søndag den 30. september 2007
Bedste samlede placering til dato....
Og årets 1. plads i div A2 er hjemme:-)
lørdag den 29. september 2007
Som dag & nat..
Efter træningen lørdag formiddag stod det hurtigt klart at mit problem med manglende kølevand, desværre ikke var løst med min nye toppakning og nye bolte. Der var forsvundet ca 5 liter vand efter træningen. For dælen ; det var skuffende-:(
Claus Ebberfeld er kommet i læ for regnen hos TMR.
Men jeg måtte op på hesten igen, og fyldte vand på og kørte 1. tidtagning. Der var lidt snusk i vejret; ikke rigtigt regn, men noget på vej. De første 3-4 omgange var ok, men derefter kom der lidt mere vand, hvorimod der mod enden blev mere tørt. Den ende oplevede jeg desværre aldrig da temp. Nålen begyndte at køre op & ned, og jeg kørte ind.
Det resulterede i en startplacering som nr 9.
2. tidtagning så straks bedre ud. Det regnede helt vildt fra starten af, og jeg vidste med det samme, at her var min chance for at lave en god præstation. Det var første gang i år, og første gang mens jeg har kørt, at der var rigtigt regnvejr, og jeg har hele tiden troet på at Midgeten kunne præstere godt i vådt vejr.
Og det må jeg sige at den gjorde:-)
Undervejs i tidtagningn overhalede jeg John Milbank i Lotus Cortina, Oscar Davidsen i Lotus Cortina og til sidst Kaj i MGB.
Det føltes godt, og da jeg jeg så resultatet af tidtagningen, måtte jeg også konstatere at det var årets bedste. Havde for første gang kørt hurtigere end HKH prins Joachim og Anders Nannerup i Mustang. Slutresultatet er at jeg skal starte på pos nr 4 i
søndagens 2 heat:-)
Og må også erkende at den har stået på regndans hele aftenen. Lad os få noget regn til vores heat i morgen:-)
Også Porsche´erne havde det svært i det våde vejr:-)
fredag den 28. september 2007
Mørkt, koldt og vådt på Sturup
torsdag den 27. september 2007
Få tilmeldte på Sturup
Desværre ser feltet i 65 klassen denne weekend noget tynd ud. Det positive er at Claus Ebberfeld i Spitfire igen kommer på banen. Det er første gang i år at vi skal prøve kræfter med Midgetens helt oplagte konkurrent fra da bilerne var nye. Jeg ser frem til dysten.
Derudover er der 3 MGB og en enkelt Mini Cooper som jeg kan gøre mig håb om at køre lige op med. Resten af feltet er Lotus Cortina og en enkelt Mustang, så med mindre det bliver kraftigt regnvejr, så er målet at køre fra - de 3 MGB´ere, Spitfiren og Cooperen. Kommer der heftigt regn ser tingene måske endnu bedre ud. Vi er meget klogere lørdag:-)
tirsdag den 25. september 2007
Motorlyd og bagtøj.
Jeg er tæt på at være klar med bilen. I forbindelse med skift af diff, har jeg selvfølgelig tjekket bremser bagpå og spændt alt efter under bilen. I morgen tjekker jeg bremser og undervogn foran, og så skal jeg igang med pakning af boxeren.
Jeg ser frem til et godt løb på Sturup hvor motoren forhåbentlig holder og kører som en raket. Sidst vi var deroppe fik jeg rigtig god fart på i 5-6 omgange, så jeg ved muligheden er der hvis bare sagerne holder:-)
Og der ser ud til at komme vand nogle af dagene, og det er umiddelbart ikke til min bagdel. Sidste år i regnvejr var jeg klart hurtigere end MG B´erne og Alfaerne, så der må for min skyld gerne komme noget vand. Mens vi kører!!
Helst tørvejr indimellem :-)Og så vil vi ikke se mere af det oven over!! Et lille udvalg af de toppakninger jeg har skiftet igennem sæsonen. Jeg begynder at forstå hvorfor de tidligere ejere havde monteret et topstykke med 11 bolte!!?
søndag den 23. september 2007
Motor kørende igen..
Denne gang hjemme i garagen. skønt med lidt afslapning og oprydning:-)
Racermotoren er nu kørende igen, denne gang monteret med en Cometic massiv toppakning og nye ARP støttebolte. Jeg håber inderligt at det er "mirakelmidlet" der skal til således at min motor kan holde en lang periode.
Midt på ugen skal de sidste tting tjekkes og så er jeg klar til årets sidste afdelinger på Sturup. Jeg håber at kunne slutte sæsonen af med maner, og fuld køretid i både tidstagning og heats.
Udover det har jeg startet en hårdt tiltrængt oprydning i værkstedet. det hele har flydt igennem længere tid. Dels på grund af al arbejdet med raceren og de andre kørende biler, men også pga at taget er blevet repareret. Og da jeg snart skal igang med at lave noget bil og motor er det vist på tide at få lavet en gennemgribende oprydning!
søndag den 16. september 2007
Cometic & ARP....
onsdag den 12. september 2007
Søndag på JR
mandag den 10. september 2007
En rigtig skidt weekend:-(
Men da mine bedste tider sidste år var næsten 2 sekunder hurtigere var jeg lidt skuffet, men det viste sig at de fleste havde haft problemer på banen.Tidtagning 2 lørdag formiddag resulterede i en tid på 1.30.04, igen lige bagved Warnich, men denne gang havde Herluf og Kaj i MGB byttet plads, så Herluf var foran.Min nye køler viste sit værd, for temperaturen var konstant omkring 70-75 C . Mere foruroligende var det at der stadig forsvandt vand. Et tegn på at der er forbindelse mellem forbrænding og kølevand. Men da jeg havde kørt 25 omgange og klaret mig med at hælde vand på imellem, tog jeg chancen. Lørdag eftermiddag var vi klar til 1.heat. Der var mange mennesker på banen, og vi var klar til noget godt race. Jeg får en fin start, og lægger lige efter Warnich, og kommer forbi Bjerglund i GTA på vej op imod venstresvinget efter publikumslangsiden. Ser at Kaj i MGB forbremser sig, og vil udnytte muligheden for at komme forbi. Desværre går jeg lidt for agressivt ind i svinget, og på vej ud snurrer bilen rundt. De næste sekunder er nogen jeg sent vil glemme! Jeg holder med forenden imod køreretningen, og ca 10 biler er på vej imod mig, og de kører tæt. Heldigvis er det dygtige chauffører, og de kommer alle sammen udenom uden at ramme. Tak for det:-) Tættest på er Adam Siesbye i Mini, som kører ved siden af Verner Nielsen i Volvo 544. Adam er meget tæt på at ramme min højre side. Men jeg slipper for buler i denne omgang. Efter alle er kommet forbi, forsøger jeg igen at få liv i bilen, men den er død og vil ikke starte, sandsynligvis er den druknet i benzin under snurreturen eller i mit forsøg på at få liv i den igen. Øv!!
Jeg bliver skubbet ud i græsset, og kan på nærmeste hold se et af de mest tætte og agressive løb jeg har være med til i 65 klassen. 2 biler blev voldsomt skadet i bagskærme, 2 i forskærme. en tabte fronthjelmen efter påkørsel. I alt 8 biler fik mere eller mindre buler i bilerne, så kom ikke og sig der ikke er action i 65 klassen!!
fredag den 7. september 2007
Positivt fra JR
Jeg mangler 1.5- 2 sekunder i forhold til sidste gang jeg var her, så der er lidt at arbejde med. Det blir forhåbentlig bedre i 2. tidtagning og 1. heat i morgen lørdag.