søndag den 28. februar 2016

Foråret er kommet.....

Så  er foråret kommet! Mine biler er på gaden og jeg har rullet gode ture både i min V8 og i den nyindkøbte MG BGT. Det gode vejr har inspireret til både have og bil arbejde, og det har været en skøn weekend herhjemme
Den blå roadster har længe trængt til en alvorlig polering, og i dag kom det pludselig over mig. En hurtig test af en blå "T-Cut" jeg havde stående på hylden viste at den kunne klare jobbet, og så gik jeg ellers i gang.
 Det er helt klart bedst at polere i skygge eller delvis skygge, og det passede perfekt i dag. Lakken   reagerede fint på poleringen og resultatet blev rimeligt præsentabelt. Jeg kan nu bruge bilen til den konfirmandkørsel jeg har lovet for længe siden, og selvom det ikke rører mig at køre i en lettere brugt og træt MG , så er det selvfølgelig også en fornøjelse at køre i noget der skinner.
 Og det gør min nye vogn også . Min BGT fik også en vask og skinnede omkap med solen....
 De to biler komplimenterer hinanden godt, og Både Henriette og jeg er godt tilfreds med købet indtil videre.
Jeg vil bruge GT´en de næste dage for at få en fornemmelse af om jeg kan bruge den som transport til og fra arbejde, og dermed kunne undvære min SAAB 9000 som jeg egentlig købte til at trække min gamle Flipper 620 som jeg jo ikke har mere. Jeg er meget glad for min SAAB som er meget pålidelig, men som måske bliver lidt overflødig efter Henriette og jeg har fået fælles adresse..

Og i dag var vi netop for sidste gang i Henriettes "gamle" hus og aflevere nøgler til de nye ejere. Det var vemodigt, men nu er  vi klar til et nyt kapitel i vores liv, og nu er vores fælles liv på Carit Etlars Alle. Her finder i os de næste 10 år :)

fredag den 26. februar 2016

Byttetid.

 I dag er vores nye vogn kommet hjem på matriklen.
MG BGT fra 1973 i den skønne farve Black Tulip. Den er udstyret med originalt Webasto sóltag, og pt sidder der en motor i som sandsynligvis stammer fra den Gilbern 1800 som jeg ejede i 2010. Tidligere ejer fortalte at motoren stammer fra Gilbert, og det passer meget godt med at Kaj Birkelund som købte Gilbert af mig lavede en racermotor til bilen som han kørte et par løb med inden den blev solgt videre. Den går lidt råt, og nu skal jeg rode lidt med den og så må vi se om jeg kan få lidt kultur i den, evt ved at skifte til SU karburatorer og lave tune up.
 Samtidig med GT´en kom ind røg der en Midget ud. Jeg har haft den gamle MGCC racer i efterhånden  mange år. Så den første gang på Esbjerg havn da der var Classic Race hernede. Og købte den efterfølgende. Jeg har pt motoren siddende i min MG Sport bil, og mit spær stammer vist også herfra. Nu er karosseriet kommet videre til Bøje & Mogens, og de satser på at bilen kommer ud og køre MG Sport i år. Det glæder jeg mig til, og bilen fortjener nyt liv.
 Efterfølgende var Henriette, Vigga og jeg på den første tur i vores nye bil. Vi nød at sidde godt i læ med Webasto taget åbnet, men stadig have følelsen at "åben bil". Bilen kører fint, og Vigga fandt sig godt tilpas bagi efter vi fik lagt ryglænet ned. Bilen bliver et hit ved alle 3 tøser :)
 Hjemme i garagen stod det klart at GT´en passer godt ind i miljøet. V8´eren var dækket af dug da vi kom hjem, så det skjulte at den trænger til en ordentlig tur med polermaskinen inden vi skal ud i solen nu når foråret kommer lige om lidt.
 De  to biler minder jo på mange måder om hinanden,. men man ser  også forskelle i detaljerne
 Jeg tror de kommer til at komplimentere hinanden perfekt, og det forlænger køresæsonen så vidt jeg kan fornemme. Det er lige den tand mere komfortabelt at sætte sig ud i den halvlukkede GT når der er 2 graders varme/kulde udenfor....
Nu skal begge biler ha noget TLC og så er vi klar til et fedt køreforår:)

lørdag den 20. februar 2016

Nyt fra den døde garage....

Det har været en meget stille periode - af forskellige grunde - men nu håber jeg at det begynder at gå den rigtige vej igen. Jeg fik tyndet ud i bilrækkerne i efteråret, vi kunne fokusere på den familiesammenføring der var nært forestående, og den nye båd der kom i flåden i september.
Jeg skal nu til at kigge på de resterende ting i garagen, og har nu besluttet at lageret og mine projekter  skal reduceres.
Det betyder at ham/hende der er på udkig efter et billigt Spridget projekt har et par muligheder for en go handel.

Jeg har bl.a. et rigtigt fint originalt sandblæst Spridget karosseri hængende på et stativ. Jeg har alle  pladedele til færdiggørelse af  pladearbejdet. Ønsker du en bil hvor de fleste dele er til at lave en hel bil så kan jeg også klare det. jeg har selvfølgelig papirer til bilen. Pris for karosseri incl div pladedele til færdiggørelse er 5000.- Skal du bruge en hel bil finder vi en meget fornuftig pris på dette.

Jeg skrev lidt om projektet tidligere: Omtale af karosseri

Derudover så har jeg også et rullende karrosseri til salg. det  hænger i øjeblikket på liften, og her kan det hurtigt konstateres at det er i rigtig go stand og uden rust. Bilen har for mange år siden kørt som racer,  og er pt udstyret med bur, så vil være et oplagt billigt projekt som MG Sport eller hillclimb bil.
Der er fin stram undervogn, ledningsnet, lenham hardtop, racersæde, bur, std tank, enten en fiber eller std front til renovering. pt ingen motor og gearkasse. Denne bil er der i dag lavet aftale om salg, så den er ikke længere tilgængelig. Der er til gengæld håb om at vi i den nærmeste fremtid ser bilen i MG Sport.

Jeg har derudover et rullende dårligt svejset karosseri med fuld undervogn og ledningsnet stående. Denne kunne følge med karrosseri for beskeden merpris.

Og selvfølgelig har jeg stadig lageret fyldt op med gode dele til Midget & Sprite.
Jeg er interesseret i at reducere, og har bl.a. gode forskærme, døre1098 CC motorer og 12G295 og 206 topstykker til fornuftig pris. LHD instrumentbord til alle modeller findes også.
 Og så har vi fået ny bil. Jeg prøvede jo at indstille min MG Sport til familieture. Det gik ikke helt godt. Den var bl.a. ikke rar at køre til Als i, og den var heller ikke optimal til hurtig kørsel da de ændringer jeg havde lavet for at gøre bilen kørbar for Henriette gjorde den langsommere på banen - ja så var sagen klar. vi måtte ha en gadebil mere.
Kiggede på en Midget i vinter, men pris og stand passede ikke helt sammen syntes jeg, så jeg kiggede nysgerrigt da Bøjes MGB GT kom til salg for et stykke tid siden. Syntes dog at den var lidt over budget, men så for en uges tid siden så jeg den igen, nu med den rigtige pris. Henriette og jeg fik en snak og vi mente nok at det kunne være en løsning, især fordi GT´en var med - det for mig - vigtige Webasto soltag. Vi har nu prøvekørt den Black Tulip farvede GT,  og aftalen er lavet. Vi glæder os til et forår hvor vi alle 4 - og Vigga Bo - kan komme på tur i det danske land.

Og så glæder jeg mig selvfølgelig også personligt til en go sæson i MG Sport. Skal lige ha Midgeten hjem fra vinterpladsen, og givet den lidt førstehjælp og skruet den tilbage til det "hårde" setup og det hidsige bagtøj, så jeg er konkurrrencedygtig når de nytunede biler kommer ud fra garagen til foråret.

Vi starter MG Sport sæsonen med en gang gokart på Vandel den 30. april, og så har vi 3 arrangementer med vores MG biler i løbet af sommeren. Vi håber at se flere nye deltagere. Vi har gjort meget ud af at understrege at MG Sport arrangementerne er for ALLE MG biler, uanset om den er ny eller gammel , tunet eller standard. I år inviterer vi også flere andre engelske mærke klubber. Vi vil méget gerne op på 25 deltagere hver gang hvis vi skal ha tingene til at løbe rundt i fremtiden.

Vi kan i hvert fald komme med 2 vogne herfra husstanden fremover :)

torsdag den 17. september 2015

Skift af fokusområde - Rover solgt!

Min dejlige Flipper motorbåd er nu solgt, og jeg har investeret i en større og mere anvendelig båd.
Det betyder at lysten til at sejle er stigende og lysten til at makke med biler er dalende.
 Så derfor satte jeg min Rover 3500 P6 til salg...
 Det er lækker flyder med go lyd. Den har godt med "patina", lakken trænger til polering, der skal nogle nye dør- og gummilister til hist og her. Har man tid og lyst kan man hurtigt i løbet af en vinter få bilen op på et meget højere niveau.
 Til gengæld er prisen sat lavt til en pris hvor jeg er overbevist om den bliver solgt hurtigt.
 Og det kom til at holde stik.
 Dagen efter bilen blev annonceret var der 2 købere til den...
 Så jeg skylder egentlig en fyr ved navn Morten en stor tak. Havde i et tidligere indlæg her på siden indikeret at jeg ville sælge bilen til sølle 25000. Og selvom bilen var beskrevet som patineret og med en pris efter stand , og en del skriven frem og tilbage, skulle den alligevel priges ned...
Jeg blev så irriteret, at jeg satte Roveren til salg på div veteransider til en lidt højere pris, og der kom lynhurtigt 4-5 interessenter, og i dag er bilen blevet betalt og den bliver afhentet i morgen. Så i forhold til skambuddet jeg fik har jeg nu 6000 ekstra i lommen. Tak Morten:)
 

torsdag den 9. juli 2015

Garagen sommer 2015

Så er det i kalenderen blevet sommer - vejret mangler lidt endnu i de her dage.
Der har heldigvis været nogle helt gode dage, bl.a. har hele familien været på tur til Silkeborg i MG.
Vi var selvfølgelig i 2 biler. Vigga og jeg, skiftevis Clara og William i MGB, og Henriette og barn nr 2 i MG Midget. Det var vores første længere tur i Magic Midget, og det gik bare helt perfekt. Bilen kørte helt uden problemer, og bragte os alle til familiebesøg i Ry syd øst for dejlige Silkeborg.
Mens vi var i Ry fik vi besøg af Johan, som jeg kender fra tidligere. Han skulle på vegne af et fælleskab kigge på den lille bil, og jeg ku godt se han var begejstret da vi tog en go prøvetur i det smukke område. Det faktum at Midgeten havde klaret den 130 km lange tur fra Esbjerg med fuld oppakning og 2 unge kvinder gjorde heller ikke hans oplevelse af bilen dårligere. Så 1 uge senere fik jeg besøg af Johan og hans nabo Jimmi , og Johans bror, og de forlod Esbjerg i fuld sol og godt humør i Magic Midget.
Sidst i juni sagde jeg også farvel til min fine Austin Metro VDP. Bettinna fra København hentede bilen og har meldt tilbage at hun er meget glad for den. Bilen er fin, men kom aldrig helt ind under huden på mig, og derfor stod den alt for meget stille i forhold til udgiften, og det er det rigtige at den kom videre til Bettinna.
Der er også kommet en ny-klassikker i garagen. Min bådtrækker Ford Galaxy er blevet skiftet ud med en Saab 9000 CS Turbo. En dejlig velholdt bil med en del km på klokken. men den kører som en drøm, og den har kræfterne til at trække min Flipper 620 uden problemer. Den bliver jeg rigtig glad for.
Og min trofaste MGB V8 kører selvfølgelig derudaf. Den har fået repareret lidt rust i vinter, og trænger til at par øvrige småting, men det ordner vi hen ad vejen.
Min MG Sport bil er for 2 dage siden kommet ud af sit vinterhi. Den skal nu fungere som MG nr 2 når familien skal på tur. det betyder at dens tid som ultimativ konkurrencebil nok er forbi. Jeg vil stadig deltage i MG Sport arrangementer, men nu skal den bruges som vejbil og det betyder at undervogn bliver blødere og gearinger mere landevejsvenlige, og det betyder igen langsommere tider på de køretekniske anlæg. Men jeg garanterer at bilen bliver kørt som hidtil og det skal nok blive sjovt de gange jeg deltager.
Min fjerde og sidste bil er min dejlige Rover P6 3500 V8. en skøn bil, og jeg nyder virkelig at cruise rundt i byen i den. Hvor er det skønt at trille derudaf med automatgearet. den starter hvergang og har en skøn lyd. Den er godt patineret, men der er bil til mange år frem til den der evt skal overtage den efter mig. Det er den eneste af mine nuværende biler der kunne være til salg. Og da den er synet sidste år, er det lidt af et fund til kun 28800 kr.
 
 Og nu varer det så ikke lang tid før vi siger klar for & agter.
Ohøj - og skål skipper :)

lørdag den 6. juni 2015

MG Midget 1964

Det er en utroligt velkørende MG Midget der kan bruges både som sjov vejbil, eller til MG Sport eller historisk Hill Climb.
I dette forår har den kørt som MG nr 2 med fruen bag rattet
Det er en tidligere California bil og karosseriet er i utrolig god stand. Ingen større skader og ingen rust!
Den er monteret 2 lædersæder i sort med hvid piping.
Der sidder en std tank i bilen.
Der forefindes en original flot hardtop malet i bilens farver. Denne medfølger ved salg.
Lakering er med patina, men bestemt præsentabelt og brugbart.
Jeg har lavet en rigtig fin 1098 motor sidste vinter. Har også lavet en del opgraderinger og tilpasninger så køber får en rigtig fin "Very Fast Road" bil. Kan evt også bruges til  MG Sport.
Den nye motor er monteret med en spritny 544 knast, nye ventilløftere, 1275 oliepumpe, dobbelt forkæde, 12G295 portet topstykke med store ventiler, forstærket hovedlejeunderfald og m.m.
Der er monteret Bananmanifold, 45 mm udst, og RC40 bagpotte.
Den har også elektronisk tænding, nyt strømfordelerdæksel, nye tændkabler, nye NGK tændrør, ny generator, nye køleslanger, oliekøler og armerede slanger til samme. Bilen leveres med  weber 45 incl filterking regulator og Pipercross filter der er monteret pt.
Undervognen er modificeret. Der er nye poly bøsninger overalt.
Bagfjedre er sænket 2 ", og forfjedre er 400 pund og sænket.
Der er monteret Aeroquip bremseslanger både for og bag.
der er monteret en 3/4" krængningsstabilsator fastgjort i poly bøsninger.

Bilen er nu købt, betalt og afhentet, så den er ikke længere til salg :)

torsdag den 4. juni 2015

Biler til salg...

Har købt mig en båd og det medfører lidt pladsproblemer og forandringer i mine prioriteringer.
Jeg har prøvet denne metode før; Jeg sætter det meste til salg, og så beholder jeg det der ikke bliver solgt ;)
Jeg er glad for alle mine biler, så for mig er det ikke vigtigt hvilke emner der forsvinder, men mere at der ryger en bil eller to....

Og her er hvad jeg pt har til salg:
Austin Metro Vanden Plas - 1987 - læder, originalt soltag, elruder, centrallås - 1275ccm - træk - SOLGT!!

MG Midget  fra 1964 - sorte plader - fastroad motor - rustfri california karosseri - 75000 kr
Se nyopdateret annonce ovenover!
Rover 3500 P6 - 1972 - træk - V8 og læder - patina - rigtig flyder - sorte org. plader .28000 kr
 
Jeg er modtagelige for seriøse bud på det meste. Ingen skambud!

midgetracing@gmail.com eller 27241837