Klar til CHGP

Efter et spændende, hyggeligt og godt Classic Car Meeting på Ring Djursland i Juni, har der været en stille periode har i juli med tid til arbejde, sommer og div. forpligtelser i hjemmet:-)
Nu er opladningen til Copenhagen Historic Grand Prix så begyndt.
De sidste par dage har jeg lavet service på Midgeten. En af de ting jeg prioriterer højt er driftsikkerhed, og for at kune opnå dette skal service og vedligehold klares inden hvert arrangement. Jeg havde i sidste løb et problem før det ene heat med en død bil. Dette har jeg søgt lidt i og jeg tror og håber at problemet er væk. Og det lå i den ellers nye FIA Master Switch, som havde et "dødt punkt" hvor der ikke var noget liv.
Endvidere opdagede jeg på slutningen af sidste weekend at der kom benzin ud mellem karburatoren og manifolden når bilen stod stille. Pakningerne er nu skiftet og det skulle være tæt igen. Bremserne er eftergået, og den skævslidte bakke på baghjulet jeg opdagede på RD sidst, er skiftet. Det undrede mig lidt at opdage en skævslidt bremsebakke tidligt på sæsonen, da jeg monterede nye "gode gamle" asbest bakker inden den nye sæson startede. Men fejlen må ligge hos mig selv da de bagerste bakker åbenbart ikke har været spændt godtnok op, og derfor har haft mulighed for skævslidning. Det er helt sikkkert noget jeg holder øje med de næste løb.

Det var også en positiv ting at konstatere at min opgraderede trækaksél havde holdt til mishandlingen i de første løb:-)

Ellers blev bremsevædsken skiftet, og det samme blev en uæt ventildæksel pakning efter at spillerum var tjekket. Og endnu engang kunne jeg konstatere at spillerummet var ok efter en race weekend. Og det samme kunne siges om platinafstand i strømfordeleren.
Da det hele var samlet igen var det tid til en prøve kørsel af motor, og det var en fryd i den stille sommeraften at kunne starte motoren op og lytte til den ivrige snerren af den lille 1098 motor.
Nu er vi klar til CHGP 2006.

Håber vi ses derovre:-)

Nye billeder fra CCM 2006

Endnu en gang har jeg modtaget gode billeder fra Classic Car Meeting.
Mange tak til Jørgen Bøgeholdt Jensen som er fotografen bag disse.
Bl.a. kan man her se en serie på 3 billeder, hvor Kaj Birkelund i MGB forsøger at følge Midgeten rundt i svinget efter langsiden, men som det ses på billederne forsvandt vejgrebet på B´eren midt i svinget:-)

Herunder ses også et rigtigt godt skud af en situation hvor Herluf er tæt bag mig. Jeg har sandsynligvis lige overhalet ham, og herefter lægger jeg afstand. Jeg ved dog at Herluf arbejder med sin motor, så det kan godt være det ser anderledes ud næste gang.

3 uger til Copenhagen Historic Grand Prix

Så er der kun lidt mere end 3 uger til det spændende historiske Grand Prix som foregår i og omkring Fælledparken i København.
Det bliver en kæmpe begivenhed med over 120 racerbiler med alt lige fra Le mans, Ferrari og selvfølgelig Historiske Standard og GT biler fra 65 og 71 klassen.
Det er også her du finder Midget Racing på deltager listen. Som du i øvrigt, sammen med masser af anden info vedr Copenhagen Historic Grand Prix, kan se her: http://www.chgp.dk/

Vi ses til et meget spændende historisk arrangement i København:-)

Ny Servicebil:-)

Så er transport og overnatning sikret for fremtiden. Efterd en gamle Hiace brød sammen på vej hjem fra Rig Djursland har jeg været på jagt efter en erstatning.
Den ser du herover. En nydelig mørkeblå Hiace skal fremover være trækdyr og reservedelslager for Midget Racing.
Efter en polering er den klar til sponsor reklamer.
Allerede nu har den været en tur forbi 2A i Vejle og fået monteret nr 104 på siden. Den kommer betydelig bedre til sin ret på den mørkeblå baggrund, og generelt vil jeg sige at dette er en betydelig bedre og pænere bil end min gamle servicevogn.
Gid den må få et godt og langt liv sammen med Midget Racing:-)

Sommerferie på toppen!

De klassiske løb holder sommerferie indtil Copenhagen Historic Grand Prix den 5. & 6. august, hvor Team Midget Racing naturligvis stiller op.
Indtil da kan man nyde DM stillingen i 65 klassen. Der er tæt i toppen og intet er afgjort endnu.
Resulatet efter halvdelen af sæsonens løb er afviklet, er, at Midget Racing ligger på en 2. plads i Div. A2, kun 8 point efter den førende Ginetta kørt af Palle B. Pedersen.
I DM regnskabet indtager vi samlet en flot 4. plads med 87 point, kun 13 point efter de førende Christoph Kjærgård og HKH Prins Joachim.

Se midtvejs resultatet her: http://www.hms.dk/resultater/2006/DASU65-2006.pdf

God sommer:-)

Masser af MG´ere til Classic Car Meeting.

Det netop overståede CCM var rigtigt godt representeret af MG. 2 stk T-typer, 2 stk MGB, en Midget og en AH Sprite. T-Typerne kører i førkrigsklassen hvor de klarer sig rigtigt fint.
B´erne kører i A3 hvor de kører om kap med Elan´er, AH 3000 og Jaguar XK. B´erne hjemfører jævnligt præmier.
Min Midget kører jo som bekendt i A2, men er ikke desto mindre den hurtigste MG til dette års CCM.
Kaj Birkelund i MGB var hurtigere under tidtagning, men jeg laver en bedre start og kører et godt løb og ender som den forreste MG i 65 klassen. Kaj har helt klart bedre fart på langsiderne, men i svingene er jeg hurtigere, men når Kaj får større rutine får jeg problemer med at følge med. Men vi har det sjovt og gasser hinanden med tider og placeringer.

Og der var mange fra MG CAR Club Denmark oppe og kigge om søndagen, så det kunne være nogle af dem blev inspireret og selv fik lyst til at komme ud at køre lidt race.




Tak til Claus Ebberfeld for lån af billeder:-)
Det kunne kun lade sig gøre fordi Claus desværre var udenfor da hans Spitfire ikke var køreklar. Håber Claus kommer stærkt tilbage.. Men ikke for stærkt:-)

Servicevogn er nu historie!

Efter en sucesfuld weekend på Ring Djursland skulle hele oppakningen slæbes hjemover. Det var en lummer eftermiddag, og mere end den hårdt prøvede Hiace kunne klare. På motorvejen ved Århus smed den vandet, jeg fik fyldt på, 10 min efter var den gal igen, men vi fik med nød og næppe slæbt os til rastepladsen ved Ejer Bavnehøj hvor jeg fik fat i Dansk Autohjælp. Så hjemkosten til Esbjerg så således ud søndag aften:
Tilsyneladende er der stor interesse for en gammel Hiace, for 5 min efter at bilen var sat til salg på Bilbasen var den solgt! Og telefonen kimede en time efter med folk der ville købe den, og de begyndte sågar at overbyde hinanden??

Jihad fra Køge kom og hentede den fredag aften, og det sidste jeg så til min første servicevogn så således ud:

Men så er der til udbetalingen til en ny Hiace. Den er fundet, et træk og en ny kobling bliver nu monteret, så hold øje med en nysynet mørkeblå flot servicevogn fremover!

Og denne model har en køler der virker:-)