fredag den 31. oktober 2008

Det ser sølle ud..

Støv, gammelt jern og lak blander sig med lugten af isopon støv...Lige nu er jeg ved at forsøge at få raceren til at se rigtig ud igen, og ikke mindst reparere et par ting, der ikke helt er lavet efter den rigtige bil ABC. Herover kan man se at jeg er tæt på at få nogle anstændige spillerum mellem A-stolpe og forskærm.Inden under er alt gammel maling, rust og skidt slebet væk, og et enkelt repstykke er klar til montering i morgen.Ud over rust og buler, har jeg også gang i en simpel "prøvebænk". Jeg er ved at lave et stativ således at jeg kan afprøve mine motorer inden montage. Den kommer der mere om her....

tirsdag den 28. oktober 2008

Præmiefest

Årets præmiefets i HMS er nu afholdt. En hyggelig aften hvor alle klassevindere får deres velfortjente præmie. Og ikke mindst får vi dejlig mad og en go hold snak med kammerater og konkurrenter om sæsonen der gik, og hvad vinteren skal bruges på...

Det lyder som om der er mange nye biler på bedding, så det bliver spændende at se hvad sæsonen 2009 bringer. Både med hensyn til løbskalender og nye biler på banen:-)
Det blev en stor aften for os der elsker MG! Herover ses MGCC DK medlemmerne Kurt Bull (MGA) og Thor Flade (MG Midget) som blev generel 2 og 3 i Clubrace klasserne i Hill Climb.Og her ses de sammen med Jan Geiken i MGB som 1 - 2 - 3 i klasse 9Uffe Madsen i MGB har modtaget sin præmie for en samlet 2. plads i den store 65 klasse i HC.Og i førkrigsklassen bane var der også 3 MG´ere på sejrspodiet: Bjarne Bly som vinder, Nicolaj og Jørgen Hansson som 2 og 3, Alle kørende i T-typer.Det sidste billede står Morten for:-) - men det viser vinderne fra 65 klassen div A1. Undertegnede i Midget som nr 1, Johan Fløe Svenningsen i AH Sprite som 2 og Ole Aaen i Midget som nr 3.

Tillykke til alle.....

lørdag den 25. oktober 2008

Så skiller vi ad....

Efter en stilstandsperiode pga influenza, var jeg i dag frisk nok til, eller også kedede jeg mig så meget af at ligge på sofaen, at gå i gang med adskillelsen af frontpartiet på raceren.Hovedformålet er jo selvfølgeligt at få rettet karosseriet op igen efter uheldet ved CHGP, og herunder en maling og rettelse af de fejl der har har været på bilen da jeg købte den. Bl.a. var skærme svejset fast til A-stolper og frontpanel, og herefter fyldt op med tin.Inde under Jysk Storkøkken Service ´s logo burde der være et mellemrum der hvor skærm og A-panel går sammen. Dette var svejset og tinnet sammen. Hvilket det efter min mening ikke bør være...
Derfor ser det nu således ud. Ikke kønt, men faktisk bedre end jeg frygtede når man tar bilens historie i betragtning. Racer løb i over 30 år slider lidt på et karrosseri...Denne bøjning af den tværgående bjælke skyldes uheldet i CHGP. Det samme gør mellemrummet som ses til højre.
Til venstre ses det normale mellemrum....
Nu skal venstre side også afmonteres, og herefter skal bilen i opretterbænken hos Esbjergs dygtigste opretter. Så bliver raceren forhåbentlig endnu bedre, flottere og ikke mindst hurtigere end tidligere:-)

lørdag den 18. oktober 2008

TMR på messe

I denne weekend er der messe i Fredericia. TMR er som de seneste 3 år på plads med egen stand med gode, brugte dele. Denne gang også med bil, eller rettere 2 biler. Den nye Midget er med på standen, og Consulen står udenfor.Der var mange mennesker, lidt træg handel med delene, og biler blev der tilsyneladende ikke solgt mange af rundt i hallerne. Den økonomiske nedtur er vist slået igennem her også.....

onsdag den 15. oktober 2008

Spionfotos fra nærområdet....

Jeg var ude med "O" den anden aften - og plusli så jeg noget billignende i en garage.
Kvaliteten skyldes naturligvis tusmørket - og ikke det faktum at jeg havde glemte at fjerne beskyttelsestapen på min nye telefon:-(

De fleste kan nok gætte at det er en Triumph GT6. Min genbo har haft den i et par år, og den er netop kommet hjem fra maling og samling i Polen.Det der gør denne bil speciel - i mine øjne - er det der ligger under motorhjelmen. Naturligvis en rækkesekser. Denne er dog udstyret med trippel Weber og speciel udstødning, og det kunne godt indikere at der er noget mere sjov gemt indeni støbejernsindpakningen. Bilen skulle være klar til kørsel i foråret, og skal muligvis sælges da ejeren vil have en TR4 . Det er der jo ikke umiddelbart noget at sige til...

tirsdag den 14. oktober 2008

Motor ude - og flere fejl fundet..

Morten er på besøg disse dage, og vi har noget god garage tid. I går fik vi monteret et nyt langbord til montering og aflægning. Helt perfekt.
I dag har vi hevet motoren ud af raceren.
Her er det helt tydeligt hvor frostproppen sprang ud i årets sidste heat...Efter vi fik motoren ud, fik vi den op på arbejdsbordet, og nysgerrigheden var stor...Vi skulle kigge ned i cylindrene.. Da vippetøjet var afmonteret viste der sig en fejl jeg ikke tidligere har set; nemlig en bøjet stødstang. Jeg har på fornemmelsen hvor miseren ligger, det bliver jeg klogere på i morgen. Men det virker som om jeg er billigt sluppet, og har været heldig med at kunne gennemføre lige netop nok for at blive klassificeret i det sidste heat på Sturup. Det var alt det held jeg manglede sidste år, der blev betalt tilbage den søndag:-)Lige inden fyraften fik vi hevet toppen af, og konstaterede rimelige kraftige huller/rivninger i cylinder 4. De andre foringer var der i mod i fin stand. Nu vil nærmere undersøgelser og målinger vise om blokken er til skrotkassen, eller den kan bruges som gademotor med en stor overstørrelse stempel. Morten får i morgen træning i at skille en A-seriemotor ad......

lørdag den 11. oktober 2008

Motor undervejs..

Har gået rundt og været lidt rastløs det sidste stykke tid. Postbilen er stillet væk for vinteren. Måske lidt tidligt, men jeg mangler pladsen i garagen til mine andre projekter. Min nye bil er ved at være klar til at komme ud og køre. Og så ved jeg godt at der ligger en del jobs og venter på mig. Bl.a. har jeg bestemt at raceren skal skilles ad i vinter og ha en ordentlig tur. Morten kommer på besøg i næste uge, og så begynder vi med at hive motor og gearkasse ud, og så skal skærme og front afmonteres og karosseriet skal rettes helt op igen. Et større projekt, og derfor går jeg allerede igang nu så alting ikke bliver i sidste øjeblik i foråret. En af de ting der står for er at lave et par nye motorer. Næste sæson vil jeg have en komplet renoveret undermotor stående klar hele tiden ligesom der sandsynligvis skal laves en helt frisk i stedet for den der sidder i bilen nu. Det sidste heat på Sturup tog vist livet af den, men det bliver jeg klogere på i næste uge.
I dag har jeg adskilt en af mine muligheder for en ny motor. Og jeg blev heldigvis behageligt overrasket.. Denne motor har ikke kørt mange km, og er tilsyneladende aldrig blevet renoveret med slibninger, for allle mål indeni var standard....Nu skal det hele undersøges nærmere, men jeg tror der er et godt udgangspunkt i denne 1098.

onsdag den 1. oktober 2008

DM Bronce og klassesejr:-)

Endnu et par billeder taget fra HMS.dk . Anni Hansen har fotograferet til præmieoverrækkelsen, hvor jeg herover har modtaget pokalen for weekendens samlede 1. plads.
Og herover ses Carsten Warnich som Danmarksmester i 65 klassen, Christoph Kjærgård nr 2 og Team Midget Racing som broncevinder:-)