter syd for Sorø. Jeg mente vi havde en aftale, men da jeg nåede frem var der intet liv i huset. jeg bankede på og luskede rundt i 10 min, men måtte køre igen med de sager jeg havde med til ham.. øv...Jeg skulle ha brugt et tlf nr, og det viser bare at det ikke er nok at kommunikere over email! Peter gik i værkstedet i baghaven, et sted jeg ikke kunne se....<br />
Herefter nåede jeg til Karlslunde hvor Jimmy tog imod. Jeg havde solgt min transponder til ham, og jeg kunne sagtens have brugt flere timer med Jimmy i hans værksted. Jimmy laver mange A-serie race motorer til Minier , og han er rigtig dygtig!<br />
Og så var det afgang mod Kornerup, hvor jeg havde en aftale med Malermesteren. Det er ALTID en fornøjelse at skulle være i selskab med Jakob, og denne gang fik jeg også æren af hans smukke kone Karla. Og Jakob var igen mand for en yderst positiv modtagelse. Kig bare på skiltet herover! "MG ONLY" skiltet var hængt op i den carport som Jakob byggede til Karla du hun anskaffede sig sin nye Mini Cooper. Cooperen måtte i dagens anledning holde ude om natten. Tak til Jakob & Karla :)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-bz-9zg3twP4/U1Qy3ZCW2LI/AAAAAAAAHX4/35gNRIX12jQ/s1600/IMG_4291+(753x800).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-bz-9zg3twP4/U1Qy3ZCW2LI/AAAAAAAAHX4/35gNRIX12jQ/s1600/IMG_4291+(753x800).jpg" height="400" width="376" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og efter en meget hyggelig aften med blå toner og et lille glas, så var Jakob og jeg ude og trille en skøn tur onsdag formiddag. Bl.a. var vi en tur nede i Hvalsø... mere om det senere..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Vores hyggelig komsammen blev afsluttet med en superlækker fiskefrokost på havnen i Holbæk hvor restaurant <a href="http://suri.dk/" target="_blank">SU-RI</a> lagde lokaler til. Anbefaler gerne :)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-6Yb9O2hR8ns/U1Q7jIb2HSI/AAAAAAAAHYQ/rwJHvW4biE0/s1600/IMG_4292+(800x753).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-6Yb9O2hR8ns/U1Q7jIb2HSI/AAAAAAAAHYQ/rwJHvW4biE0/s1600/IMG_4292+(800x753).jpg" height="376" width="400" /></a></div>
Og så besøgte jeg ellers min gamle skimakker Jesper og hans søde kæreste Sanne i Ballerup. Vi havde en hyggelig aften hvor de sidste nye historier og en masse gamle blev udvekslet. Tak til Jewer & Sanne for overnatning...<br />
Formiddagen efter var jeg ude og besøge Nikolaj i Rødovre, og jeg kunne kigge nærmere på teamets nye racerbil. En Frø med 998 motor. Bilen så fin og rigtig ud, men jeg har personligt svært ved at man på en Frø kan bruge forskellige glasfiber hjelme. Jeg har sågar tidligere set en godkendt Frø racer med fiber bagende og døre. Kan nu bedre forholde mig til Alu og stål ;)<br />
Men det glæder mig at der kommer endnu en Spridget ud på banerne...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-6jeOp4bHz7w/U1Q7jLm8zkI/AAAAAAAAHYU/FQyYmKJCgCA/s1600/IMG_4299+(800x388).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-6jeOp4bHz7w/U1Q7jLm8zkI/AAAAAAAAHYU/FQyYmKJCgCA/s1600/IMG_4299+(800x388).jpg" height="193" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og derefter var jeg på tur. Midtsjælland, en tur op nordpå hvor målet var Leeds auto værksted i Humlebæk. Desværre var der ingen hjemme på værkstedet, så resten af dagen gik med hyggekørsel på Strandvejen....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-yFbLTYm0y4s/U1Q7ZItlKnI/AAAAAAAAHYI/1Jim-6ho7Ek/s1600/IMG_4295+(800x442).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-yFbLTYm0y4s/U1Q7ZItlKnI/AAAAAAAAHYI/1Jim-6ho7Ek/s1600/IMG_4295+(800x442).jpg" height="220" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og logiet for natten er en hemmelighed. Men jeg kan afsløre at der en bil involveret...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Mere følger i den kommende uge....</div>
TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22133895.post-48394564316635422612014-04-20T10:11:00.001+02:002014-04-20T10:11:38.674+02:00V8 service<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-DavEiZxgpew/U1NtEAW9uFI/AAAAAAAAHWI/ZuJZQluCpfQ/s1600/IMG_4164+(800x456).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-DavEiZxgpew/U1NtEAW9uFI/AAAAAAAAHWI/ZuJZQluCpfQ/s1600/IMG_4164+(800x456).jpg" height="227" width="400" /></a></div>
Jeg har nu ejet min MGB V8 siden nytår 2008, og det har været en fornøjelse hele vejen igennem - med kun meget få udfald og småreperationer undervejs.<br />
Nu er tiden ved at være inde til en større gang service, og næste vinter skal jeg have gang i svejseværket og lave lidt rust og så skal karosseriet have en ny gang lak.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-uQDVBYHPjMY/U1NtOF8LMrI/AAAAAAAAHWQ/HE5CYa1NVAI/s1600/IMG_4273+(800x624).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-uQDVBYHPjMY/U1NtOF8LMrI/AAAAAAAAHWQ/HE5CYa1NVAI/s1600/IMG_4273+(800x624).jpg" height="311" width="400" /></a></div>
Først i denne uge kom Morten på besøg og vi gik straks i gang med noget tiltrængt TLC. Bl.a har jeg sidste sæson oplevet lugten af lidt brændt smøreolie, og jeg bestilte her i vinter et sæt nye korkpakninger til ventil dækslerne...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-551gaBcqPls/U1NtgJkROfI/AAAAAAAAHWo/glhs9ute8-I/s1600/IMG_4272+(800x590).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-551gaBcqPls/U1NtgJkROfI/AAAAAAAAHWo/glhs9ute8-I/s1600/IMG_4272+(800x590).jpg" height="295" width="400" /></a></div>
..og det var hårdt tiltrængt, og jeg kan godt forstå at der er sluppet olie ud ved enden af dækslet. Den pakning har ikke gjort meget gavn med den tilstand ;)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-PVawg0zqOqw/U1Ntgc-kTEI/AAAAAAAAHW4/ghV08Yz9H0w/s1600/IMG_4278+(800x385).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-PVawg0zqOqw/U1Ntgc-kTEI/AAAAAAAAHW4/ghV08Yz9H0w/s1600/IMG_4278+(800x385).jpg" height="192" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Den nye krævede lidt tilpasning, og efter rengøring, påføring af kontaktlim, den obligatorisk tørreperiode, så holder mine ventildæksler igen den nye friske olie inde hvor den gør gavn....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-DBpcmh0GEEk/U1NtfdsVGrI/AAAAAAAAHWg/G-fwqSWISEI/s1600/IMG_4265+%2528800x505%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-DBpcmh0GEEk/U1NtfdsVGrI/AAAAAAAAHWg/G-fwqSWISEI/s1600/IMG_4265+%2528800x505%2529.jpg" height="252" width="400" /></a></div>
Dernæst var det tid for at kigge på de lyde der stadig kom fra mit fortøj, selv efter en større renovering af bøsninger i bærearmene sidste forår. Der var tydelig op/ned slør i stubaxlerne/king pins, så jeg måtte skille det hele ad, måle shims op og passe disse til. Heldigvis havde jeg et sæt brugt fortøj liggende på lageret, og det måtte så levere de reservedele jeg manglede...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-xWtOI5GNP24/U1Ntf7brh6I/AAAAAAAAHWs/Ghq5TqWkhJI/s1600/IMG_4271+%2528800x343%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-xWtOI5GNP24/U1Ntf7brh6I/AAAAAAAAHWs/Ghq5TqWkhJI/s1600/IMG_4271+%2528800x343%2529.jpg" height="171" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Og på mine hylder med nye reservedele fandt jeg også lige et sæt nye nylon bøsninger til forbindelsen mellem støddæmper og kingpin toppen. Som jeg tidligere har skrevet, så skifter jeg altid mine gummibøsninger ud når jeg kommer til dem under vedligehold eller reperationsarbejder. Kvaliteten på gummi er så ringe i dag at jeg kun i yderste nødstilfælde vil bruge dem i mine egne biler. Så poly eller nylon er det der kommer i mine biler....</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-lUpZoYHBRnE/U1NthpD2YVI/AAAAAAAAHXA/WsnlqSYcq7g/s1600/IMG_4263+(800x533).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-lUpZoYHBRnE/U1NthpD2YVI/AAAAAAAAHXA/WsnlqSYcq7g/s1600/IMG_4263+(800x533).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Og her ses de nye nylon bøsninger i position - med frisk smøremiddel overalt...<br />
Og nu er bilen klar til en go lang spændende forårstur til Sjælland :)TMRhttp://www.blogger.com/profile/12868807485798838727noreply@blogger.com0