mandag den 29. juni 2009

MG Sport - Mors.

Søndag stod i "racets" tegn. Det var tid til det første "rigtige" MG Sport arrangement.Der var lagt op til en rigtig hyggelig dag, hvor der var mulighed for at brænde noget gummi af. ca 23 deltagere havde meldt sig, og det var yderst tilfredsstillende.Da jeg havde jobbet som teknisk kontrollant, mødte vi forholdsvis tidligt op, og det resulterede hurtigt i et official job til Pia. Hun ses herover i det lækre iøjnefaldende outfit:-)
Hun klarede jobbet i tidskontrollen til topkarakter...Jeg var på forhånd lidt mere i tvivl om V8´s egnethed til sådan et arrangement, men jeg så det som en god mulighed for at prøve bilens grænser af. MG løbet dagen før havde dog også haft en manøvre prøve på samme anlæg, og den viste helt klart at der var lidt mere komfort end jeg er vant til i en bil, der skal kastes rundt på asfalten, og et par ting viste sig som kunne blive et problem, og det endte selvfølgelig også med at blive det...Vi startede dagen med teknisk kontrol, og selvom vi havde gjort en del ud af, at alle skulle have seler og ildslukker i bilen, mødte der alligevel en bil op uden disse ting, og han fik derfor startforbud. Ærgerligt for Healyen, men der er kun få sikkerhedsregler, og disse skal altså overholdes! Et par stykker fik også anmærkning om ildslukkeren, og skal have disse ting i orden inden næste arrangement i MG Sport.Efter førermødet, var det tid til første prøve. 200 meter accelerationsprøve, og her var V8 på hjemmebane. Problemet var nedbremsningen, hvor motoren fortsatte fremefter og gik imod krængningstabilisatoren og forårsagede en frygtelig larm. Dette påvirkede helt klart min lyst til nedbremsning, og jeg måtte bremse før jeg kom over målstregen...

2. prøve var en slalom prøve, og på trods af en stor blød bil, fik jeg 3. bedste tid af alle og hurtigste tid i den heftige klasse over 3000 ccm. Den præstation var dagen bedste for mig, for den sidste prøve; rundbanen, var ikke nogen succes. Farten kom betydeligt op, og det betød også at nedbremsningerne blev betydeligt hårdere, og jeg følte direkte ubehag ved bilen og den larm det gav når motoren fortsatte fremad ved de ret hårde nedbremsninger. Da vi helst også skulle hjem til Esbjerg kørte jeg kun rundbanen en gang med en elendig tid til følge. Det vigtigste var, at jeg lærte min MGB V8 bedre at kende, og motor, gearkasse og bremser fejler intet. Der er skud nok i raketten, og den er at betragte som den perfekte landevejs MG for mit vedkommende. Masser af effekt og en fed fed lyd:-)

Men næste gang vi skal køre MG Sport, så bliver det i min gade Midget. Den føler jeg mig mange gange bedre tilpas i når det skal gå stærkt, den kan holde til det, og den vil helt klart være mere konkurrencedygtig i det samlede resultat....

søndag den 28. juni 2009

Pia & Palle på tur...

I denne weekend står den på MG Løb i Thy. Lørdag deltog vi i årets 2. afdeling af MGCC klubmesterskabet. Med lidt held - og Pias dygtighed - tog vi sejren hjem i Thy løbet:-)Den dejlige tur rundt på Mors , tog os bl.a til dette dejlige sted:Hvor både V8 og Pia tog sig godt ud. En herlig dag med sol, glade mennesker og hygge. I dag søndag står den så på MG Sport på Køreteknisk Anlæg i Nykøbing.

mandag den 22. juni 2009

Race Report Classic Car Meeting 2009

Efter tidtagningerne lørdag, hvor det hele egentlig flaskede sig udmærket for mig, kunne jeg studere tiderne lidt, og jeg kunne konstatere, at jeg havde 9 hurtige stabile omgange indenfor 2-3 tiendele af et sekund, og det tyder på at jeg kørte bilen til grænsen, og derfor måtte jeg også være tilfreds selvom jeg tidligere har kørt hurtigere på Ring Djursland.Det vigtigste var at bilen nu spillede som den skulle, gearkassen fungerede og motoren lød sund. Det var desværre ikke alle der var så heldige denne weekend. Første ødelagte bil var i tidtagningen, hvor der blev smidt kølevæske på banen, og igen glimrede flagposten ved at gøre ingenting trods et tydelig spor på banen. Lotus Cortinaen ovenover snurrede desværre rundt i dette spor og røg ind i en flagpost. Chaufføren var heldigvis uskadt..
Efter en rigtig hyggelig lørdag aften med endnu en gang fællesspisning , var det tidligt på køjen da vi skulle køre allerede kl.8.30 søndag morgen.
Kort før afgang opdagede jeg at der var raslet en bolt ud på beslaget til Generatoren. Fik monteret en ny, og så var der afgang til uplining.
(fortsættes)

søndag den 21. juni 2009

Ring Djursland 2009

En rigtig hyggelig weekend med godt race og besøg fra rigtig mange gamle og nye venner.Bl.a. Jacob & Joachim Kaaberbøl:-)Herluf, Frank og Pia. Racereport følger....

lørdag den 20. juni 2009

Godt race...

Vi ankom til Ring Djursland fredag aften.Som sædvanligt havde Jakob sørget for fantastisk forplejning, og i selskab med mange medkørere havde vi en hyggelig aften.I dag har vi kørt 1. og 2. tidtagning. ca 25 biler til start i 65 klassen, og igen en masse forskellige biler. Det er lige præcis det der gør 65 klassen til noget specielt:-)Banen var i 1. tidtagning noget fedtet efter at 2 biler smed en god blanding af kølevæske og olie ud i et bredt spor på flere kritiske steder på den kuperede RD. Det, sammenblandet med let regn midt i tidtagningen, gjorde at tiderne ikke blev helt skarpe, og det resulterede i en tid på 1.07.473. ikke super, men ok, alt taget i betragtning.2. tidtagning blev meget bedre på mange områder. En tør bane, chauffør og bil spillede bedre, og jeg fik nu høvlet 1 sekund af tiden, og det bragte mig straks også længere frem på søndagens startgrid. Nu som nr 12 i forhold til 15 i 1. tid...Alt i alt en god dag hvor materiellet spillede og hyggen var i top. Vi ser frem til en spændende søndag med godt tæt race på Ring Djursland. Ses Vi??

onsdag den 17. juni 2009

Hele svineriet ude...

Her til aften har jeg haft alle de kørende køretøjer ude til luftning. Raceren fik den første prøvekørsel rundt i kvarteret, og det var lang tid siden jeg har haft V8´eren ude, det var som sædvanligt en fornøjelse. Det var det nu også med postbilen, men den har jeg kørt en del i de sidste par uger. Jeg kan jo ligeså godt få noget glæde af den, når nu den er her. Det kunne se ud som om den bliver hos mig noget tid endnu:-)
Og det gør ikke noget, det er en yderst driftsikker MGB der starter hver morgen:-)

mandag den 15. juni 2009

Tidsplan Ring Djursland...

Her kan du se tidsplanen for den kommende weekends spændende race på RD - Og læg venligst mærke til det flotte billede af den flotte velkørende røde bil - På dette tidspunkt uden buler!
Tidsplan RD 2009

søndag den 14. juni 2009

Der dukker altid noget uventet op...

Bl.a fik jeg endelig monteret et af de Logos fra Nürburgring, som jeg tidligere har købt, og egentlig godt synes jeg kan tillade mig at køre med nu jeg har kørt 5 heats/tidtagninger på Grandprix strækningen. Drømmen er senere at deltage i et langdistance løb på Nordsløjfen...
Men inden jeg kører nogen steder skal jeg lige ha udbedret en følgeskade fra påkørslen på Padborg Park. Ledningerne til bremse og blinklys løber inde mellem inder og yderskærm, og selvom jeg havde lavet en simpel træktest, opdagede jeg i dag under test af de nymonterede baglygter, at kun bremselysene virkede, og det forstår man når man kigger på billedet ovenover. Alle kabler er simpelthen klippet over da jeg blev ramt af USA jernet.
Det får lov at ligge til i morgen, men det føles godt at jeg allerede nu næsten er klar til næste weekends spændende race på Djursland...

Tartan Red er ikke Tartan Red...

Ovenstående måtte jeg sande da jeg havde sprøjtet lakken på min nyreparerede Midget:-(
I det mindste er bilen da rød overalt. Men selvfølgelig irriterende at nuancerne kan svinge så meget på 2 forskellige maling fabrikater... Men i forhold til hvordan bilen så ud efter 2. heat på PP, så er jeg kommet langt på kort tid. Herover ses metoden til at trække venstre bagskærm og lygtehus ud. Jeg har lært en del ved at kigge Luffe over skulderen her i vinter:-)Resultatet blev helt fornuftigt. Om det skal laves om senere er nok muligt, men nu kan jeg tillade mig at køre med det uden at skamme mig. Bilen er godt nok ikke så fin som da den stod færdig nymalet i påsken, men sådan er det nu engang...
Og så nød jeg igen glæde af mine forbindelser i MG klubben . Lars Mikkelsen var så venlig at skrive og fortælle at han havde 3 røde blink glas som jeg måtte få. Tak til Lars:-)

fredag den 12. juni 2009

Jeg må stramme mig an....

.. Og så er det heldigt at jeg har Bonnevie MG Import i baghånden.Nu har jeg lige læst på Ole´s blog at "Nu står vi lige", og det betyder jo at så må jeg til at stramme mig an. Men jeg vil da se frem til de tætte dueller som to næsten identiske biler vil gi. Selvom Ole har en lille fordel i vægt, må jeg håbe at jeg kan følge med...
Men jeg vil stadig prøve at forbedre bilen og en af de ting jeg skal prøve i nærmeste fremtid er et sæt nye bremseklodser fra EBC. Bonnevie MG Import forhandler både "Green, Red og Yellow Stuff", så der skulle nok kunne findes noget der passer til din bil:-)I dag har jeg været i gang min højre bagskærm. Det helt dårlige metal er skåret væk, og de værste buler er banket væk, og herefter skulle rep stykket svejses i. Må godt nok indrømme at det gjorde lidt ondt at skære og slibe de steder hvor jeg for kun to måneder siden kom ny lak på:-(
Men nu bliver det nødfixet, og så må jeg se senere om det skal laves rigtigt...Det sidste jeg gjorde inden fyraften, var at lægge det første lag spartelmasse. Der er ingen tvivl om at der kommer lidt rigelig vægt på, men nu skal vi altså ud at køre:-)

torsdag den 11. juni 2009

Så er der liv igen..

Har her til aften haft gang i motor - og jeg synes dn lyder bedre og bedre:-)
Gearkassen kører rundt i alle 4 gear uden al for megen larm, så lige netop det kan vel ikke være meget bedre...
I weekenden skal jeg lave buler! Det bliver gode midlertidige reperationer, så må jeg se om jeg kan finde nogle skærme jeg kan montere i sommer pausen, så bilen kan få sin fine nye lak igen:-)
En ting er sikkert: Vi ses på Ring Djursland den 20-21. juni!!!

onsdag den 10. juni 2009

Motor i bil igen....

Et par timer i går og et par timer i dag. Motor ud - skifte gearkasse - motor ind.Nu er de nede i bilen igen - med en godt brugt gearkasse!! Et par timer i morgen og vi er forhåbentlig kørende igen. Jeg har også fået rettet noget på skaden i venstre side, og nu kan der monteres et lygtehus igen. Jeg laver en nødtørftig rep, og så må den ha den store tur når der blir bedre tid.
Og når man kigger 3.gears hjulet forstår man godt at der ikke var meget liv i 3. gear. Og desværre ser det også ud til at resten af de nye og dyre SCCR gearhjul har taget skade.....

tirsdag den 9. juni 2009

Vi må videre....

En go afslappende mandag med udpakning af racer, servicevogn og campingvogn, let besigtigelse af weekendens skader, og så en dejlig køretur til vestkysten i V8´eren.Det var lige det der skulle til for at få skuffelsen over søndagens hændelser på afstand.En dejlig laks i Blåvand var heller ikke det værste der kunne ske:-)I dag har det så været tid til at komme videre med raceren. Første opgave var at tage motoren ud, og her til aften stod motor og gearkasse igen på gulvetSkaden på venstre bagskærm er nu blevet rettet så meget at der kan monteres en lygte i huset, og det er det vigtigste i første omgang. Der skal nu svejses , slibes og spartles og så får det en gang lak, og så må det udbedres ordentligt senere. Højre side blir en lidt anden sag. Der skal skæres noget metal væk og noget rep stykke skal sættes ind. Det blir også en nødrep i første omgang, så må også det laves 100 % senere.Det vigtigste er at blive klar til Ring Djursland den 20-21. juni. Der er ikke plads til flere kiksere i denne sæson....

mandag den 8. juni 2009

That´s racing......

Jeg har altid sagt at hvis man ikke kunne tåle at få buler på sin racerbil, så skulle man hellere nøjes med at kigge på, og så bruge sin klassiker på at køre madpakke og ferieture. Men derfor er det alligevel noget skrammel når det går galt - og så på en bil man lige er blevet færdig med at renovere.....Udover de mekaniske problemer med 3. gear, gik det fint:-) Vi kørte et 1. heat i regnvejr, og det passede mig perfekt. Mit manglende 3. gear var knap så problematisk, og med 2 brugbare fremadgående gear lykkedes det mig at avancere fra en start placering som nr 13 til at slutte som generel 6´er. Og jeg vover påstanden, at havde jeg haft 3. gearet kunne jeg sagtens have sluttet 1 eller 2 pladser længere fremme....De 2 ovenstående billeder viser nr 3 i kamp med Verner i Volvo og Frank i Giulia. Begge kom jeg foran i løbene.2. heat skulle køres i let våd bane. regnvejret var stoppet, men banen var stadig fugtig og det betød at jeg stadig kunne køre lige op med biler der normalt kører fra mig på tør bane..

Og her var det at jeg måske skulle have trukket mig, men det ligger ikke til mig...

Kig godt på ovenstående billede. Lige før dette har Mustangen og 356 haft et lille indbremsningsproblem i "hesteskoen" og det åbner op for mig i inderbanen, jeg går kort efter dette billede helt forbi Mustangen. På vej ind i næste sving bliver jeg desværre ramt på højre bagskærm af 1.2 ton amerikansk jern, og det kan 600 kg Midget altså ikke klare!! Udover en kæmpe bule og en ødelagt bagskærm snurrer jeg rundt og ryger med venstre bagende ind i autoværnet og venstre bagskærm og bagenden bliver også smadret. Det giver nogle ordentlige brag, og mens jeg sidder i bilen aner jeg ikke hvor store skaderne er. Jeg får gang i motoren igen og kører, men finder hurtigt ud af at det løb er kørt og må desværre udgå for 2. gang i år...Den fine nymalede bagskærm er ikke så fin mere:-(Det er den anden fine nymalede bagskærm heller ikke!! Og her kan man da virkelig se hvor stor kraft Mustangen har ramt mig med!Her har vi et godt billede på hvordan vi hygger os , Frank , Jacob og jeg - og det bliver vi ved med fremover. Jeg var godt ærgerlig og lettere indebrændt lige efter løbet , men jeg ved også at ingen skader andre med vilje, og at det er en del af gamet. Jacob og jeg har snakket om sagerne og er klar til Ring Djursland om 12 dage.

Og ligeledes vil jeg gerne sende roser til FrankAuto. Ikke så snart var jeg kommet ind i depotet med et ødelagt dæk før Frank er parat med et nyt Dunlop Racing. Det er bare go service:-)

søndag den 7. juni 2009

Mere bøvl....

Det er tilsyneladende ikke min weekend:-(
Gearkassen er nu helt umulig og 3. gear vil ikke koble ind. Det skralder bare når man forsøger. Og det er altså svært at køre racerløb uden 3. gear. Øv øv øv....
Men jeg forsøger nu alligevel at gennemføre de 2 heats. det kommer til at gå langsommere end normalt, men pointene vil lune gevaldigt....

Så er vi gang på Padborg Park....

Det har været et par hyggelige dage på Padborg Park (PP).
Lørdag kørte vi 1. tidtagning, og det skulle blive spændende at se om mine justeringer på bilen havde båret frugt. Efter et par omganges tilvænning følte jeg mig igen godt tilpas i raceren, og jeg fik 15 omgange hvor det hele artede sig som det skulle. Og taget i betragtning at jeg kun kører med en hånd på rattet i mange af svingene pga min gearkasse, så var jeg fint tilfreds med en tid på 1.19.023. En forbedring af mine tidtagninger i 2007 og 2008. Kun i et heat har jeg i 2007 kørt 1.18.582, så det ser tilfredstillende ud.I 1. heat starter jeg 13 ud af 26 biler, og som 2´er ud af 3 i klassen.
Bl.a. lige bagved Jacob som ses herover - glad for hans nye Mustang - og den går rigtig godt.