torsdag den 30. januar 2014

Det ER vinter...

Har fået afmonteret motor og gearkasse fra den sorte Midget, ligesom skærmene er blevet brugt til andet formål...
 ..Så bilen er blevet skubbet ud I kulden, og afventer nu den videre skæbne, hvad så end den bliver.
I dag kom der en køber til hardtoppen, og nu står det nøgne karrosseri tilbage I sneen  uden for MG Shop...
Men som skrevet, er nogle af delene allerede godt brugt til andet formål, og da jeg for et par dage var nede sydpå og hente det frontpanel jeg for et års tid lånte ud, så kunne jeg endelig begynde at prøvemontere mine forskærme på 65 bilen som jeg så småt er gået I gang med at svejse sammen...
Det er lige nu et meget løst fit, og derfor anes der nogle knap så skarpe spillerum og tilpasninger..
Det skulle helst blive meget bedre de næste uger. Men vigtigst er, at jeg nu har delene til at lave et godt stykke plade arbejde og tilpasning af paneler. Jeg tror på det bliver en ganske fin Spridget...
Og I går var Kent forbi med lidt lækre nye stumper til hans Frø. Det indebærer en ny 5 trins gearkasse I enden af den fine motor der står og venter på at komme I bilen :)
 Og så er jeg ved at forberede at sæt HS2 1 1/4" Midget karburatorer, som skal på den 1098 motor jeg har lavet I juletiden. Ja, det var ihvertfald meningen, men nu har jeg ikke hørt fra køberen I 3 uger, så jeg ender måske I stedet op med at ha en renoveret 1098 motor til salg ;)
 Jeg har også været en tur hos Galvano manden... Gamle rustne bolte og beslag bliver som nye når de har været en tur I sandblæseren, og derefter et par dage hos Rasmus nede på havnen...
 Hver gang jeg skiller en motor eller en bil ad, bliver alle brugbare bolte og beslag lagt I en kasse, og når den er fyldt eller jeg har et ærinde sydpå, så besøger jeg  Frifelt Kardanservice og de blæser al rust og maling af det gamle jern, og så er de klar til noget syre.
Det er godt at kunne hente "som nye" bolte på hylden, og det sparer en del tid I forhold til at skulle bestille nye dele hos reservedelspusheren. Og efterhånden har jeg også ALT I beslag og bolte liggende på hylderne, så mangler du noget, er du velkommen...
 I dag fik jeg et par sæder ind. Jeg havde et nybetrukket sæt recliner Midget sæder stående som egentlig skulle monteres I den Spridget jeg er ved at svejse på, men køberen af hardtoppen overtalte mig til et bytte..
Og det ER også to meget fine originale Frø/tidlig Spridget sæder jeg har fået ind. Næsten nyt læder. De vil gøre sig perfekt I en nyrenoveret tidlig Spridget.
Bunden - som ALTID er et ømt punkt på disse sæder - er spritnye på begge sæder...
Virkeligt godt håndværk er udøvet på disse sæder.
Jeg kunne godt være fristet til at sælge disse hvis køber sætter pris på kvalitet :)

tirsdag den 21. januar 2014

Skal den leve eller dø....?

 Har stået lidt stille den sidste uges tid, men mit sidste nye indkøb drænede mig sgu lidt for energi, da jeg først blev klar over hvad jeg havde købt. Havde håbet på det var et forholdsvist "quick fix" for at få bilen ud at køre, men jeg kan simpelthen ikke leve med reparationer der er lavet på karosseriet, så nu tar jeg konsekvensen og skiller bilen af og sælger delene fra den så vidt jeg kan for at minimere tabet. Når karosseriet en gang er strippet for dele, så vurderer jeg om det kan svare sig at renovere det. Bagenden er forholdsvis go, midtersektionen ikke så go og forenden er lidt la-la. Men værst er det meget meget ringe pladearbejde en eller anden englænder har lavet. så håbet er ikke stort, men nu ser vi.
Og så besluttede jeg at jeg må I gang med noget mere motor :)
Arbejdet gled derudaf I efteråret mens jeg lavede motorer, og det kan jeg mærke at jeg har lyst til mere af. Jeg har stadig en 2-3 projekter stående på hylderne, og jeg har I dag forsøgt at skabe et overblik.
 Har et par rigtig gode 1098 krumtapper, og en af dem skal bruges I en ekstra racermotor, og den anden ryger I en gademotor som nok kommer I min Futura I stedet for den fine 1293 motor der sidder I den nu og nok gør at Futuraen er lidt for dyr til at den kan sælges til en der ønsker en billig og velkørende veteranbil....
Og så har jeg et par 1275 motorer der skal renoveres og samles. Det er altid en go vare at ha på hylden, enten til en af mine egne Midgets eller til en der mangler en perfekt renoveret 1275 motor...
Og I dag havde jeg så også indvielse af min Nye kranbjælke. Denne 1275 Midget blok var den første der fik æren af at belaste bjælken med mere end løbekatten. Det gik  glat, og den kommer til at hive mange motorer op og ned....

For jeg SKAL I gang........

tirsdag den 14. januar 2014

Mere gammelt jern....

Var en tur sydpå den anden dag . Lisbeth og jeg tog en fridag til hyggelige Flensborg, og det gav anledning til et besøg hos min gode ven Lars I i Padborg...
Og det vigtigste jeg fik med hjem var tidligere 2 stk ubrugelige store 12" ødelagt ophæng og magneter som var blevet renoveret til ny stand. Mine klassiske CW1215 højtalere er blevet som nye efter den 12" mellemtone/basenhed har fået nye røde ophæng...
Og så fik jeg også noget mere gammelt jern med mig hjem... Og endnu en gang har jeg nok været lidt hurtig på aftrækkeren....
Den sorte RWA Midget er repareret en del hist og her, og jeg tæller på knapper lige nu om den skal ud at køre, eller den skal hugges op i dele....
Aller første udfordring var at få motoren til at køre... Det viste sig at sværere end først antaget, men efter gennemgang af tændingssystem og skift af tændrør, måtte jeg konstatere at der stadig ikke var det mindste liv, så karburatoren fik min fulde opmærksomhed. Og det var tiltrængt! Dyserne sad urokkeligt fast, og der var ikke andet at gøre end at afmontere dem....
... og hurtigt stod det klart at de kræver fuld adskillelse for at komme til at fungere igen. Så det blev et sæt brugte fra hylden der måtte monteres på den ellers tilsyneladende fine 1275 motor.
og så kom der ellers liv. Og det er en fin motor uden mislyde. som tilstanden er på den ud og indvendigt kunne det se ud til at den er blevet renoveret. Ligesom motornummeret tyder på det samme. Så er du på udkig efter en god 1275 motor , har jeg den måske her. kan høres i gang i bilen....
Fine runde skærme og Rostyle hjul....
Og efter jeg var lidt træt af den sorte Midget og det stykke arbejde der er i den, stod jeg et par minutter og beundrede min Futura. Detaljen med det tidlige hatchback koncept kan altid bringe et smil frem på mine læber :)

torsdag den 9. januar 2014

Så er der jern....

Efter en god lang periode hvor jeg har lavet motorer, kom der pludselig et lille tomrum. Jeg kunne dog være startet på min racer motor, men pludselig trak mit 65 karosseri voldsomt i mig.
Det er en bil der har været mange steder i DK. Jeg har tidligere ejet bilen, solgte den for en del år siden til et sted ved Juelsminde, og pludselig dukkede den op på Fyn og havnede på Sjælland hos Frank Holm hvor jeg så købte den sammen med en masse dele. Det fortalte jeg om her: "Bilen Var fyldt med" og her :"Udendørs workshop"
Og så stod karosseriet ellers uden for i et stativ i 1½ år hvor jeg fjernede alle dårlige paneler og det synlige rust, hvorefter den i februar 2013 blev sandblæst her i Esbjerg. Det har jeg skrevet om her: "Ny bil på vej..." - og siden har bilen stået her i MG Shop og ventet på lidt kærlighed...
Det er faktisk et ganske udmærket karosseri - og det mest positive er at der aldrig er blevet svejset i bilen før. Der dukkede selvfølgelig en del huller op da sandblæsningen var færdig, men igen, så er det noget nemmere at få en god bil ud af noget der ikke er ødelagt af fuskere, end at skulle rette op på noget forsvejst skrammel..... 
 Nu fjerner jeg det ødelagte metal, og så vil jeg med tiden forsøge at lave et rigtigt godt karosseri. Jeg er ikke super erfaren udi karosseri arbejde, men som med alting, så tror jeg på at med tålmodighed og gåpåmod så når man langt. Og jeg har dog lavet en del små reparationer på mine biler i tidens løb, og bl.a. skiftet paneler og skærme på min racer og bagskærm på min tidligere Midget, og så monterede jeg en del rep stykker på den MGB som Uffe nu kører race i....
 Og da jeg har vidst længe at jeg skulle i gang med dette karosseri, købte jeg for et par måneder siden en luftdreven false/lokketang, og den er blevet indviet i dag med stor succes...
 Den har lavet masser af huller, og jeg har stadig helt friske hænder og arme...
 Sådan noget arbejde kræver masser af tålmodighed og en del på- og afmontering af paneler...
....men det hjæper gerne lidt på pasformen når man bruger gamle originale dele, og jeg var så heldig at kunne grave et AustinRover yderpanel frem fra mit omfangsrige lager.
 Og efter en del prøvemontering og tilpasning...
 ...kunne jeg svejse yderpanelet fast
Der er stadig en del ender der skal lukkes, og noget finish der skal ordnes, men nu kom jeg i gang og karosseriet er blevet lidt mere færdigt...
Meeen der er lang vej endnu ;)

søndag den 5. januar 2014

Værksteds kroge...

Jeg er så heldig at have mit forholdsvis store værksted i min baghave, og det er virkelig bekvemt og gir mange flere arbejdstimer end hvis jeg skulle ud at køre hver gang jeg havde en time i overskud...
 Det er en gammel, og nogle steder træt,  bygning men det passer mig helt perfekt og jeg har efterhånden fået det værktøj og de maskiner ind som jeg mener at have brug for til de ting jeg går og roder med. Og så er jeg jo lidt af en samler og kan godt li alt der har siddet på en gammel bil, især hvis den er engelsk ;)
 Tog en tur rundt her sidst på eftermiddagen for at forsøge at indfange noget af den stemning der efterhånden findes i mange af hjørnerne. Mange vil nok sige det er en mystisk blanding af nyt og gammelt, men for mig har det meste en historie og der er rigtigt mange gode minder forbundet med effekterne....
F.eks kunne man jo spørge hvorfor der hænger en buket plastic blomster ovenover min tavle med spændebånd og pakninger? Ja den stammer fra min første Austin Futura som på et tidspunkt var blevet brugt til bryllupskørsel .....
BP smøreskiltet er købt på en kræmmer messe i KB hallen for mange år siden......
... og det fine Midget "maleri" fik jeg foræret af Bjarne Bly for nogle år siden...Læg her også mærke til MG logoerne som er sandblæst ind i ruderne som er de gamle udvendige vinduer fra før man udvidede tømrerværkstedet en gang i 50´erne...
 Det store skilt øverst er lidt af en selvlaver... Kendere vil sikkert kunne genkende Castrols gamle farver, men da jeg i mange år havde Penrite som oliesponsor kunne jeg jo ikke så godt have et stort klassisk Castrol skilt hængende, så det blev lavet om med folie fra Ole Aaen og diverse mærkater fra race reservedele...
NGK har været mit foretrukne tændrør i mange år, og da jeg så et komplet sæt NGK brochurer, reklamemateriale og den fine ubrugte holder til salg måtte jeg bare eje den....
Jeg har selvfølgelig en hel del MG plakater hængende rundt omkring. Fra mange af de større events jeg har deltaget i igennem årene har jeg altid bjærget en plakat, og jeg synes det er noget af det der gir atmosfære i et gammelt værksted. Det er ikke sikkert at alle er arrangeret på bedste måde, men de bliver brugt og set , og det synes jeg er federe end de ligger sammenrullet oppe på ekstraværelset....
Silverstone har jeg været på rigtig mange gange efterhånden, næsten altid i godt selskab med Jesper, og jeg ser virkelig frem til den kommende UK tur her sidst på vinteren...
Og når det så bliver sommer kan vi så tage Jakob med til byløbene til en rigtig fornøjelig weekend uanset om vi kører eller ej....
 Utroligt så mange klistermærker og plakater der bliver lavet til gammelbilsarrangementer.. ikke?
 Dunlopbanneret er rigtigt fedt. Hvor det kommer fra husker jeg ikke helt....
 Tiden er sat lidt i stå inde i mit værksted.....
 Nu har jeg kørt konkurrence kørsel i gamle biler i snart 10 år, og det har givet mange fantastiske oplevelser, og mange venskaber - og så har det selvfølgelig også kastet et par pokaler af sig. Det er efterhånden nogle år siden de røg ud af huset, og ret beset hører de også hjemme sammen med alt det andet grej til bilerne...
...og ja , selvfølgelig sammen med bilerne. I år har jeg 4 eller 5 biler stående inde i værkstedet, men stadig med rigelig plads til at skrue på de motorer der er hovedprojekterne i år....
Det har været et fint bil efterår, og som året er startet tror jeg også det bliver et fint 2014 i værkstedet og ude på vejene og banerne

lørdag den 4. januar 2014

Sæsonen lever - Go Lørdag....

Det har været en rigtig fin lørdag. Havde egentlig ikke de store planer for dagen, men det gode vejr ansporede til flere ting. Under min sene morgenkaffe lavede jeg en plan med brænde , flytning af Sprite, og så har jeg længe haft en plan om en "kranbjælke" hen over mit arbejdsbord , over  rensebaren og ind i mit dækcenter/topstykke/sandblæsningsafdeling....
Og det blev en fin dag. Kom ud at køre i 2 af de klassikere som jeg synes allerbedst om. Det gode vejr var virkelig en ansporing, og jeg fik en rigtig fin køretur i...
 AH Sprite som jeg har arbejdet på her i efteråret. Nyrenoveret 1098 motor...
 ...en dejlig lille bil, nøjagtig samme karosseri og motor som jeg har i min baneracer, selvfølgelig er denne i stort set std trim som det også ses på billederne..
 ..og nu også med 4 ens originale fælge... Der sad tidligere een lidt for tidlig fælge på det ene hjul, men det har jeg nu skiftet til original spec...
 Og så gik jeg ellers i gang med min nye kranbjælke som jeg har planlagt at sætte op i en del år efterhånden. Pga min dårlige ryg har jeg brug for nogle hjælpemidler til mine fritidssysler, og hidtil har jeg klaret mig med den motorkran jeg har lånt af Jesper i nu en del år efterhånden...
Det har også været ok, men lidt besværligt at skulle rulle den store uhåndterlige kran rundt i det forholdsvis snævre værksted. Men uden den, så ingen arbejde!! Har nu erkendt at jeg IKKE kan løfte noget som helst mere, og jeg gør det ikke....
 Så planen er en lille bjælke sat op i vatter hen  over mit arbejdsbord.
Jeg prøvede alene i dag og det var ikke nogen go ide. En 6 meter lang "bjælke" vejer altså mere end jeg lige kunne håndtere alene, så i morgen håber jeg på noget hjælp af en ven eller en nabo....
Og der efter tog jeg fat i blokeringen omkring min Futura garage...
Havde besøg af Michael fra Århus i går, og han ville ind og kigge til Futte...
Og selvfølgelig ville bilen ikke starte. Jeg har ellers monteret Lumenition Magnetronic på bilen, men hvad hjælper det når batteriet er klappet sammen??
Ja det fandt jeg først ud af her til aften.... efter at brændet der havde lagt i vejen for udkørsel i 3-4 måneder var blevet ryddet af vejen  - og en lynlader på batteriet...
 så havde jeg en skøn tur rundt i byen på de hurtige indfaldsveje - og i rundkørslerne fik de nye smarte sedan´er noget baghjul....
 Og så måtte jeg jo forøge at finde en lokation til nogle aften billeder...
Det var ikke nemt, men den nærliggende lokale kirke havde noget godt lys udenfor og det endte faktisk med at blive en helt fornuftig baggrund for Futte....
Nu har jeg fundet plads på sofaen, og sidder og hygger mig ved tanken om den gode garagedag der venter i morgen :)