CHGP - i år som tilskuer....

2. del af min sommerferie startede i København hvor Jesper og jeg tog over for at møde Jakob til det der skulle blive en ganske fornøjelig weekend. Bobbie O var sat i pleje i Fløng, Jakob havde reserveret en lejlighed i byen, der var musik på Mojo og øllet var koldt og vejret var ok:-)

Vi mødtes lørdag middag ved Frank Holm - dog minus Frank:-) - og så var banen kridtet op til spændende race i de beton fyldte gader. Jeg var selvfølgelig spændt på at se den "lille" 65 klasse, som ville ha været det heat jeg skulle ha kørt i, hvis jeg havde tilmeldt mig. Det havde jeg af forskellige grunde ikke, men så var der i stedet tid til at studere de forskellige kørestile og præstationer.

 Bl.a. skulle det blive spændende at følge den "nye dreng i klassen" Nikolaj Mortensen, som har forberedt denne debut længe. Den Midget han har fået på banen er den samme Midget som Vulpus drengene for et par år siden debuterede i og kørte en enkelt racerweekend med på Knutstorp. Det skulle blive interessant at se hvor hurtigt Nikolaj var i forhold til Ole Aaen som jeg jo har kørt mod mange gange efterhånden, og endnu ikke har tabt til i reelt race.

Ole og Nikolaj havde flere gode kampe undervejs, hvor Niko var den agressive jagende, mens Ole kørte den beherskede stil han altid praktiserer. Ole vandt den interne kamp og kørte en fortjent samlet 3. plads hjem over weekenden. Tillykke til Ole!
Det bliver spændende at følge Nikolaj og hans bil når han forhåbentlig kommer ud på de rigtige racerbaner, og bilen bliver optimeret. Jeg ved der er mange ting der kan forbedres på raceren, og det er jeg sikker på nok skal give mere fart og jeg ser frem til nogle gode kampe med Nikolaj på banerne:-)

Der var denne gang endnu en ny bil i klassen. Det var denne Fiat Abarth som kom direkte fra 71 klassen hvor den var den suverænt hurtigste Abarth!! Det undrer mig at en så hurtig 71 bil bare kan montere et sæt Dunlop Racing og så ellers være en 65 bil.?? Uden at være ekspert på området mener jeg da, at der en stor forskel på de 2 reglementer??

 I samme heat kørte førkrigsklassen og jeg skal da lige hilse og sige at de gik altså til stålet. Her over er det Nikolaj Hansson der kører sidelæns igennem depotsvinget...

 Og engelske George Edney må her styre alvorlig kontra i samme sving - men han havde også meget travlt da han var røget ned bagved, og normalt er den hurtigste førkrigsbil. Men han blev fejlagtigt ikke diskvalificeret da han efter et sammenstød med Jacob Vigelsø var ude over de gule spærrelinier, som ellers normalt betyder udelukkelse af heatet, men det var nu ikke den eneste mystiske dom eller beslutning der blev taget i løbsledelsen/direktionen den weekend, men det er der andre der ved noget om, og omtaler, så det holder jeg mig ude af...

Jacob Vigelsø gav den også max gas....

 ...Lige indtil træffet med Edney hvor Jacob røg i betonen og Edney ud over spærrelinien, som ses bagved den ødelagte T-type. Heldigvis kunne Jacob kravle uskadt ud af bilen - som i øvrigt tilhører CHGP´s bagmand Jørgen Witting.....

 Efter en hyggelig lørdag aften i byen, var vi igen på plads på banen søndag formiddag. Bla. for at se Frank Holm køre tidtagning og heat. Men vi kunne godt have taget et par timer mere på øjet, for løbsledelsen havde aflyst tidtagningen fordi det regnede!! Det var sgu lidt af en tynd kop te, og jeg - og de fleste andre jeg talte med - havde svært ved at se formålet med det. Det var en lidt flad fornemmelse for tilskuerne at have betalt en hel del penge for billetter og så komme ind og se ca halvdelen af de tilmeldte biler tøffe rundt til ingen verdens nytte. Det var da et held at det blev tørvejr igen til middag, ellers ku det da ha blevet en endnu mere flad oplevelse....

 Heldigvis fik vi masser af godt race søndag eftermiddag. Bl.a. GTS heatet bød på fremragende underholdning, herover kæmper Vulpus Jacob og Palle B om placeringerne. Begge gjorde det fantastsisk og Palle B endte som samlet vinder af weekendens 2 GTS heat.

 Jesper, Jakob og jeg havde en super dag i Classic Club hvor der var udsigt, frokost, kølige vine og fadøl og ikke mindst læ for regnen:-) Stor tak til Jesper & DFDS.

Sidst på dagen var indtrykkene blevet for meget for malermesteren og han måtte ha et lille hvil ( naturligvis kun et trickfoto lavet til lejligheden).

Som sædvanligt var CHGP fyldt med skadede og bulede biler. Især Pro/Am løbet var udsat for mange defekte biler og dermed forsinkelser. Herover er det Erik Høyers bil der stod på tværs lige ud for Classic Club og blev uforskyldt torpederet af Eegholms fine 2002....

Indimellem når racet kørte savnede jeg at være med selv, men hver gang jeg så biler blive skadet som ovenstående var jeg lykkelig for at sidde uden for, og det samme galdt da racet var forbi og jeg bare kunne smutte hjemover istedet for at skulle pakke lejr og bil sammen.. Nå - vi får se om jeg kører næste år:-))

Ferietid - Danmark rundt 1. del....

Den længe ventede ferietid er nu gået i gang for mit vedkommende:-)

Der har været ret stille her på bloggen et stykke tid, og det skyldes nok mest at de ting jeg har gået og hygget mig med derhjemme har været småting og husprojekter. Jeg har bl.a. fået sandblæst en masse brugte rustne stumper, overhalet og malet andre brugte stumper, og ryddet op udenfor - en proces der bliver ved og ved:-)

 I år har jeg monteret den gamle Sprite Alpine bagefter V8´eren og så ellers bare tøffet derudaf uden noget særligt mål andet end jeg gerne ville gense Nordjylland - og især området omkring Løkken - da jeg ikke har været her de sidste 3 år siden min mor flyttede til Esbjerg.

Første stop blev lige udenfor Ringkøbing hvor jeg fandt en plads dybt ude i en hyggelig skov. Det var fint, for jeg havde ikke behov for andet end at få grillen tændt og rødvinen knappet op, og så ellers koble af. Det gik fint:-)

 Tirsdag havde jeg en skøn tur op igennem Jylland, målet var Løgstør hvor jeg vidste der var en go mulighed for at få et af de Stjerneskud som for mig altid er en sikker vinder når jeg er ude i sommerlandet. Området omkring havnen er superskønt, og vejret var nu med mig. Jeg tror sommeren havde bestemt sig at komme den dag jeg drog afsted:-)

I Løkken kom jeg ind på det sted hvor familien i mange år havde fastliggerplads. Dengang var det en hyggelig no nonsense plads med træer og afslappet stemning. I dag er det en hypermoderne campingplads med vandland og alt i tilbud. Der er så også rigtig mange familier og glade børn....

Men jeg har fundet mig godt tilrette, og har haft et par super dage her. Bl.a. så jeg i går aftes den smukkeste solnedgang jeg har set i mange år. Solen spillede i vandet på en helt bestemt måde som var fantastisk. Desværre havde jeg ikke kameraet med, så telefonen måtte prøve at indfange stemningen...

Onsdagen blev brugt på at komme rundt til at de steder jeg kom da jeg var barn og voksede op.Kørte en dejlig tur langs kysten til Lønstrup og Hirthals, og fik endnu et stjerneskud på Hirthals Kro midt i byen.

Efter dette tog jeg alle de små veje nordpå, og her gik det rigtig godt indtil jeg kom lidt på afveje og måtte vende på en grusvej. Desværre var der en grøft som jeg ikke kunne se, og så hang jeg ellers der med forenden nede i et hul....

Og jeg var langt langt ude på Lars Tyndskids areal! Heldigt for mig kom der en sød familie forbi, og de var ikke sene til at hoppe ud. Konen ind i MG´en og manden og jeg tog fat i hvert vores forskærm, og så kunne baghjulene få ved igen:-) Tak for hjælpen søde mennesker!!

På vej hjem mod Løkken trillede jeg forbi min mormors gamle hus hvor jeg har mange minder fra.Huset ser stadig pænt ud, og jeg ved at det er en fra Løkken på min alder der bor i huset nu...

Alt i alt har Bobbie O og jeg en fantastisk hyggelig tur rundt i sommerlandet. I dag forlader vi Løkken Klit og besøger gamle venner inde i Løkken, og i morgen går det mod Klitmøller hvor vi skal besøge Niels og Susanne...

MGLive - Silverstone 2011

 Så er det blevet ferietid , og et af de faste årlige indslag er turen til MGLive - det store træf på Silverstone banens inderkreds hvor alt der har med MG at gøre samles over en weekend. Der er selvfølgelig masser af race, nye og brugte dele, øltelt, og MG biler i alle afskygninger så langt øjet rækker.....

 Vi var i år 16 personer afsted i vores biler, og Jesper, Morten, Mogens og jeg boede på vores sædvanlige sted hvor Jesper og jeg har boet i over 10 år. Hyggeligt og pænt sted, og så er der kun ca 100meter ned til den lokale pub "The White Horse"....

 På banen er der også en del biler til salg, her er det Lars der kigger på V8, denne bil var dog fyldt med dårlige svejsninger og Lars gik klogeligt udenom.....

 Denne model var straks mere interessant og Lars fik en go snak med sælgeren...

 Morten var interesseret i denne Morgan - om den var til salg vides ikke:-)

 Jeg mødte også denne fine MGB. Den bragte minderne tilbage om min egen Bronce Yellow MGB som jeg ejede for et par år siden. Skøn farve til en MGB.....

 Efter Silverstone var vi en tur på Brooklands for at mærke historiens vingesus. Det var fedt at stå på den cementskråning hvor racerbiler og chaufførrer for over 60 år siden drønede rundt med livet som indsats....

 Lidt nostalgi var der også ved den tidstypiske tankstation de har stillet op og hvor Kjær´s MGC og min V8 passede godt ind....

 Dagens danske gruppe af besøgende på Brooklands.....

 Og så var det tid til inspektion af endnu en Midget:-)

Og som det ses herover så blev undertegnede den nye ejer af en rød 72 RWA Midget i rimelig stand. Der skal nu arbejdes lidt med bl.a. motor som har noget mislyd og skal ud. Og alt skal gennemgåes og serviceres så den kan blive synet og komme videre.....

Ring Djursland - Regn, sol og godt race.....

 Ankom til RD fredag eftermiddag og fik slået lejr op sammen med Leed drengene, og det blev som sædvanligt en ganske hyggelig weekend...
Og ovenstående billede er ikke ment som noget symbolsk, selvom jeg tænkte mit da jeg røg rundt i tidtagning 2 da det pissede ned....

 Tidtagning 1 var let vådt da vi kørte ud, men på 4-5 omgang begyndte det at regne rigtigt, og de fleste fik noteret en af de første omgange som bedste tid. Herover ses jeg foran Dennis Nielsen i Ford Cortina

Vi var i denne weekend 4 deltagere i A1 divisonen. Den "nye" bil var Jørn Rasmussen i Mini Cooper 1071. En bil med samme patina som min egen, men en rigtig fin bil til den lille 65 klasse. Og det er en bil der har masser af potentiale, og som jeg får problemer med at følge med når Jørn får den optimeret. Men allerede i den her weekend havde vi masser af gode kampe....

 Øjeblikket før jeg overhaler Otto Reedtz Thott.....

 Her er starten gået på 1. heat. Jeg er startet fra pos 17 og som 2 i klassen. Tæt race, men alle kører fornuftigt, og jeg har masser af gode kampe undervejs, men især "klassekampen" med Jørn er spændende. Jørn kommer forbi og vi har en tæt fight over nogle omgange, jeg kommer tilbage og overhaler, men må en tur ind i pitten da dommerne mener jeg har tyvstartet. Det mener jeg nu ikke selv, men sådan noget er jo ikke til diskussion. Jørn oplever det samme og løbet ender for mig med en 2. plads i divisionen efter Ginetta Palle som kører rigtigt stærkt...

 Undervejs hilser jeg også på Porsche 356....

 ...inden jeg her må en tur ind i pit for at tage min "stop&go"...

 Efterfølgende kommer jeg ud til en herlig fight med Herluf & Flemmin Eichhoff hvor vi flere gange skifter position, denne gang dog uden at bytte maling:-) Over mållinien er Herluf sølle 2/10 foran...
Læg her mærke til hvordan farven på min højre forskærm matcher Herlufs bil.....

 2. heat bliver også rigtig godt....
Får en fornuftig start, og nupper en del placeringer i første sving. Er her oppe ved Stig Bjerring og Lars Leed som startede henholdsvis som 12 & 10 ( var selv på pos 18)....

 Lotus Cortinaerne forsvinder, men jeg har efterfølgende en go fight med Lars Leed inden jeg overhaler, og deréfter begynder den næste kamp....

 ...som er med endnu en Volvo. Verner i 544 presser på i mange omgange, men jeg formår at holde ham på fornuftig afstand - indtil....

 ...jeg indhenter Warnich som tilsyneladende har en teknisk defekt. Desværre forsvinder den åbenbart da jeg kommer op bag ham, for han holder fart og spærrer godt og grundigt når jeg lægger an til overhaling. Det betyder at  jeg ikke vinder de "normale" meter i svingene, og dermed indhenter Verner mig til sidst på langsiden og overhaler.

 Jeg hænger på de to et godt stykke tid indtil jeg på et tidspunkt får den ene side ud i sandet efter "skoven" og må korrigere ret kraftigt for ikke at ryge rundt, og jeg ender med at være ca 2 sekunder efter Verner i mål. Denne gang foran Herluf og den fine Marcos , og ikke mindst blev jeg 2´er i klassen foran Jørn og Bjarne i hans fine hvide Midget......

Verner og jeg får en snak ved Luffes bil lige efter løbsafslutning.
Det var en rigtig opløftende weekend i forhold til den dårlige oplevelse jeg havde på Padborg Park.
Godt race, gode forhold og nogle fornuftige officials....

Alle billeder er venligst leveret af Tim Jensen - stor tak til Tim:-)

Opretning - klargøring og lidt justering....

Til ære for Herluf, blev min skærm denne gang malet grøn:-)

Først så den sådan ud, efter lidt banken og hamren og spartlen så den sådan ud:

Og da den fik noget lak blev den såmænd helt ok at kigge på igen. Den grønne blev valgt for at få lidt kontrast og for at undgå endnu en nuance af Tartan rød på forskærmen. Men det lugter mere og mere af en hellakering engang til vinter....

 Det var også tid til at gi noget nyt liv til mine bremser. Både i Århus og på PP var jeg ikke helt tilfreds med mine bremseegenskaber, og da de gamle skiver havde kørt mange km og siddet på bilen hele min ejertid, var det tid til noget nyt. Jeg prøver denne gang også noget nyt i bremseklodser. De gule klodser er leveret af Bonnevie MG Import og det bliver spændende at få dem prøvet af i den kommende weekend på Ring Djursland.

Jeg har også fået justeret lidt på min ridehøjde, eller rettere på det punkt der var meget tæt på de tilladte 100 mm. Når bilen i morgen igen kommer ned på hjulene, skulle den gerne overholde ridehøjden hele vejen rundt, og det er nu også med originale krænger beslag.....

Gang i workshoppen udenfor....

Så er jeg startet på mit nyeste projekt...
Og det blir helt fra bunden denne gang. Bilen er nu 100 % adskilt, og den netop overståede lange weekend blev bl.a. brugt på dette og på at få karrosseriet op at hænge i det stativ jeg fremstillede for efterhånden mange år siden, men som aldrig kom i brug...

Nu hænger den der, og jeg kan komme rundt i alle hjørner og kroge, og faktisk ser det slet ikke så skidt ud...

Næste trin er sandblæsning, og så skal jeg ha skiftet et par paneler og lappet et par småhuller

Om det så blir til en racer eller en gadebiol må tid og motivation afgøre....