Revanche tid....

Det er nu efterhånden ved at være et stykke tid siden sidste indlæg her på bloggen. Der findes mange medier på nettet efterhånden hvor man kan komme til orde, og jeg har haft mine overvejelser om det var på tide at stoppe med at skrive her.....

Jeg prøver nu igen om jeg kan opretholde en frekvens som tidligere - og som jeg mener er nødvendig - på en blog som denne....

Der er ikke blevet kørt meget banerace i år. Jeg stillede op i CRAA, men det var ikke nogen succes med min nye motor. Fejlen var helt min egen , og jeg har denne gang taget mig god tid til at samle noget rigtigt fornuftigt, og nu er planen at stille op på Ring Djursland den 14.-15. September. RD er altid et tilløbstykke for 65 klassen, og der kommer mange venner og bekendte ud for at kigge.

Jeg har til gengæld kørt meget i min MG Sport/Hill climb bil, og den har gjort det rigtigt fint, lige med undtagelse af et sammenfaldet batteri, som gjorde at MG sport arrangementet til MG klubbens 40 års jubilæum blev lidt hektisk for mit vedkommende, da jeg også var kraftigt involveret i  forberedelsen og afviklingen. Men det hele lykkedes, og vi er nu godt på vej i MG sport mesterskabet hvor der er 2 afdelinger tilbage og Stillingen ser således ud: Stilling MG Sport 2013 .

Ferrari Dino i godt selskab med 2 lynhurtige Midgets....

Her i den forgangne weekend var jeg i Silkeborg for at køre byløb. AutoMania og især løbsleder Uffe Madsen og hjælpere har fået banket et rigtigt fint sprint op inde midt i Silkeborg by med smuk smuk udsigt over søerne.

Der var mange fine og forskellige klassiske biler til start...

Jeg havde noget at skulle revanchere fra sidste år, i det jeg der i allersidste heat satte bilen i en kanststen/halmballe og måtte udgå efter et ellers forrygende hurtigt løb. Så jeg glædede mig til at få tingene sat på plads igen og håbede på at kunne gøre en god figur på den snævre bane hvor Midgeten passer forholdsvis godt. Denne gang var der mange kraftige "rigtige" Rally biler med, og der blev kørt rigtigt stærkt. Jeg stillede op i klasse 14B som er en vægt effekt klasse for biler med mellem 6 og 10 kg/hk. Med 7 deltagere i klassen var der lagt op til hård konkurrence fra bl.a. Escort RS2000, Golf, Reliant, Fiat 126 og selvfølgelig Thor Flades potente MG Midget...
Og i en anden klasse kørte Jesper Buk´s meget motorstærke Midget, som jeg selvfølgelig også holdt et vågent øje med.

Det var en fornøjelig, men også farlig bane med høje kantsten hele banen rundt. Det resulterede i en hel del punkteringer undervejs, så det gjaldt om at holde udskridende for- og baghjul væk fra disse kanter....


Jesper Buk på vej....

Jeg havde selv 2 fornuftige prøvekørsler om formiddagen hvor jeg tjekkede bremsepunkter ud. Jesper Buk satte pres på med en rigtig hurtig tid i 2. testkørsel, så vejen var vist....

Bilen kørte godt, og jeg følte jeg var rigtig godt med også. Holdt hovedet koldt igennem alle 3 gennemkørsler og var hele vejen igennem med i toppen i klassen, og resultatet blev at jeg vandt klassen med 8/10 sekund samlet foran nr 2, og som en lille bonus også som hurtigste samlede MG hvor Jesper blev nr 2 - 1 sekund efter. Det var en go hyggelig dag, og med den øgede konkurrence fra de 2 hurtige Midgets blir det bare endnu mere udfordrende fremover ;)


TMR´s 1. kører med pokal for 1. plads :)

Du kan se de samlede tider og placeringer her: Resultat Dansand Classic Sprint

Og vil du se hvorledes en Midget kan tvinges rundt på en snæver by Sprint kan du kigge her:
TMR Video Silkeborg Sprint.

Det kommende stykke tid står den på samling af 1098 motor og prøvekørsel af denne, og så håber jeg at kunne tilmelde mig løbet på RD først i september...