Det var så den messe..

Så er handelen i gang. masser af mennesker, og de brugte dele skifter hænder..

Lørdag eftermiddag kl 17.00 er det slut igen. En hyggelig dag hvor man får snakket med rigtig mange mennesker. Det var en go dag, men meget besvær med ind og udpakning , trætte ben og en tom mave. Nu skal jeg hjem til min dejhlige sofa:-)

OGP 2008

Her i den kolde tid er det godt at modtage billeder fra fortiden...Luffe var så venlig at sende et pitlane foto fra Nürburgring 2008 hvor jeg har en masse skønne biler bag mig:-)

Så er det messetid....

I weekenden er der messe i Fredericia - og efter overvejelser har jeg igen lejet en stand det sædvanlige sted - Hal A standplads nr 165 - lige ved siden af Alfaspecialisten. Så er du på messen, så kom over og for en snak. Og er du ude efter Midget dele, så har jeg også et lille udvalg med. Mangler du noget specielt er du velkommen til at skrive inden, så vil jeg medbringe dette. Vi ses?

Så kom "Gilbert" hjem...

Navnet lå lige for , så min nye vogn blev i går døbt Gilbert....

I dag er han kommet hjem til Esbjerg, og jeg har haft tid til at tage bilen nærmere i øjesyn.

Aller først skulle 270 km´s rejsestøv vaskes af. Hold da op der kommer meget salt og lort på en bil selvom den står på en trailer. Forhåbentlig sad det hele udenpå og ikke under bilen...

Men nu er den ren..

Og alle uvedkommende ting er fjernet fra lakken - numre og CHGP reklamer. Tilbage er kun nummerbaggrunde, som egentlig også burde fjernes da de ikke er helt runde, og det er ihvertfald ikke nogen jeg selv kommer til at køre med....En af de ting jeg betalte ekstra for da jeg købte bilen var en renoveret visker motor, og det første der sker da jeg vil prøve alle elektriske dele af, er at der springer ikke bare en men 2 sikringer..

Og raceready holder ikke helt, da der bl.a. skal monteres lexan ruder hele vejen rundt, sæder og seler er for gamle og montering af disse skal laves om. Der skal monteres en FIA afbryder og laves vognbog. Så der er nok at tage fat på, og det kunne ende med at jeg"bare" bruger bilen som en meget speciel klassikker. Nu skal jeg også lige ha bilen vejet, så jeg kan vurdere om jeg kan nå minimumsvægten overhovedet. Og en af dagene skal den hen over graven så jeg kan få undersøgt den meget vigtige rørramme...

Så blev jeg Gilbern ejer:-)

Så kom dagen hvor jeg så, kørte og købte min nye vogn Gilbern GT1800. Og jeg er glad og tilfreds:-)

Det er en sjælden og yderst spændende bil. Efter sigende er der kun lavet 277 Gilbern GT i alt, og mange af disse har ikke overlevet tiden. Jeg skal nu have kontakt med Gilbern Owners Club og fundet ud af så meget som muligt om bil og model..

Min nye bil er ikke perfekt men i rigtig god brugsstand, og det bliver spændende at få den hjem over graven og få den undersøgt til bunds..

Elegant og typisk engelsk førerplads. Den er pt en blanding af gadebil og racer, mere gadebil end racer...

Men at den har kørt racerløb er der dokumentation for, både billeder og resultatlister. Resultaterne er ikke prangende, faktisk langt fra, men det kan jo skyldes flere ting, bl.a. undervogn, vægt og chauffør...

Set fra den anden side ser kabinen helt std. ud, og det er faktisk en ganske nydelig kabine:-)

Og en historie og lidt dokumentation er der også med bilen. Vognbog skal fornyes til en HTP

Hvad sker der nu???

Ja lige i øjeblikket ikke det helt store. Havde en snak med maler og sponsor til maler, og det gik ikke helt den rigtige vej..
Troede selv jeg havde gjort et fantastisk stykke forarbejde der var lige til at gå til, men det mente min langdistance maler ikke - så nu må vi se hvad der skal ske.
Sandsynligvis må jeg i gang med spartelmassen...
Men det er også ok. Processen blir dermed udsat noget tid, og det skal jeg lige fordøje .... må indrømme gejsten - som ellers har været stor på det sidste - faldt en del i dagene efter beskeden..
Men i de her dag er der noget nyt i kikkerten.. Ikke lige noget åbenlyst, men noget der kunne blive rigtigt spændende fremover.

Lad os nu se. der er åbenbart mange kokke inde over i det spil. Mere følger lørdag eller søndag:-)Jeg ved at hardcoredrengene holder øje, men de fleste "almindelige" bil entusiaster vil få svært ved at fastslå denne bil...

Og den anden side...

....Blev så monteret op i eftermiddag Venstre side er nu på plads, døren skal lige rykkes lidt fremefter, og så har jeg også tilfredsstillende spillerum i venstre side af min MGB.

Nu skal jeg så ha fuget, tilpasset, tætnet og svejset forstærkninger til sædet i. Og så er der kun kort vej til maling..

Har stadig ikke farven klar.. Har du et forslag??

Der sker da lidt....

Der har været lidt stille her de sidste dage. Det er dog ikke ensbetydende med der ikke sker noget:-) Har igen været en tur ved sandblæseren i Frifelt, og denne gang havde jeg tørre sager - og en kvaje kage! - med, og så blev alle sagerne som nye igen.

Og så er jeg godt i gang med montering af døre og skærme på B´eren.

Det kræver en del tilpasning af få spillerummene rigtige, og det er nu det skal gøres da helhedsindtrykket af bilen bare bliver så meget bedre, hvis man får døre og skærme helt rigtigt på plads..

Og jeg synes faktisk at højre side er ved at være der med nogle spillerum jeg kan leve med. Jeg kunne muligvis ha hentet en mm mere mellem forskærm og dør, men nu sidder repstykket hvor det gør, og jeg tror det går alligevel.. Og så har jeg lige købt mig et par nye dæk og monteret disse på fine nymalede fælge, så Boxeren får også lige lidt vinterpleje...

Skærme som nye...

Et typisk MGB problem var også at finde på min ellers "rustfrie" California bil. Forskærme var rustet i bunden, lige der hvor panel og skærm er meget tætte og hvor al lortet kan komme ind og gemme sig og holde på fugt...

Nu ser bundene af skærmene til gengæld således ud. Nye repstykker isvejset og prepareret med Minerva rød Jotun skibslak... Det ruster ikke i min tid... Det store arbejde består ikke så meget af at svejse et par stykker jern sammen, men mere forberedelsen og alle af og påmonteringer for kontrol af pasform og spille rum...

Nu håber jeg den sidder lige i skabet med begge skærme:-)

Inden sengetid har det hele fået maling de steder hvor man ikke kan komme til når først de sidder på bilen. Tirsdag skulle det helst være tørt når jeg skal til at lave de første monteringer af døre og skærme...

Spridget på Topgear...

Så har jeg lige set Topgear med Jeremy Clarkson i Sprite på Mallorca. Som sædvanlig en anderledes oplevelse:-)
Og endnu en gang så vi at en Spridget nemt kan køre fra en Mustang .
I svingene:-) Clarksons Sprite blev dog heldigvis ikke påkørt fordi han kørte forbi:-)

Transport søges!!

Jeg har 2 forskærme og en motorhjelm liggende I svendborg...
Har du mulighed for at hjælpe med at transportere disse 3 ting mod Esbjerg hører jeg gerne fra dig.
27241837 eller pkr@kabelmail.dk

weekend - og skruetid.....

Har nu fået det nye sæde ud i garagen og sat beslagene på. Rat og pedaler blev midlertid monteret, og positionen på beslagene blev markeret i bunden, og senere i weekenden bliver forstærkningerne til samme svejset i.Og så skal det sidste af dørenes kanter sandblæses, før de får en gang primer, og blir monteret på bilen, så jeg kan få monteret skærmene.. Har haft lidt problemer med at få mit "hjemmeblæseri" til at fungere optimalt. Jeg har nu - med hjælp fra gode håndværkere - fået fremstillet en beholder til sandmediet, og det blir spændende i morgen at få prøvet det nye grej af....

Sne - sæde og brugte MGB dele...

Fik en opringning søndag fra min gode racekollega Bjarne Bly - og tak for det!

Det var et tlf nr til brugte pladedele til MGB, så jeg lavede en aftale om besigtigelse da jeg alligevel skulle en tur østpå i forbindelse med et kursus i Tåstrup. Ærgerligt var det da Boxeren på vej ud af Esbjerg besluttede at nu skulle ladelampen begynde at lyse - generator sandsynligvis kaput igen....

Øv - men heldigvis har min mor en fin lille Picanto, og den fik jeg lov at låne. Korea længe leve....

Men dermed ingen skærme og klapper med hjem. Sælger Keld var dog en flink mand, så han opbevarer skærme og frontklap indtil jeg kan afhente, og bagklappen er nu i Picantoen.I formiddags var jeg en tur inde i København, og i Smallegade fik jeg købt mit nye sæde til B´eren. Sparco Evo er navnet, og sikkerhedsmæssigt er det helt klart en opgradering i forhold til mine tidligere racesæder. Hjemme hos Pia blev sædet behørigt prøvesiddet med rat og gearstang, og alt virker perfekt..I eftermiddags var jeg så på besøg hos Johan Fløe Svenningsen.Jeg skulle aflevere noget grej fra Herluf, og skulle selvfølgelig også lige ha de sidste nyheder fra Johan. Han og sønnen er pt i gang med en spændende Mustang til 65 klassen. Og så var der lige et par usædvanlige og flotte fælge , nøjagtig magen til dem jeg har siddende på min egen Midget. Disse sad godt fast på Johans Søn Anders Sprite Mk 2.

Johans Frø står sprød og fin klar til den nye sæson, og vi var helt enige om at den nye sæson kunne gå hen og byde på nogle rigtigt spændende løb i vores A1 division...