En herlig weekend....

Så har ferieroen sænket sig. Efter et par dage på Fanø i Jespers hyggelige sommerhus, så har oplevelsen på Nürburgring bundfældet, og jeg må sige med det samme, at det var en fed tur:-) Den sene ankomst onsdag aften var lige til tiden, vi fik en fin plads i "Heliporten". God plads og rimelig ro. Straks torsdag morgen mødtes vi med Frank Holm, som var i følge med et Alfa team på studie tur:-)Til OGP åbner teknisk kontrol torsdag kl 11.00, og jeg var på plads ca 11.30, og som det ses herover, i godt selskab med Henrik Lindbergs Elva og Martini Porsche. Desværre for mig havde tyskerne denne weekend valgt at sætte fokus på Porscherne i 81(76) klassen, og det tog næsten 40 minutter at fuldføre teknisk kontrol på nr 23 herover. Til gengæld gik det hurtigt med at få raketten igennem. Det er den samme venlige ældre herre der har godkendt min bil alle 3 år jeg har været med til OGP, og han smiler mere og mere til mig i løbet af weekenden, og det er jo ikke noget skidt tegn:-)Fredag morgen er der åben i forplejningsteltet til kørere og hjælpere. Vi er klar fra starten, og herover ser vi Bjarne Bly, Frank H, Luffe, Jørgen og weekendens sødeste pitcrew; Pia.Fredag fik vi også købt den officielle dame polo til Pia, og den sidder bare godt:-)Fredag går weekendens første race også i gang. Herover ser vi 1. omgang af 500 km løbet som kører fredag eftermiddag på Nordsløjfen og GrandPrixstrecke.Igen i år så vi den gamle Dick Jacobs bil med 1293 motor køre Marathon. MG historie så det basker!!

Fredag aften så vi også denne MGB med en påskrift jeg kender alt til!!Vi så også vores nabo komme ind på salatfadet. Aftenen før havde hans teammate stået og skiftet motor i en bil magen til, så heldet var ikke med dette Alfa team denne gang...Lørdag var det tid til at gøre raketten klar, og på det tidspunkt smilede jeg stadig...

Efter en aflysning af tidskørslen og efter herover at have ventet 1 time på at komme ud at køre 2 omgange for lav fart var det ligesom om at smilet var stivnet lidt..Heldigvis blev det bedre lørdag aften hvor vi var ude at spise, igen på hyggelige Pistenklause hvor det var 3. gang at jeg var sammen med Lars og Luffe.

Søndag vågnede vi op til tåge endnu en gang. Heldigvis forsvandt det hurtigt igen, og det betød at racet endelig kunne komme i gang 100%.Det skulle blive en go dag med masser af danskere i aktion. Herover Peter Iversen i 356 Speedster.Og det blev en dag med masser af fine biler på banen.

Et af dagens højdepunkter. Gruppe C biler, herover med Claus Bjerglund i nr 22. Sluttende med en fin generel 5. plads.Og Henrik Lindbergs TicTac bil. Som efter en dårlig start virkelig fik kørt sig tibage i løbet..Og her efter var det tid til GT biler før 65...

OGP 2009

Så er vi hjemme fra Oldtimer Grandprix på Nürburgring. Det har været en begivenhedsrig tur, desværre uden internetforbindelse og derfor ingen opdateringer undervejs...Succes historien først: Pokalen for 2. pladsen er i hus efter 30 fede minutter på Grand Prix strækningen. Et lidt ensomt løb; Ginetta Palle var langt foran, og Spitfiren som var 3. bil i klassen var langt bagved. Udover de tre biler var klassen fyldt med biler for rigtig mange penge. Bl.a. var der lige blevet solgt en GT40 ugen for løbet, for omkring 10 millioner kroner. Og dem kørte der 3 af i vores heat. Og herudover selvfølgelig masser af Jaguar E og Cobras, Shelby Mustangs og mange andre sjældne biler.Desværre måtte vi også døje med tåge, og på trods af 3 dage med stjernevejr, blev lørdagen ramt af tæt tåge. Og lørdag var netop vores store dag med 2 starter. Disse blev aflyst, og vi blev spist af med 2 x 1 omgang på banen a la sprint. Det var en rigtig træls lørdag. Her over har vi stået og ventet ca en time før vi kommer ud og køre et par "trøst" omgange. Heover ses Dan Kjærgård Pedersen. Desværre i gruset for enden af langsiden. Her endte Dans debut på Nürburgring. Der var ellers masser af fart i bilen ned af langsiden....Denne TVR V8 havde heller ikke en heldig weekend. Den ellers meget fine bil - der i øvrigt er til salg - endte heatet med flammer ud af sidenFrank Holm var med på studietur. Jeg tror han fik god inspiration, så mon ikke vi ser ham til næste år på banen med hans Mustang??
Christoph Kjærgård havde en travl dag med ca 30 overhalinger da vi ikke fik kørt tidstagning..

Flere billeder og report følger...

Een dag i København

Lørdag var jeg til klassísk race i København .
For en gangs skyld var det for at kigge på. Selvom det rykkede i mig var jeg godt tilfreds med rollen som tilskuer, og Jesper og jeg havde en hyggelig dag i Fælledparken. Pia og jeg tyvstartede om fredagen hvor vi var inde og hilse på Jakob og hjælpe med at sætte hans telt op.

Da jesper og jeg dukkede op lørdag lige før middag var noget af det første vi så , Ole Aaen i gang med at skrue på den grønne Midget. Det var et defekt hjulleje, men det fik Ole hurtigt fixet, og fik kørt et par gode løb, og det var helt tydeligt at der var kommet mere fart i bilen. Det bliver spændende og se om jeg stadig kan holde ham bag mig når vi skal på Jyllands Ringen 22. - 23. august. Frank Holm havde også en rigtig god weekend i Giuliaen. To top 10 resultater, begge gange lige bagefter Jakob i Mustang. Det bliver måske hans sidste løb i Alfaen, da en seriøst interesseret køber har meldt sig på banen...

Og Jacob fik også - trods problemer med knækkede stødstænger - kørt et par gode løb med fine slutplaceringer som 7 & 9.

Her er Frank og Jakob i gang med afmontering af indsugningsmanifold for besigtigelse af skader efter 1. heat. Delene blev fremskaffet og Mustangen kom ud at køre i 2. heat...

Herover ses weekendens fedeste bil. Michel Campagne i Chevrolet. Et monster af en bil! Larm, show for publikum, sidelæns kørsel igennem de fleste sving og 2 suveræne sejre i den lynhurtige 65 GTS klasse. Den bil glæder jeg mig til at gense på Nürburgring:-)

Noget af det første der mødte os da vi kom ind i 65/71 ryttergården, var flere ødelagte biler. Bl.a denne Escort der ikke kom ud at køre mere. Flere Abarther var smadret og ødelagte. Det bekræftede mig i mit valg at hoppe over dette arr. Og dette blev endnu mere tydeliggjort da Oscar Siesbye lavede en kørefejl og bragede ind i betonen nøjagtig samme sted som jeg selv gjorde sidste år....Her ses nr 71 førende 1. heat...Dette fik en brat ende ved indgangssvinget til langsiden....Det er en fed oplevelse at være til racerløb - som tilskuer - i byen, men ganske uforståeligt at det skal være så dyrt at komme ind. Heldigvis havde jesper skaffet billetter - oveni købet med "Racing Club". Hvad de 350 kr, som disse billetter havde kostet ekstra i forhold til 300 for en "alm." lørdag , gik til, ved jeg ikke? En kedelig buffet og 2 øl og et stykke kage og en kop kaffe var hvad der blev disket op med. Helt til grin. Endnu mere til grin var det, at man oveni de 650 kr skulle tilkøbe et armbånd til 150 kr for en tribune plads.

Nå, men som Pia siger; "Lad nu være med at rode mere rundt i det, du har valgt at blive væk fra racet, og har vist din holdning" . Hun har selvfølgelig ret. Det er et fint arrangement for gamle racerbiler. det koster penge at lave, og de skal ind et sted. Der er bare ting, der kan gøres lidt bedre synes jeg........

Så servicerer vi..

Målet er forude. om en uge er der afgang mod Nürburgring og OGP.

I går var jeg i gang med skifte af diff og service på bremser, og dette job er nu overstået.

Desværre har jeg også måttet konstatere at der er kommet en revne i min forrude. Det er skide træls og et rigtigt dårligt tidspunkt det er sket.

Den skal skiftes og motoren skal ha noget service, og så skal den nye tank færdig monteres. Jeg har lige nu gang i de nye beslag, så det er max en times arbejde i aften....

Når bilen er klar er der afgang mod Sjælland hvor en hyggelig weekend i godt selskab venter...

På forsiden igen....

Niels fra Klitmøller har været så venlig at sende mig et udklip fra dagens avis i Thy.
For 3. eller 4. gang bliver billedet fra Løkken Strand brugt på en forside. Tidligere har det været Vendsyssel Tidende/Nordjyske Stifttidende. Denne gang havde billedet af min første MGB - Bobbie O og jeg selv fundet vej til Thisted Dagblad:-)

Rastløsheden dominerer....

Der er ellers jobs nok at gå i gang med lige for tiden, men jeg er inde i en af de perioder hvor alting virker uoverskueligt, og når jeg går i gang, ender det med at jeg bare står og kigger på sagerne, og tænker over hvorfor jeg ikke gider i dag. Heldigvis er der Tour lige i øjeblikket, så løsningen er lige for; ind på sofaen og fintænke, og følge Saxo drengene mod toppen....
Ind imellem får jeg dog også lavet noget fornuftigt:-)
Jeg har fået fat på en ny - brugt - tank til raceren. Christoph K havde en 30 liters i overskud, så samtidig med at mit tilstopningsproblem er løst, så har jeg øget benzinkapaciteten med 10 liter, og det er nu tæt på at jeg kan holde den kørende i en time, og det er en af de drømme jeg har til fremtiden. Kunne godt tænke mig at prøve at køre et eet-times løb på en af de store europæiske baner; nu har jeg da tank kapacitet til det:-)
Ellers skal jeg i gang med at klargøre raceren til OGP. Diff´et skal skiftes, bremser serviceres, brandslukkeren skal fornyes, olie skiftes, alt efterspændes og ventiler justeres. Så næste uge skal nok gå fint.
I denne uge har jeg også fået min gade Midget ud at køre. De første køreture har været rigtig gode. Det viser tydeligt, at en Midget til gadebrug, det skal jeg altså have!
Den er så sjov og letkørt, og perfekt til de småture jeg laver rundt i byen når jeg skal handle og køre til stranden for at gå med Bobbie O. Den har ikke V8´erens komfort, hurtighed og lyd, men ikke desto mindre vil jeg ikke undvære en. Jeg mener faktisk at en MG B (V8) og en Midget matcher hinanden perfekt. Lidt til sjov og ballade og en perfekt bil til komfort og langture. Gæt selv hvad der er til hvad:-)
Jeg vil så enddag sige, at min Midget slet ikke er skidt til langture. Dens 5-trins gearkasse har fjernet al larm under kørslen, og Frontline ophænget foran gir bilen helt andre og bedre køreegenskaber end den havde fra ny.
Nu skal jeg til at forbedre undervognen, og det vil jeg skrive lidt om i fremtiden. Lige nu kører jeg uden krængningsstabilisator, og det er ligesom at køre en gyngehest. Jeg har altid sagt at de der kører en Spridget uden krænger, de begår en stor fejltagelse, og den her uge med en Midget uden, bekræfter dette udsagn. Det er den mest kosteffektive opgradering du kan lave på en Spridget der ikke er udstyret med en krængningsstabilisator. Monter en, gerne opgraderet, og du får en bil der styrer mindst dobbelt så godt. For meget få penge....
Og når jeg skal i gang med undervognen, så trænger bilen til nye kingpins og bøsninger, og nogle stivere og lavere fjedre.
Når undervognen er på plads, bliver det måske tid til at montere min racer 1275 motor i bilen.....

Så kom den endelig.....

Bekræftelsen på at jeg er med i årets Oldtimer Grandprix på Nürburgring i august...
Nu kan jeg begynde at forberede mig, både mentalt og med at gøre raceren klar til Grand Prix banen.
Det bliver som sædvanligt fedt:-)
Og nu kan jeg lægge alle tanker om deltagelse i CHGP bag mig. Det har jeg det ok med. Selvfølgelig ville jeg gerne deltage i vores DM afdelinger, men som jeg har skrevet om før, så bryder jeg mig ikke om den måde vi kørere bliver behandlet på derinde, og det bliver ikke bedre i år, så valget har ikke været så svært...
Nu skal jeg i stedet være tilskuer, og jeg blev godtnok noget chokeret da jeg så priserne for at komme ind. Den billigste dagsbillet - uden tribuner - koster 300 kr. billigste weekendbillet 500 kr også uden tribuner. Skal du have en weekendbillet med tribuner koster den 800 kr. DVS det koster Pia & jeg 1600 kr at komme ind og se racerløb I københavn... Hvis vi vil se noget!
Det vil jeg dæleme ikke betale.
Især ikke når jeg sammenholder priserne med en weekend billet til OGP på Nürburgring, hvor det koster ca 425 for en tredagesbillet. Og her har du adgang til ALLE tribuner uden merpris, og så kan du nyde over 600 gamle Formel 1, GrandPrix, GT biler, Can Am biler og meget mere. Skulle jeg vælge, både som tilskuer og kører ville - og er - mit valg ikke svært....
Og det samme synes de øvrige 640 deltagere fra over 20 nationer og de 63000 tilskuere fra endnu flere lande, der var der sidste år heldigvis også...

Dag 5 i UK....

Så blev det sidste dag på vores hyggelige Silverstone tur. Vi overnattede i Bedford, og efter morgenmaden, gik ruten nordpå. Målet var MGOC i Swavesey. En kort tur på 46 km. Vi gik lidt rundt i den store butik, rodede lidt rundt ude bagved i det enorme lager af exchange dele og gamle rustne biler. Kurt fik købt et par småting, og så gik turen ellers sydøst på igen og frokosten blev i dag indtaget på The Red Lion i Sturmer syd for Halstead.Herefter kørte vi over Colchester og besøgte Halfords, før de sidste par km til Harwich blev tilbagelagt.

Undervejs så vi en "typisk engelsk landevejspub" som Tempel ville have udtrykt det:-)

Og Kurt måtte endnu en gang ud og rode i motorrummet på Cobraen. Han burde have tatget sin MG, for vi der kørte i dem havde selvfølgelig ingen problemer:-)

Nu sidder vi på færgen på vej mod Esbjerg. Mætte af indtryk og mad og drikke. Og glæder os til at komme hjem til dem vi holder af....

Dag 4 i UK

Dagen startede ud med afgang fra Silverstone Village omkring kl 9.30, og det var med kurs mod Leadfield hvor jeg havde en aftale om afhentning af reservedele. Turen gik ad små fine landeveje, og 1½ time senere ankom vi til en hyggelig by, og to hyggelige mennesker, hvor vi bleb taget godt imod og budt på kaffe. Traileren blev nu pakket endeligt, og kursen blev sat mod Abingdon hvor der findes en del MG historie....Vi kom ind på MG klubbens hovedkvarter , men det var nu en tynd kop te. Fik dog taget ovenstående billede, og nu har jeg været der....Så var der mere juice på dagens frokost. Den blev indtaget på en Thai pub ude på landet. Dejligt....

Undervejs holdt vi en pause ved et skønt udsigtspunkt på vej mod Bedford hvor vi overnatter i nat. Og sådan så det ud da vi fik en enkelt pils efter køreturen her i eftermiddag....

Dag 3 i UK

Dagen startede fint med det sædvanlige store engelske morgenbord - og et tjek af vejrudsigt og tilmeldingslisterne til CHGP, som netop var tikket ind på mail. Jakob deltager i Mustang, så det var spændende at se hvem ellers havde tilmeldt sig. Som ventet var der en del af de sædvanlige deltagere i 65 klassen som havde valgt at stå over i København. Det forstår jeg fint når man læser tillægsregler mm. Og erfarer at forholdene i CHGP igen i år er betydeligt dårligere end det vi ellers bliver budt i DM løbene rundt omkring. Og sammenholdt med behandlingen derinde sidste år, så er mit valg også faldet på et springe over, og istedet deltage i OGP weekenden efter, med afgang 3 dage efter København ... Der bliver man ordentligt behandlet, en ordentlig racerbane at køre på, og så er felterne dernede altså noget mere spændende end det der tilsyneladende dukker op i CHGP....

Men i dag er vi på Silverstone, og nu er traileren blevet fyldt op med gode sager. Der er ikke plads til mange bolte og skruer, til gengæld er tegnebogen tom - og hovedet fyldt med oplevelser.Vi sluttede som sædvanligt aftenen af på The White Horse, hvor vi oplevede det historiske moment hvor Mogens hev muldvarpeskindet frem og gav en omgang Pints til drengene.....

Dag 2 i UK

i dag har vi hygget os på engelsk maner. Full English breakfast, ind på Silverstone, rode i reservedelskasserne, se race, flere dele, lidt frokost og dagens første pint...
og så gik dagen med mere race, og en masse gode indkøb af nye og brugte stumper. Vi hilste på nye og gamle MG venner, og efter den traditionsrige aftensmad i Towcester på den indiske restaurant, blev aftenen sluttet godt af på "White Horse" i Silverstone Village....

Dag 1 i UK

Så er vi på landevejene i England.
Vi fik besøgt et par hyggelige pub´er undervejs, fik fish and chips og et par gode pints. Alt i alt en rigtig god dag i godt selskab.

Og så besøgte vi et spændende værksted hvor de fremstiller glasfiber karosserier til Cobra replicaer, og hvor Kurt fik dele til sin nye Cobra.

I aftes har vi spist på den lokale White Horse, og efter et par timer i baghaven, så er vi nu på køjen....

På Dana Sirena..

Så er Silverstone turen i gang.Vi startede selvfølgelig med en lille skvis i baren, og så arrangerede Jesper en tur på broen.

Stor oplevelse for Jacob som fik set noget nyt, og oplevede den smukke udsejling fra Esbjerg/Grådyb...

Turen forstætter i dag ind i England med kurs mod Silverstone.....

Video fra Ring Djursland 2009