Vi ruller rundt - rundt i Danmark....

Bobbie Olsen og jeg ruller pt rundt i DK - slapper af og møder mennesker... 

Strandene har altid været et sted både Olsen og jeg ynder at komme. Her er vi tæt ved Gilleleje...

Og efter en hård strandtur er det tid til fisk & øl....

'

Da en tur rundt  i Nordsjælland er slut, ja så er det ikke så skidt at blive inviteret til grill hos malermesteren og fru Karla. En hyggelig mandag aften....

Gode og dejlige mennesker:-)

En mand som er rigtig tilfreds med hans nye bil. På rundturen  i Nordsjælland præsterede Milly 15,8 km/l. Ret imponerende for en 1275 motor....

På Sydsjællandsturen var jeg nede og kigge til Frank i Rude. Det skrider frem med Franks nye bil, og han insisterer på at han bliver køreklar til CHGP...

Frank & Anne bor i en rigtig hyggelig landsby, og ved huset har Frank en rigtig fin hjemmegarage...

Og tæt på har Frank Auto hjemme. PT står der en farverig Mini til salg...

Efter besøget hos Frank, sætter jeg kursen mod Bonnevie MG Import - her skal jeg besøge Lars Bonnevie

som er med inde over som sponsor. Jeg får tanket op med den Penrite 15W60 olie som jeg har kørt med nu i ca 4 sæsoner uden de mindste problemer. Den olie kan jeg roligt anbefale!

Jeg får også bestilt en ny trækaksel i stedet for den jeg knækkede til løbet på Padborg Park.

Dagen bliver hyggeligt afsluttet hos Bjarne Bly Berner. Bjarne er manden der har købt den finske AH .

Sprite som fremover kommer til at køre i 65 klassen i den samme division som TMR kører i...

Lige præcis da jeg skal til at tage omfattende billeder af Bjarnes nye bil beslutter mit Canon kamera at nu er det slut med batteriet. På trods af gode forsøg fra Bjarnes søn, så får vi ikke strøm på skidtet, og i - kære læsere - må nøjes med tidligere billeder af Spriten

Bjarne fortæller gode historier om afhentning af bilen i Finland:-)

Nu drejer det sig om at få Spriten køreklar til årets næste rigtige baneløb på Jyllands Ringen engang i september. Det bllive spændende med endnu en Spridget i vores klasse...

Velkommen til Bjarne...

Små forbedringer...

Har nu været den lykkelige ejer af en RWA Midget 72 i over en måned, og jeg må sige at jeg er ovenud tilfreds med Milly The Midget som tidligere ejere har døbt hende...,

I forbindelse med den tur til Mille Miglia som bilen foretog før jeg købte den, var der monteret en del ekstraudstyr, som i min verden var overflødigt. Bl.a. røde tågelygter, og lampe og tændsluk hertil.Desuden var der monteret en moderne vandtemp måler, og det obligatoriske olietryksmanometer var monteret under instrumentbordet.....

Da der er monteret et lidt mere moderne blyfrit topstykke fra en sen indsprøjtningsMini, var der ikke det normale hul i topstykket til vandtemp måler, og der var lavet lidt alternativ tilslutning med en gummislange hvor en føler - der viste helt forkert - angav temp på det elektriske instrument der ses i instrument brædtet ovenover..

Nu kunne jeg så i stedet bruge mit fine Racetech dobbelt instrument, som jeg købte på Silverstone i juni.

Fik lavet det rigtige gevind i alu mellemstykket ved termostathuset, og efter et par forsøg og knækket aluminium, fik jeg tilpasset det hele, og efter afprøvning i motorrummet, fik jeg det endeligt monteret..

Og nu er der lidt mere ryddeligt i instrumentbordet, og jeg har en vandtemp måling jeg kan stole på...

I øvrigt må jeg sige at kvaliteten på Racetech instrumentet føles rigtig fin, godt kapilarrør og flot finish på instrument....

Breaking News!! Ny 65 Spridget på vej til DK...

Denne bil er nu på vej til DK:

65 AH Sprite - har tidligere kørt i Finland...

TMR glæder sig til den nye konkurrence i div A1 i 65 klassen.

Vi ser frem til at høre mere om bilen de kommende dage....

Sommer langs Vestkysten...

Så er jeg på tur igen:-)

Denne gang på vej nordpå til 60 års fødselsdag. Det blir en go fest, og indtil nu har turen været super fin.

Første stop var i Søndervig hvor jeg indtog min frokost. Go buffet, min eneste bekymring er min mave senere på dagen, hvordan kan man lave mad til 39 kr med mindre noget af det er fra dagen før....

Her ovenover har jeg gjort holdt på det sted jeg har holdt hver eneste gang jeg har været på Thy de sidste mange år. Det er på SydThy et stykke efter Oddesund hvor man kører helt ude langs vandet. Skønt, og et godt sted at tage billeder:-)

Og her  er jeg på plads i mit enmandstelt på Nystrup Camping. Et telt for 79 kr... Lad os håbe det kan modstå bare lidt af det vand de lover i Thy i nat:-)

Umiddelbart en lille hyggelig camping plads. Sidder lige nu i TV stuen og ser Tour, og om lidt skal jeg gøre klar til det fine snit....

Billeder fra SSM 2010

Efter søndagens 2. heat var der præmier, og TMR besteg stolt det næsthøjeste trin:-)

Verdens bedste pitcrew og restaurantchef var i denne weekend Hr Jakob Nielsen...

Sådan en Lotus Elite er en rigtig flot bil - og hurtig....

Den næste serie af billeder er taget af Andreas Freed som venligt har givet tilladelse til at bruge disse...

De to ovenstående viser en af de første omgang af lørdagens 1. heat hvor alle 4 hjul stadig sad på bilen:-)

Dejlige billeder med TMR i front af et stort felt...

Masser af Mini´er i det sultne forfølgerkobbel

Og igen et par superflotte Lotus Eliter...

Og en herlig Renault 8

Svenskerne har også en hurtig Ginetta...:-)

Og en fin Frø...

2. heat SSM 2010

Efter en travl men hyggelig lørdag hvor vi fik bikset bagtøjet sammen igen, og Nydt dejlig mad fra Jakobs Restaurant, så var det søndag tid til 2. heat. Jeg var naturligvis spændt idet der ikke havde været mulighed for at afprøve bilen inden det gik løs.

Herover er starten gået. Jeg er på pos 4, som er afgjort efter omgangstider fra lørdagens heat 1.Desværre nåede jeg kun 3 hele omgange, men det rakte altså til en start på pos. 4

Lynhurtigt får jeg passeret Mini på pos 3 og Elite på pos 2. På vej op mod tændstiften presser jeg på den forreste Elite, og i det skarpe venstre sving efter tændstiften er jeg lige bagved Eliten som bremser tidligt. Jeg dykker udenom og bremser ham ud, men i det jeg skal starte svinget til venstre bliver jeg påkørt bagfra af en optimistisk Mini...

Jeg ryger i slinger, men får dog holdt bilen på banen, men mister totalt farten ud af svinget, og de to

bagvedkørende Minier benytter chancen til at gå forbi. Øv også, for som det også senere viser sig på omgangstiderne, så har jeg masser af fart i bilen, og var marginalt hurtigere end den senere vindende Mini. Men det var fedt fedt race, og det samlede slutresultat blev en 2. plads, og hurtigste GT bil. Det skal dog nævnes at der kom 2 GTbiler foran, en Lotus Elite og en Ginetta, men begge blev disket fordi de fortsatte med at køre race under det røde flag, som opstod da en Volvo 544 væltede for enden af langsiden...

Du kan se videoen fra 2 heat her: Video 2. heat SSM 2010

Billeder og indtryk fra SSM

Har fået et par billeder der viser et par af de situationer jeg var ude for i weekenden...

set fra min bil, kan man på det her billede vist ikke være i tvivl om hvem der var først inde i det sving:-)

Her har vi Lotus, Midget og Mini inden påkørsel...

Billeder venligst leveret af Bjørn L.

Her over har vi den afrevne møtrik som forårsagede at hjulet røg af...

Og det var Frank Holm der var på pletten Lørdag mens vi makkede med det ødelagte bagtøj..

Billeder fra weekendens arrangement modtages med kyshånd...:-)

Video Heat 2 SSM 2010 - GT & TC under 1300 ccm.

Super spændende race med startplacering som 4, god start, en påkørsel, en kortvarig føring, og så til sidst en Volvo 544 der tar 2-3 ture rundt på taget....

Historic GT2: Öppet för GT-bilar producerade innan 1962 och GT-bilar producerade mellan 1962 och 1965 med en kubikkapacitet under 1300 cc

1. heat SSM i billeder...

Start opstilling til første heat lørdag til Svensk Sportsvognsmeeting.TMR på startpos. 2 med MiniCooper 1275 og Lotus Elite i massevis rundt om...

Starten er gået, og jeg tar hurtigt afstand til Minierne, og for enden af langsiden udbremser jeg Lotus Elite med nr 95. Jeg er i spidsen for løb 1!!

Det går fint rundt på banen, og jeg får i løbet af de første 2-3 omgange lavet et fornuftigt hul ned til de næste biler....

Her ses den afstand jeg har, da jeg i svinget efter langsiden ryger for langt ud over curben, hvorved mit bagtøj får så stort et slag, at den møtrik der holder lejehub´en bliver flået af gevindet, og derved arbejder hjul, tromle og lejehub sig langsomt sidelæns ud af bagtøjet inden hjul og trækaksel flyver af bilen og lige ind imellem de bagved kørende Minier.

Her står bilen uden højre baghjul...

Og her ligger mit baghjul...

Heldigvis skete der kun materiel skade, og med gode venners hjælp fik vi bikset det ødelagte bagtøj sammen igen, så jeg var klar til søndagens 2. heat..

Stor tak til bl.a. Johan, Fritz og Per . Alle gæve sjællænderne som stod på spring for at hjælpe da det gik galt.

Historisk Motorsport i en nødde skal:-)

Billeder venligts taget af Palle Birkelund med mit kamera!

Har du billeder fra denne herlige weekend er jeg meget interesseret i en kopi af disse!

Svensk Sportsvogns Meeting

Sikke en dag:-)

Det var en hyggelig aften i går sammen med bl.a. Leed drengene. Tidligt op, og så kom Malermester Nielsen med morgenbrød. En perfekt start på dagen:-)

Vi skulle køre 1. heat kl. 11.00, jeg var selvfølgelig spændt på om mine forsøg på at finde fejlen på mine udsættere´ i slutningen af tidtagningen , havde båret frugt. Nye tændrør, alt tænding efterset, og kompresssionstest udført. Alt så ok ud ,og jeg havde gjort hvad jeg kunne...

Start postionen i dag var blevet ændret til nr 3 da Palle Birkelund i Ginettaen havde valgt at køre i den store 65 klasse, Og den anden Ginetta var udgået med gearkasse..

Det gav naurligvis gode muligheder for en go start..

Og selvom jeg blev noget overrasket ved startsignalet,som var nogt anderledes end det jeg var vant til, så gik det alligevel fantastsik ved starten. Jeg ´var på 3´er, og hurtigt var jeg forbi Minien på 2´eren og Lotus Eliten på 1´eren udbremsede jeg for enden af langsiden....

Jeg var sgu lige plusli i spidsen for heatet!!!

Det var en fed fed fornemmelse, og de næste omgange udbyggede jeg stille og roligt min føring til de efter følgende som nu var 2 Mini´er og en hurtig Lotus Elite.

Jeg kørte hele vejen bilen og mig selv til grænserne, og indimellem var jeg måske over....

Jeg bremsede rigtig sent for enden af langsiden, og det fungerede rigtig fint, bortset fra at udgangen af svinget endte en gang ude over curben......

Næste gang gik det igen fint, men omgangen efter missede jeg igen ideallinien,og jeg røg igen ud på den brrede curb, og også udover....

Det begyndte pludselig at skralle bagfra, og jeg mistede fart...

Det gik meget hurtigt, og pludselig så jeg et hjul incl. trækaksel og bremsetromle komme farende forbi....

Det lignede meget mit eget hjul, så nu var det vist tid til at komme til side...

Forbandede skrammel! Første gang jeg generelt førte et heat, og så måtte jeg udgå med defekt!!

Bagefter priser jeg mig lykkelig over at der ikke skete skade på mine medkører eller mig selv. Og på trods af at jeg har arbejdet hele dagen på bilen, så er det billigt sluppet, og ved gode venner og kammeraters hjælp så kommer jge ud at køre igen i morgen...

Og her i Sverige er det således at det er den hurtigste omgang i 1. heat der bestemmer start rækkefølgen i 2. heat. Så søndag har jeg en pos. 4, og jeg har da bestemt tænkt mig at forfølge muligheden for en podieplacering....

Det bliver sgu rigtigt spændende i morgen kl 10.15:-)

Svensk Sportsvagnsmeeting 2010

Super tidtagning i dag. Endte som 4 ud af 17. det betyder 2. startrække i morgen:-)

En tid på 1.18.5 var ok, de varme sommer temperaturer taget i betragtning..

2 Ginettaer og en Lotus Elite foran - og en hel skovlfuld Minier og Eliter bagved.. Det bliver spændende race i morgen....
 
jeg er super tilfreds, håber bare at materiellet holder hele vejen i varmen....