søndag den 29. august 2010

Premiere....

I dag har jeg for første gang haft raceren inde i den nye servicevogn!
Og må erkende, at jeg var noget spændt på om det overhovedet ville virke med liften og ramperne. Det spillede bare første gang...
Spillet fik jeg monteret i formidag. Derefter har jeg indrettet og fyldt skuffer og skabe op og monteret surringsøjer i bund af bilen...
Nu er jeg i det mindste så langt at bilen kan bruges til næste weekends transport til Jyllands Ringen hvor vi skal køre GP Danmark..
I modsætning til den gamle servicebil er der nu masser af plads omkring bilen også. Dermed bliver der lettere plads til telt, værktøj og reservedele på "gulvet". Bagved er der sågar så meget plads at der kan lægge en madras hvis der skulle blive brug for det:-)
Hvordan det så ser ud til næste år når B´eren forhåbentlig skal ud at køre er en anden snak. Det ser vi til den tid:-)
Resten af weekenden er gået med renovering af mit gamle hus, som i flere år har trængt til en kærlig hånd og maling. Nu er muren renset af, pudset op og malet. Det blir rigtig fint og når de sidste detaljer som vinduer og sokkel blir ordnet, så har jeg forhåbentlig fred på den konto de næste 5-6 år....

tirsdag den 24. august 2010

Pudsning - maling og polering...

Der er gang i hjemme projekterne for tiden. Er i gang med den store renovering af min ydermur på det gamle murermesterhus...
Det gir så lidt mindre tid til overs til bilerne, men jeg har dog været i gang med indretning af min nye kassevogn som kom på plader i sidste uge ( dyre plader skal siges...!!)
Værkstedsbordet og mine reservedelsskuffer og skabe er nu på plads, og de kommende dag skal spillet monteres og jeg skal prøve at bakse Midgeten derop for første gang...
En anden ting jeg skulle fixe var en polering af den trætte  og matte røde lak som var på førerhuset. Jeg lånte en rigtig polermaskine på mit arbejde, og jeg skal da lige love for at det rigtige grej til sådan en opgave gør en enorm forskel...
Da jeg så havde poleret kassebilen faldt mine tanker straks på min B V8, som er blevet mere og mere mat i min ejer tid. Den var rigtig fin i lakken da jeg fik den, men forkerte plejeprodukter brugt på forkerte tidspunkter havde ikke gjort noget godt for lakkens tilstand...
En rigtig træt og mat blåhvid motorhjelm....
Lakken ser nu igen ud som ny - næsten !!!!
Og den ene side er også fin igen - løb tør for tid, så der er lige et lille job til en tørvejrsdag....
Der kan stadig arbejdes mere med poleringen, men nu er jeg igang og ved at selv en dårlig og mat lak kan slibes op hvis man har lidt tålmodighed og det rigtige værktøj....

mandag den 16. august 2010

En go feriedag...

... og sådan en kan jo bruges på mange måder. bl.a. sov jeg lidt længere efter en lang køretur fra OGP i går. Morgenkaffen og avisen tog jo også lidt tid, så omkring middag var jeg klar til noget hyggearbejde...
Så først startede jeg med lidt rengøring af min nye arbejdskabine - det endte med et helt godt rent resultat:-)
Så overvejede jeg lidt hvordan kassen skulle indrettes, og dernæst gik jeg i gang med malearbejdet. Ville gerne lysne lidt op på lager rummet/værkstedet/sovekabine m.v. og hvid var den farve der var på lager....´

Efter et par timers fugning og malerarbejde endte det med et helt respektabelt resultat...
'
Hernæst skulle dørken friskes lidt op, og det blev den klassiske røde Jotun farve der blev den valgte. Det skal nu ha en eller 2 gange mere i morgen, og herefter er jeg klar til at begynde indretningen af mit nye arbejdsværksted/soveværelse/trailer/arbejdsbil.osv - osv....

Oldtimer Grand Prix 2010

Så er Jesper og jeg netop vendt hjem fra en begivenhedsrig OGP på Nürburgring. Lidt anderledes end de andre gange jeg har været der, i det jeg i år "kun" var tilskuer. Det gav en lidt anden oplevelse, men stadig en rigtig fin tur, hvor jeg også fik snust lidt til racet som håndlanger:-)
Der var som sædvanligt masser af spektakulære biler. Her er vi i den historiske Fahrerlager. De gamle originale pitgarager, og hvor de helt gamle biler - mange brugt til GLP mv - holder til...
Speciel kan vist roligt kalde denne Porsche! Ved ikke noget om navn + historie, men flot var den...
I den historiske Fahrerlager fandt vi også denne fantastisk flotte BMW 328 som var en Mille Miglia version.
Og selvfølgelig var der masser af gamle og nye MG´ere hernede også...
I de forskellige race var der også mange flotte og specielle biler - se bare denne "Birdcage"

Og vore danske deltagere kunne nu også være med her. Palle Birkelunds Ginetta gjorde sig rigtigt flot i selskabet med Cobras , Jaguar E og andre store biler. I Marathon løbet fredag var jeg pitboy i hans team hvor han og Martin Borch gjorde det fint indtil de måtte udgå pga manglende strøm på batteriet.....
Otto Reedtz-Thott var en anden flittig dansk deltager. Otto havde hele 3 biler med til OGP. Hans flotte Cobra, som ses herover, en Lotus Elan og så den flotte og hurtige Lotus 19 som deltog i 1 times løbet lørdag aften hvor den desværre måtte udgå pga af gearkasse problemer. Specielt ærgerligt fordi bilen på det tidspunkt lå på en podieplacering med mulighed for endelig sejr....
En anden klasse  der gir valuta og lyd for alle pengene, er biler op til 81. Her er mange store stærke biler med, det er godt race, og har man sarte ører er ørepropper et must...
Jeg holdt selvfølgelig også et vågent øje med de MGB´ere der deltog. De gjorde det godt og stabilt, og specielt i marathon løbet om fredagen var der et par stykker der imponerede. Det var så også biler med chauffører der har kørt mange hundrede omgange på den krævende Nordschleife. Her betyder erfaring virkelig alt, noget som de danske deltagere i Marathon løbet også kunne fortælle om....
Der var som sædvanligt mange danske tilskuere dernede - på Mercedes tribunen rendte jeg bl.a. ind i disse 2 gæve sønderjyder:-)
Voldsom Capri & BMW fra 81 klassen. Der var virkelig tryk på lyden....
Og som rosinen i pølseenden: Hvem bliver ikke imponeret af et stort flot felt af ældre Formel 1 biler. Nogle kørt af virkelig kompetente chauffører, som kører virkelig stærkt og flot rundt på GP strækningen...

CHGP heat 2 - og generelt

Efter en tilfredsstillende 1. dag til CHGP, havde vi en hyggelig aften på Østre Alle, humøret var højt, og alle i vores lejr glædede sig over at have biler der kunne rulle og ingen buler....

Søndag morgen så noget snusket ud, og det varede ikke længe inden regnen begyndte at falde. Normalt kan jeg godt li regn når vi kører vores løb, men på den utroligt ringe asfalt omkring Fælled parken, og med den stive beton få cm fra bilerne var jeg ikke så vild ved tanken om den våde asfalt. Det vigtigste for mig var stadig at få bilen hel med hjem. Ingen buler, men samtidig skulle jeg helst have så mange point som muligt til mesterskabet....

Tidtagningen blev også en våd affære. Jeg kunne sagtens mærke at bilen var sat op til tørvejr, og den var ikke rar at køre på den ujævne våde asfalt. Den skøjtede rundt, og jeg følte for første gang nogensinde direkte ubehag ved at køre bilen, og det gav sig selvfølgelig udslag i mine tider. sølle 1.21.7 blev det til, nu med det spændende resultat at Ole Aaen i den konkurrende Midget skulle holde lige bag mig i starten på 2. heat senere på dagen. Hvis ikke jeg var motiveret for at køre løbet derinde, så blev jeg det da jeg så resultatet af tidstagningen....
Og som jeg læser det på Oles blog, så blev han også motiveret:-)

Så målet var igen klart: En hurtig start, så jeg med det samme kunne lægge afstand til den grønne Midget, og sikre mig klassesejren i CHGP. Selvom alt står stille for enden af langsiden ved starten, så lykkedes det for mig at få 2-3 biler imellem Ole og jeg, og jeg kunne langsomt oparbejde et forspring, således at jeg hele tiden kunne kontrollere min fart efter hvor langt han var bagved. Selv om det blev et behersket kontrolleret løb fra min side, så var der flere situationer hvor jeg sad med hjertet oppe i halsen, men det er jo der hvor raceri er spændende og livsbekræftende, og især når det går godt:-)

Jeg fik et par spændende gode dage med rare mennesker, gode point til mesterskabet, og ikke mindst en hel bil med mig hjem! Nu er det tid til at klargøre bilen til årets race på JR - en bane hvor jeg normalt altid føler mig godt tilpas - vådt eller tørt!!

tirsdag den 10. august 2010

videoklip fra CHGP

Her er et lille videoklip fra CHGP . En af de gange det var ved at ende i hat og briller pga olie og grus i det normale nedbremsningsområde for enden af langsiden....

Video CHGP

Og så lige denne fantastisk flotte stemningsrapport fra Lars-e.dk

Lars-e.dk

mandag den 9. august 2010

CHGP Heat 1

Efter en 1. tidtagning hvor jeg kørte en fornuftig - men bestemt ikke prangende - tid på 1.08, så skulle jeg i  lørdagens 1. heat starte som nr 27  ud af 40 biler.

Ikke noget jeg normalt synes er ok, men i dette tilfælde var jeg egentlig tilfreds med stadig at have en hel bil, og trods alt være 2´er i klassen efter Holsteins lynhurtige Ginetta og foran Ole i Midget.

Bilerne lige foran mig  ved starten var Luffe i Giulia og Mark Juelshøj i Mini. Jeg er meget spændt på starten for vi holder meget tæt, og det er et meget skarpt sving efter langsiden, hvor trafikken går helt i stå, og hvor der i dagens første starter i de andre klasser er sket flere uheld med store skader til følge....

Heldigvis viser  65 klassen hvordan sådan en start skal køres. Det ER meget tæt, og farten er nærmest gå tempo i det første sving, men alle kommer helt rundt og farten øges hurtigt efter de første omgange hvor deltagerne kører pænt og fornuftigt og passer på hinanden....

Jeg har hele tiden holdt fast i det vigtigste var at få bilen hel med hjem, og dernæst at score så mange points som muligt. Den hurtige og relativt farlige bybane er altså ikke min kop te, men tørvejret gør dog at jeg føler jeg har rimeligt kontrol over det. Lige da vi kommer ind er jeg lidt skuffet over min placering generelt i feltet, men det afløses hurtigt af tilfredshed senere da den ene smadrede racerbil efter den anden kommer ind fra de andre klasser. Jeg kørte sikkert og fornuftigt, var i mål på en 2. plads i klassen med god afstand til Ole på 3. pladsen....

Jeg vil lige nævne at klassekammerat Jacob Holstein i Ginetta kørte et fantastisk flot løb, og blev generelt 4 ud af ca 40 startende. Flot kørt:-)

BILLEDER FRA CHGP AF TMR MODTAGES GERNE PÅ: pkr@kabelmail.dk

lørdag den 7. august 2010

Tidtagning CHGP

Tidtagning i CHGP gik som forventet med over 40 biler i heatet. Ganske kaotisk og uden reel sportslig værdi....
Lejren blev slået godt under i går. Gourmet Motors - nu med ens telte og VIP område:-)


Frank Holm var klar til at indkøre hans fine nye Giulia.. Måske ikke lige den bedste bane at gøre dette på, og dagen har da også budt på et par udfordrinmger, men ingen buler og der arbejdes pt på en rep...
Jakob ses her klar til dagens tidtagning...
Vi har dagen igennem haft mange besøg i VIP området:-)
Herover ses grillmester Thøger sammen med Niels  Jørgensen fra Klitmøller...
Og her har vi Jakobs søde familie; Datter - mor - og frue Karla:-)
Og fint besøg fra Sdr. Jylland : 3 x Jørgensen og Ole Grønning...
Og Pia prydede hele dagen forteltet....

onsdag den 4. august 2010

Så nærmer vi os..

CHGP står lige for døren...
Der er ingen tvivl om at det er DK´s mest spændende historiske arrangement! Måske ikke det mest behagelige og afslappende for os som kørere, men der er action for alle pengene i Fælledparken. Og  er man tilskuer, findes der ingen andre steder i DK hvor du får mer "Bangs/bucks for the money".

Og jeg kan selvfølgelig kun opfordre til at besøge
det spændende cirkus omkring Fælledparken...
Som man ser på billederne her, så gik det ikke helt som ønsket i 2008 da TMR sidst deltog på bybanen, men heldigvis var der dengang masser af venner og MG eksperter der stod på spring for at hjælpe mig videre
Det håber jeg selvfølgelig ikke bliver nødvendigt denne gang. Og selvom Per fra Sjælland ikke så godt kan li mig, så siger jeg alligevel tak for hjælpen til CHGP 2008 og til SSM i 2010.
Kom bare forbi til en skænk Per:-)
Som det ses af billederne fra 2008 kom vi  - efter mange timers uafbrudt arbejde -  alligevel til OGP på Nürburgring:-)
Og Morten og jeg kunne en sen onsdag nat i august 2008 kigge stolt på resultatet, og køre mod Eifelbjergene .....
Og dermed håber vi bøvlet er ovre...
Morten og jeg tar til CHGP for at få max mulige point og for at få bilen helskindet med hjem igen...
Og der ind i mellem skal vi hygge os....

Og er du tilskuer til CHGP, så håber jeg du kommer forbi TMR/Gourmet Motors telt hvor drengene gerne vil hilse på dig...

God weekend til alle i København....

tirsdag den 3. august 2010

Ny bil på vej....

Straks efter CHGP blir der udskiftning i bilparken. Jeg begynder så småt at forberede mig på at jeg fremover også skal køre med min nye MGB FIA racer, og det betyder at min trofaste MG Boxer sandsynligvis må vige pladsen for en nyere model af samme mærke. Dog med mere plads indeni og længde nok til en MGB...
Så turen til København blir den sidste med den gamle Boxer, og så kan jeg bruge noget af min ferie på klargøring og indretning af den nye servicebil...
Følg med på disse sider:-)