Meningen var at den netop overståede weekend skulle være endnu en af slagsen.
Første stop på Fyn var hos Sponsor Bonnevie som venligst havde stillet 2 stk bunde til den nye racer ud i skuret hvor vi afhentede dem. God service af Lars endnu en gang:-)Herefter gik over det normalt så smukke Fyn mod Holstenshus ved Fåborg hvor årets sidste Hill Climb skulle afholdes. 
Fyn var denne dag dækket af regn og knap så smuk og indbydende som normalt.Men der var dog 5 MGB´ere i aktion. Herover ses Vermund Krog i V8 og Jørn R. i hans FIA racer. Uffe Madsen kørte godt i hans røde MGB, og dagens højeste humør mødte vi hos Jan Geiken og Thor F i Jans hvide MGB i 76 klassen.
Efter den kolde omgang tog vi ophold på Færgegården i Fåborg til en god frokost, og herefter kørte vi mod Turup Forsamlingshus hvor aftenens MG Natløb skulle starte. Det blev en lang og kold aften med et skidt resultat, og vi var rigtig trætte da vi landede i Esberg kl 03.00 søndag morgen...
Søndagen blev brugt på sofaen og stranden, og i dag var det tid til at begynde forberedelsen til næste weekends tur til Sverige, og en af de første ting at sørge for var en bil at køre i. 5. gear gik fornyligt i kasse bilen, og Frank Holm var meget hurtig til at skaffe nogle nye gear- og syncromeshhjul, og i dag gik jeg i gang med jobbet. Som Frank havde fortalt var det et rimeligt simpelt job, så bortset fra en syndflod af regn gik det fint:-)
Monti´s telt kom endnu en gang til redning, og i tusmørket kom der igen liv i den gamle gearkasse, og den burde nu kunne klare en tur til Sverige. I morgen begynder jeg forberedelsen af raceren. Der skulle helst kun være småting, men alt bliver selvfølgelig gennemgået som det plejer...
Fredag startede jeg med at afmontere forhjulsophæng på min gade Midget. Jeg har tydeligt kunnet mærke at der var lidt rigeligt slør i bolten til bærearmene, og jeg ønskede at skifte til Polybøsningerne som jeg har købt tidligere. 
Det blev et større renoveringsarbejde, og i pauserne mellem at den nye maling skulle tørre, så begyndte jeg samling af mit Spridget projekt. Efter jeg har købt den nye MGB, og skal i gang med den, så har jeg ikke plads til Mk ll bilen, og derfor er den nu sat til salg. Det er et nemt projekt, og den helt rigtige bil til 65 klassen. Da jeg fik bilen manglede der en del stumper, men jeg tror nu bilen er 95% komplet. Du kan købe den for 22.000 kr.
Søndag var også dagen hvor min trofaste Bronce Yellow MGB skiftede ejer. Bilen er kommet til Hedensted hvor Tina & Thor bor. Du kan sikkert følge Postbilens liv 
Søndag var også dagen hvor Morten og jeg for alvor gik i gang med den kommende racer. Første job var at skille bilen ad og fjerne alt overflødigt.
Bl.a. det meget trætte interiør måtte lade livet, og det var rigtigt spændende at få et kig under tæpper og sæder. Jeg var klar over at der i hæjre side var noget meget træt metal efter vand i bunden og tæring indefra. Et typisk California fænomen... 
Efter fremvisning af den solide Bronce Yellow MGB, besluttede vi at tage den med til Esbjerg. Vi valgte at køre øst om Silkeborg søerne igennem Ry og de skønne skove syd for Silkeborg. Bl.a. med stop ved en gammel klassisk købmandshandel hvor vi fik os en is og mødte en gammel Morgan og en flok motorcyklister.
Inden afgang havde vi selvfølgelig været en tur inde på Torvet i Silkeborg hvor vi nød den skønne efterårssol og en fiskeanretning .
Jeg synes selvfølgelig den var lidt rigelig dyr, men jeg havde også gjort op med mig selv inden afgang at jeg hellere ville betale lidt ekstra for et godt karosseri, og så slippe for at lave omfattende rust. Det eneste bilen mangler er en o.drive gearkasse og en hardtop. Det må jeg så ud at finde. Til gengæld er den kørende. Og godt kørende. Bremser er lavet og motor og gearkasse kører rigtigt godt. Det er første gang jeg kører med en 3 hovedlejers MGB og 3 syncro gearkasse, men det virkede forbavsende godt i forhold til de lave forventninger jeg havde:-)Vi blev enige om betingelserne for en handel og derefter tog Pia & jeg til Sønderborg og fik fiske buffet på havnen:-)
Der er skønt på havnefronten ved Sønderborg slot og broen til fastlandet, og Bobbie O nød også en svømmetur i Alssund.
Onsdag eftermiddag var Morten & jeg tilbage på Als for afhentning af den nye MGB. Vi besøgte også Casper & Gert Jørgensen i Vollerup. Der er gang i bilerne på deres matrikel! Godt og hyggeligt værksted! 
Efter hjemkomst kørte vi B´eren ind over graven til nærmere inspektion, og jeg må sige at det ser godt ud. Det er et rigtigt fint karosseri, som behøver et minimum af pladearbejde for at komme ud at køre igen. Jeg tror Morten og jeg begynder adskillelse i den kommende weekend, herefter har jeg det fulde overblik over hvad der skal laves på bilen inden den er klar til noget mekanisk arbejde...
I dag har jeg handlet! Et godt California pull handle karrosseri. Uden store skader og med god paneler. Det bliver max et par nye bunde - og noget lak:-)
Bl.a. besøgte jeg malermester Nielsen I Kornerup. Jacob havde velvilligt stillet værksted til rådighed for serviceeftersyn af Pia´s Hyundai.
Og lad det være sagt med det samme: Hos Jakob står hjertevarmen i skærende kontrast til de iskolde pilsnere der bliver disket op med:-)
Som det ses af ovenstående var det nødvendigt med handsker og hue; så kolde var dagens servering:-)
Jeg har også fået min gade Midget ud at køre for fuld tid. Fik std sæder monteret, og tjekket div ting, og så var vi klar til en tur til Christiansfeld hvor jeg skulle kigge på en MGB. Bilen var for dårlig, men om ikke andet fik jeg en skøn tur ud af det, og 5 trins gearkassen fik virkelig vist sit værd på motorvejen, hvor jeg sagtens kunne holde en afslappet march fart på 120, hvilket ville ha været umuligt i min gamle gade Midget...
Og nu har jeg så gang i en forlænget weekend på Sjælland. Igen får Midgeten lov at strække ud, og bortset fra lidt rigeligt olieforbrug og lidt rigelig tørstig mht benzin, så kører det bare. i går havde vi en rigtig dejlig køretur mod Nordsjælland op langs Strandvejen, med stop på Rungsted Havn.
Pia og jeg nyder begge en god fiskefrokost, og finder hurtigt de gode steder:-)
På vejen hjem måtte jeg lide den tort at løbe tør for benzin!!
Jeg havde til 2. heat en af de dårligste startplaceringer jeg nogensinde har haft. Ikke fordi jeg havde kørt en dårlig tidstagning, men simpelthen fordi konkurrencen er blevet hårdere. Der kommer flere og flere hurtige biler, og nu har chaufførrerne indeni også lært at styre de mange hk.
En halvskift start betød at det blev op ad bakke, og de hurtige biler jeg havde holdt bag mig i 1. heat var nu pludselig foran. Jeg kæmpede længe en ulige kamp med Birgit i Falcon. Jeg var lige i røven af hende på vej ind på langsiden, men for enden var hun nu 1-200 meter foran. Hele vejen rundt på banen halede jeg langsomt men sikkert ind på hende igen, og havde flere gange snuden forbi, men på langsiden var hun igen væk og fik over 100meter forspring. Ganske fornøjeligt , men foran kom jeg aldrig igen...
Denne gang endte jeg til gengæld foran både Herluf og Frank, begge i Giulia. Begge havde stor fornøjelse af at ligge og snurre rundt, og køre rundt i græs og grus. 
Begge fuldførte heldigvis uden buler, men uden mange point da konkurrencen i A4 var stor. I A1 kunne vi også nyde fuldt hus, dvs 5 biler. Jeg endte med 2 3. pladser, efter de to hurtige Ginettaer, men foran både Johan i Frø og Ole i Midget. Begge har fået rigtig god fart i bilerne, og det kunne godt lægge op til spændende tæt race i de kommende løb...
2 biler var faldet fra i tidtagningen, men det var stadig et flot felt på 27 biler der var til start i 65 klassen.
Får en fin start, og kommer midlertidigt forbi Bjerglund i Alfa GTA, de første omgange er jeg tæt på Herluf, men han trækker fra. I løbet overhaler jeg Warnich i Mini
Ellers går heatet med at holde afstand til Frank Holm og de andre bagvedkørende. 4 kørere bagved kører hurtigere omgangstider end mig, men jeg formår alligevel at køre en generel 12. plads hjem.
Ved afslutningen laver officials en kæmpebrøler. Som det ses herover er Christoph K i Elan tæt på at indhente os med en omgang til allersidst. CK får målflaget, det gør Frank, Bent og jeg ikke! Alligevel kører Safety car ud foran mig med tændte lys, og vi får ikke lov til at fuldføre den sidste omgang. Nok værst for Bent som var meget tæt på at overhale Frank.... 
Inden det kom så vidt, skulle vi lige klargøre bilen. Frank havde forberedt sig hjemmefra. Han leverede mine nye numre til raceren. Mindre baggrunde med udskæring af tallet. De er bare rigtig fine, og jeg ved at 
Og her er jeg ved at indhente Verner i Volvo 544. I 1. tidtagning var jeg ca 2 sekunder hurtigere end Verner. Min tid på 1.30.444 var ca. 1 sekund hurtigere end min bedste tidtagning sidste år, og bilen kørte fint, så alt i alt en fin start. Jeg starter 13 generelt ud af 29 biler og 3 i klassen ud af 5.
Til allersidst fik jeg et godt hul, og to gode omgange. Jeg følte selv jeg var tættere på grænserne denne gang, og resultatet blev også en fin tid på 1.29.454, en forbedring på 1 sekund, og bedre end mine tider sidst vi var på JR. Denne gang skal jeg starte 15 generelt og igen 3 i klassen. Nævnes skal det også at Johan Fløe i Sprite har fået godt fart i den gule og kun er godt 1 sekund efter og holder lige bag mig til starten. Det kunne godt give noget spændende race i morgen eftermiddag...
Den blå V8 har været med hele vejen, og lad mig sige med det samme at det har været ren fornøjelse at køre den bil og bruge den som ferietransport.
Jeg tror Morten synes det samme da han prøvede en MG for første gang. Naturligvis på lukket område....
En af dagene på Fanø var vi på tur til Sønderho. En dejlig fisketallerken er altid et hit:-)
Det var gyldne dage for Bobbie O.
Hjemme igen, skulle raketten gøres klar til Jyllandsringen. fik lige et billede af præmien fra OGP; Pokalen gør sig godt hjemme i skabet, bl.a. sammen med den jeg fik i 2007 til OGP.
Her til aften er Midgeten klargjort, og nu kørt op i servicebilen.
