MG Midget 1964

Det er en utroligt velkørende MG Midget der kan bruges både som sjov vejbil, eller til MG Sport eller historisk Hill Climb.
I dette forår har den kørt som MG nr 2 med fruen bag rattet

Det er en tidligere California bil og karosseriet er i utrolig god stand. Ingen større skader og ingen rust!
Den er monteret 2 lædersæder i sort med hvid piping.
Der sidder en std tank i bilen.
Der forefindes en original flot hardtop malet i bilens farver. Denne medfølger ved salg.
Lakering er med patina, men bestemt præsentabelt og brugbart.

Jeg har lavet en rigtig fin 1098 motor sidste vinter. Har også lavet en del opgraderinger og tilpasninger så køber får en rigtig fin "Very Fast Road" bil. Kan evt også bruges til  MG Sport.

Den nye motor er monteret med en spritny 544 knast, nye ventilløftere, 1275 oliepumpe, dobbelt forkæde, 12G295 portet topstykke med store ventiler, forstærket hovedlejeunderfald og m.m.
Der er monteret Bananmanifold, 45 mm udst, og RC40 bagpotte.
Den har også elektronisk tænding, nyt strømfordelerdæksel, nye tændkabler, nye NGK tændrør, ny generator, nye køleslanger, oliekøler og armerede slanger til samme. Bilen leveres med  weber 45 incl filterking regulator og Pipercross filter der er monteret pt.

Undervognen er modificeret. Der er nye poly bøsninger overalt.
Bagfjedre er sænket 2 ", og forfjedre er 400 pund og sænket.
Der er monteret Aeroquip bremseslanger både for og bag.
der er monteret en 3/4" krængningsstabilsator fastgjort i poly bøsninger.

Bilen er nu købt, betalt og afhentet, så den er ikke længere til salg :)

Biler til salg...

Har købt mig en båd og det medfører lidt pladsproblemer og forandringer i mine prioriteringer.
Jeg har prøvet denne metode før; Jeg sætter det meste til salg, og så beholder jeg det der ikke bliver solgt ;)
Jeg er glad for alle mine biler, så for mig er det ikke vigtigt hvilke emner der forsvinder, men mere at der ryger en bil eller to....

Og her er hvad jeg pt har til salg:

Austin Metro Vanden Plas - 1987 - læder, originalt soltag, elruder, centrallås - 1275ccm - træk - SOLGT!!

MG Midget  fra 1964 - sorte plader - fastroad motor - rustfri california karosseri - 75000 kr

Se nyopdateret annonce ovenover!

Rover 3500 P6 - 1972 - træk - V8 og læder - patina - rigtig flyder - sorte org. plader .28000 kr

 

Jeg er modtagelige for seriøse bud på det meste. Ingen skambud!

midgetracing@gmail.com eller 27241837

MG Sport i Kolding

Så har MG Sport drengene igen været ude og køre. Denne gang var vi i Kolding, og jeg havde selv æren af at sætte banerne og resten af det praktisk set-up. Uffe stod på fornemste vis igen for det administrative. 15 biler var tilmeldt, en blev væk uden afbud...

Det blev en halvvåd affære. Ikke helt vild regn, men banen var våd hele tiden og det gav nogle nye køremæssige udfordringer. Deltagere og officials tog det hele i stiv arm, og jeg tror de fleste deltagere synes det var sjovt og udfordrende at prøve bilen og egne evner og grænser af i det våde føre....

 Hyggen var som sædvanlig i højsædet, og der var god tid til at kigge på de andre chaufførers anstrengelser for at lave en god præstation.

 Jeg havde lavet 2 nye manøvreprøver om formiddagen og jeg tror de faldt i go smag hos deltagerne.

 Over middag tog regnen lidt til, men humøret var højt alligevel, og vi havde også fået varmen i den fine bygning som KTA Kolding har til kursister.

 Efter frokost startede vi på rundbanen, og her blev alle udfordret ekstra da farten steg en smule.

 Der var heldigvis igen besøg af 2 af de "faste" Triumph deltagere, nemlig Peter Ensted i TR6 og Jens Konrad  i Spitfire GT6. Begge fine biler bemandet med dygtige chauffører.

 Selvom Jens Konrad her ser meget alvorlig ud, havde de fleste et stort smil på læben når de kom ind fra prøverne. Bred sidelæns kørsel var normalen, og det kan de fleste godt li. Sjovt er det i hvert fald. især når det er på sikre arealer, hvor der ikke sker noget hvis man skulle ta en lille utilsigtet snurretur

 Søren V8 var som sædvanlig godt kørende, og tog en klassesejr i den sammenlagte klasse 2+3.

 Jeg selv var så ubeskeden at snuppe klassesejren i Midgetklassen, og var også heldig at løbe med dagens generelle sejr. Dagen sidste klassevinder var vores nye mand Bent Lomholt i den meget fine Lotus VI, som jeg desværre ikke fik taget et billede af. Han ses nedenunder i brun kedeldragt med pokal og olie i hænderne:) Og han kørte konstant rundt med dagens største smil, så jeg er sikker på han havde en gylden dag :)

Her ses de glade deltagere og officials efter dagens udfoldelser.

En stor tak skal lyde til alle officials som stillede op. Uden jer intet motorløb!

Trailer til salg

Jeg er i gang med lidt omrokeringer i garagen, og nu er tiden kommet til at skille mig af med min trofaste lille Humbaur trailer.

 Den har siden 2005 transporteret mine racerbiler rundt i Danmark og Sverige, og kører fantastisk godt efter hvilken som helst bil. Jeg trak den de første år med min MG Maestro, og jeg har sågar trukket trailer + Midget med min MGB...

MGB´en kan også snildt være på traileren, som kun vejer omkring 300 kg, og den må laste ca 1200kg.

Jeg har lige monteret nye baglygter. Ramper medfølger.

For at den kan klare et syn skal der monteres 3 sidelys.

Jeg vil sælge trailer for 9000 kr uden syn og skal jeg syne den koster den 11000 kr.

Kontakt mig via mail eller tlf eller skriv en besked her...

Nordjylland 2014

Nordjyllandsløbet 2014 har jeg af flere grunde glædet mig til i lang tid. For det første var det en go anledning til at komme op i den ende af landet som jeg er vokset op i, og som jeg i de senere år  har besøgt alt for lidt...
Og så glædede jeg mig meget til at gense gamle MGvenner fra hele Nordjylland som jeg jo selvfølgelig regnede med deltog i det lokale løb...

Jeg er så heldig at have en meget flexibel arbejdsgiver/chef/mange afspadseringstimer og noget af denne afspadsering bruges ofte på mine småture/ langweekend ture og Uk ture. Efter Englandsturen havde jeg en uges ferie tilgode fra sidste år, og den afviklede jeg så ifb med Nordjyllands turen, og det skulle vise sig at være en rigtig go investering :)

Vi skulle også have kørt 2. afdeling af MG Sport mesterskabet, men meget skuffende blev det aflyst pga for få deltagere. Allerede der blev jeg noget negativ over den manglende entusiasme/deltagelse fra vores medlemmer. Vi har prøvet mange ting i MG Sport for at tiltrække vores medlemmer til sjov med bilerne, men det skuffer gang på gang.  Vi i MG Sport udvalget - og vore frivillige hjælpere - ligger meget fritid i at stable arrangementerne på plads, og der er ikke noget værre end en aflysning når alt ellers er på plads! Og jeg synes sgu helt ærligt at det er for ringe at man ikke kan trække mere end 6 deltagere til et MG Sport arr som i øvrigt ligger i samme weekend som et klubmesterskabsløb med weekendsjov og gode overnatningsmuligheder...

 Men skuffelsen over manglende tilslutning var ikke weekendens eneste skuffelse! Jeg havde virkelig set frem til samvær med mange af de MG venner jeg har kendt igennem snart 20 år, og som jeg egentlig tog som en selvfølge ville deltage i et så fint arrangement som det Ivan Toft tilsyneladende havde stablet på benene...
Men hold da op... Der var tilmeldt 19 biler!! og der kom 17 biler til start, og det værste var at jeg var en af de meget få nordjyder der deltog, og jeg bor altså i Esbjerg!!

 Der var medlemmer fra det sydligste Sønderjylland, fra Rudkøbing og flere fra Fyn, men ingen - INGEN!! - af de lokale jeg kender. Hold da kæft hvor jeg synes det var var ringe - og synd for Ivan! - at så få af de mange lokale medlemmer fra Vendsyssel gad møde op!

Og jeg vil sige at de gik glip af et rigtig fint weekendarrangement. Det var hyggeligt og vel tilrettelagt og der var en rigtig go stemning trods skidt vejr og få deltagere. Jeg var bl.a. glad for at se Monett og Bjarne lørdag morgen. Som eneste Ålborg hold trodsede de regnvejret og mødte op med deres sædvanlige gode humør og Bjarne var som altid på plads med bøgerne. Ligesom resten af clubshoppen stillede op med et godt udvalg af merchandise og tøj :)

 Der var mange sjove prøver, bl.a. ses her den rene kvindelige ekvipage med Charlotte og Annette. Meningen var at de skulle ramme de hvide runde markeringer.. Som det kan ses gik det ikke helt efter planen...

 Vi var ude i den smukke nordøstvendsysselske natur, her ved  Bangsbo fortet med den fantastiske udsigt over Kattegat

 Som det ses herover var vi helt tæt på naturen... Og den skarpe læser ser også at min MG B for en gangs skyld er monteret med toppen på! Bid mærke i det for det er ikke hvert år det sker ;)

 På Strandby havn havde vi et hyggeligt stop der indebar frokost ved langbord, fiskekuttere og lokalt marked...

Afslutningen på dagens løb var i Ivans meget fine værksted, hvor der var meget fine faciliteter og masser af tidstypiske items. Herover ses både gamle tidstypiske skilte og en gammel mand i tidstypisk beklædning ;)

 Løbet blev behørigt afsluttet i spejderlejren i Voerså og løbets vindere ses ovenover :)

 Bl.a. var der til løbets vinder 5 liter Millers olie fra MG Center I Ålborg, og det skulle vise sig at blive en rigtig nyttig gevinst senere på ugen ;)

For efter afslutningen på weekenden , skulle jeg fortsætte min ferie i det nordjyske. Planen var at jeg skulle besøge min broders familie som var i sommerhus i Lønstrup.

På  vejen derop tog jeg en lille omvej i det skønne Vendsysselske nærmiljø og det bragte mig igennem Midtvendsyssel .... Og der slog det mig virkelig hvor hårdt vedsyssel er ramt af affolkningen i yderområderne. Det er 30 år siden jeg sidst boede fast i Løkken, og hold da op hvor er der sket meget ude i de små landsbyer. Mange steder ligner de rene spøgelsesbyer med utrolig mange huse til salg - meget billigt til salg! - og næsten ingen butikker i de mindre byer...

Trist at se, men ikke noget ualmindeligt syn i Danmark..

Jeg tog også et lille holdt ved kirkegården i Vrensted tæt på Løkken hvor min far blev begravet i disse dage for præcis 30 år siden.... Det var rart at bruge 10 minutter der....

Dagene i Lønstrup bød på ren afslapning sammen med min søde familie. De havde været så venlige at invitere mig op i det sommerhus de havde lejet. Meget tæt på vandet, som det ses herover med den skønneste morgenudsigt ud over Vesterhavet og direkte i naturen. Det var så dejligt og jeg slappede 100 % af de få dage jeg kunne være der..

 Der var da heldigvis også biloplevelser i det stille Lønstrup. Udover min egen skønne B V8 mødte jeg bl.a. denne fine RO80....

Vi havde en rigtig fin byrundtur i Løkken hvor Michael og jeg underholdt med historier fra gamle dage. Måske var det os der fik mest ud af turen;) men det var i hvert fald hyggeligt at komme rundt i Løkken og se og genopfriske gamle minder og konstatere at der sket rigtigt rigtigt meget i Løkken i de 30 år der er gået siden vi boede der. Og ikke alt der til det bedre....

 Tirsdag aften besøgte jeg gamle venner i Løkken - Tina & Michael - og vi havde en hyggelig aften hvor alle minderne blev vendt igen og jeg blev genopfrisket på aktuelt i Løkken....
 Onsdag morgen gik turen sydover, og jeg tog turen vest over Thisted, da jeg skulle hente en gearkasse i Struer som jeg havde købt for en måneds tid siden...

Jeg konstaterede efter Åbybro at der kørte en foran der brugte lidt rigeligt med olie, da der hele tiden lugtede lidt at brændt motorolie, og jeg så også en gammel bil der kørte foran der røg så den var jo go nok...

Jeg vidste at mine motorophæng var gået og at min ventilatorvinge indimellem rørte ved oliefilteret, så hvorfor jeg ikke jeg var 100 % tændt ved jeg ikke, men det var først efter en lidt hurtig gennemkørsel af en chikane udenfor Brovst at lugten blev så gennemtrængende at jeg igen kastede et blik i bakspejlet og så en kæmpe røgsky bag ved min bil, og så kunne jeg hurtigt få stoppet.

Ventilatoren på generatoren havde lavet et hul i smøreoliefilteret, og det stod direkte ud på udst manifolden!

Nu var gode råd dyre, og jeg brugte lidt tid til at tænke mig om. Vi havde lige oplevet lidt at det samme på Englandsturen hvor Jespers køleslange blev lidt træt og blev fixet med noget speciel tape fra den lokale isenkræmmer.

Så oliefilteret blev afmonteret og rengjort. Den i bilen faste rulle isoleringstape blev hevet frem og viklet stramt rundt om det utætte sted på filteret, monteret igen og nu gik det baglæns ind mod Brovst som jeg havde kørt igennem for 6 km siden. Jeg vidste der var var en Rover forhandler der måske havde et nyt MGB oliefilter liggende,...

Og ganske rigtigt! Hans Rasmussen havde sagerne på hylden, og jeg kunne efter lidt skruen trille normalt videre mod Esbjerg.

Havde jeg kørt i en ny bil havde turen nok været forbi, men med lidt snilde og omtanke kan man reparere meget ude på lande vejen :)

Ca en time senere var jeg nede ved mit faste stoppested - og et sted jeg altid tar et billede. De hurtige og sjove husker nok at det var her jeg for nogle år siden tog et billede hvor jeg iført mine trofaste hvide underrør - lignede en der var iført voksenble....

Lært af en utrolig hård og uretfærdig mobning har jeg denne gang taget et billede hvor alt burde være ok...

 

Rigtig go sommer til alle :)

 

AC & Palle på tur - del 2

 Fra Henley kørte vi ad de bedste B-roads som Sydengland kan præstere ned mod Nationalpark området New Forest, hvor Bealieu National Motor Museum ligger. Jeg har været der før, og synes det er et af de allerbedste bilmuseer der er i England. Der er stor spændvidde på bilerne og kvaliteten er høj.

Jeg er ikke F1 ekspert, men de biler der var til display var rigtig fine og dækkede over flere årtier...

 Og telt udstillingen - som jeg underligt nok sprang over sidste gang jeg var der - var et stort hit hos både AC og jeg. Det var fyldt med alle de sjove biler som Topgear drengene har lavet igennem de sidste mange år. Så vi fik set dem tæt på, fik genset nogle videoer, og til slut var vi inde i en biograf og se en film fra Backstage af Topgearproduktionen. En yderst spændende og sjov udstilling!

 Og jeg erfarede også at en safari campingvogn magen til  min egen var blevet brugt til luftskib....
Den må jeg lige ha fundet frem....

 Men Bealieu museet er meget andet end bare biler. Der er en fin have, tog og dobbeldækker bus rundt på det store areal, et gammelt kloster, og så lord Montague´s hus, som Anders og jeg var inde og besøge.

 På vej hjem fra herskabshuset ser vi den Sprite som Clarkson har kørt et rally i, og vi går ned for at kigge på den og ta nogle billeder. Bilen står bare der og den kunne jo i princippet ligeså godt komme med mig hjem til DK. Er sikker på jeg godt ku finde en anvendelse for en bil med den historie....

 Og der lige bagved det officielle museum var så indgangen til værkstedet hvor alle museets biler blev vedligeholdt og repareret, og allerforrest stod såmænd den selvsamme Sunbeam 350 HP Bluebird som i tidernes morgen havde kørt på Fanø. Det var jo en go indgangsvinkel til en snak med mekanikerne inde i garagen, og Jesper greb straks chancen . Vi blev hurtigt budt indenfor, og fik lov at komme rigtigt tæt på alle de spændende grejer og maskiner på værkstedet.

 Vi fik historien om den store 18 liters motor og renoveringen. Vi fik såmænd også et blik ned i den motor der stod ved siden af. Jeg husker ikke om det var den originale eller en af de reservemotorer de havde fået fat i fra et skib....

 Det var i hvertfald en ret speciel konstruktion med 2 stempelpinde på samme søle, men ikke som normalt samme størrelse, men 2 forskellige stempel størrelser og højde...
Vi blev også præsenteret for en fyldig rapport der var lavet over renoveringen af bilen. Spændende stuff....

 Udenfor stod en mindst ligeså spændende bil, nemlig en BRM med 16 cylinder motor. Den havde nogle fantastiske former og en utrolig lækker patina. Chefmekanikeren fortalte om de udfordringer der var med bilen. Den kørte sjældent 100%, men når den endelig gjorde gik den som en drøm.

 Virkelig en lækker historisk racerbil at kigge på. Og hvor var det spændende at høre de første håndsoplevelser som de dedikerede mekanikere kunne fortælle om.

 De var meget åbne om bilerne og vi fik lov at komme ind og røre og kigge alt det vi havde lyst til

 Det var et rigtig værksted med helt exceptionelle biler på liftene. Og med masser af dele på hylderne og nostalgiske billeder på væggene. Lige som jeg godt kan li det :)

 Efter besøget på museet kørte vi en tur ned i landsbyen hvor jeg vidste der er en klassisk bilforhandler.  Fine og dyre biler har det altid været, og godt man kan nøjes med at kigge....

 Efterfølgende gik turen tværs over Sydengland på vej over mod East Sussex/Kent området hvor vi havde booket et værelse i Lewes.
Vi tog et pitstop omkring Portsmouth på Portsdown Hill, lige ved siden af det historiske Fort Widley.

Der var en fantastisk udsigt over Portsmouth området, og symboliserer ganske udmærket det scenarie vi kørte i denne næstsidste dag af vores tur.
Vi har kørt i mange smukke naturområder på smukke små veje og meget få motorveje.
Det har været en hyggelig tur sammen med Anders, og alt er gået helt efter planen.
V8´eren har kørt upåklageligt, og vejret har vist sig fra sin bedste side.

Tak til Anders Christian for godt selskab!

Vi er nu igen hjemme i Danmark og klar til nye oplevelser....